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Việt hoàng 36
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Thursday 09 July 2026 06:23:34 GMT
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th.nh0667
Thọ Đình :
bán sao vậy
2026-09-04 08:16:49
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user8749910773280
user8749910773280 :
giá bao nhiêu vậy
2026-07-11 05:51:06
0
user872659032
Nguyễn Khánh :
cho xin giá
2026-09-08 11:43:21
0
yeuahhog2
Ui là trời :
Xin giá a
2026-07-26 07:49:56
0
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O que sobrou do carro de Streiff!! A filmagem mostra os destroços do AGS JH23B de Philippe Streiff (AGS) após o grave acidente durante os testes de pré-temporada no GP Brasil 1989 em Jacarepaguá Poucas horas depois do acidente as atividades de pista foram retomadas e o carro de Streiff permaneceu isolado dentro de um dos boxes. O registro acompanha justamente o momento em que peritos chegam ao local para examinar os destroços e tentar entender as causas da quebra que provocou o acidente O AGS havia sofrido uma falha na suspensão traseira ao passar pela Curva do Suspiro, fazendo o carro capotar e ultrapassar a barreira de pneus. Na sequência a estrutura de proteção sobre o cockpit foi severamente danificada, contribuindo para a gravidade das lesões sofridas pelo piloto francês Um detalhe interessante aparece ao fundo: o piloto brasileiro Roberto Moreno (Coloni) pode ser visto na grade observando os trabalhos, ainda utilizando o macacão da equipe. O clima nos boxes naquele dia era naturalmente pesado, com os pilotos e integrantes das equipes acompanhando de perto as consequências do acidente Mais do que mostrar simplesmente os destroços de um carro, esse registro preserva um momento pouco conhecido dos bastidores daquele acidente. A investigação da quebra, a movimentação nos boxes e a preocupação de pilotos e dirigentes ajudam a entender a dimensão do que havia acontecido naquela manhã O acidente de Streiff também marcou um momento importante para a F1 no Brasil. As condições do circuito e as críticas relacionadas à segurança e ao atendimento médico em Jacarepaguá aumentaram a pressão pela mudança do GP do Brasil. A partir de 1990, a prova passou a ser disputada em Interlagos Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #PhilippeStreiff #Jacarepagua #AGS #F1History #F1Raiz
O que sobrou do carro de Streiff!! A filmagem mostra os destroços do AGS JH23B de Philippe Streiff (AGS) após o grave acidente durante os testes de pré-temporada no GP Brasil 1989 em Jacarepaguá Poucas horas depois do acidente as atividades de pista foram retomadas e o carro de Streiff permaneceu isolado dentro de um dos boxes. O registro acompanha justamente o momento em que peritos chegam ao local para examinar os destroços e tentar entender as causas da quebra que provocou o acidente O AGS havia sofrido uma falha na suspensão traseira ao passar pela Curva do Suspiro, fazendo o carro capotar e ultrapassar a barreira de pneus. Na sequência a estrutura de proteção sobre o cockpit foi severamente danificada, contribuindo para a gravidade das lesões sofridas pelo piloto francês Um detalhe interessante aparece ao fundo: o piloto brasileiro Roberto Moreno (Coloni) pode ser visto na grade observando os trabalhos, ainda utilizando o macacão da equipe. O clima nos boxes naquele dia era naturalmente pesado, com os pilotos e integrantes das equipes acompanhando de perto as consequências do acidente Mais do que mostrar simplesmente os destroços de um carro, esse registro preserva um momento pouco conhecido dos bastidores daquele acidente. A investigação da quebra, a movimentação nos boxes e a preocupação de pilotos e dirigentes ajudam a entender a dimensão do que havia acontecido naquela manhã O acidente de Streiff também marcou um momento importante para a F1 no Brasil. As condições do circuito e as críticas relacionadas à segurança e ao atendimento médico em Jacarepaguá aumentaram a pressão pela mudança do GP do Brasil. A partir de 1990, a prova passou a ser disputada em Interlagos Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #PhilippeStreiff #Jacarepagua #AGS #F1History #F1Raiz

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