ЗИЛ-325000 — это пассажирский автобус, который выпускал Московский автомобильный завод имени Лихачёва (АМО ЗИЛ) в 1990-х годах. Часто его называют «Бычок» — это прозвище закрепилось за всей линейкой малых автобусов и грузовиков на базе ЗИЛ-5301, от которой и произошёл ЗИЛ-325000. Для чего предназначен Автобус создан для перевозки пассажиров по разным типам дорог. Основные характеристики Пассажировместимость: 22 человека (19 сидячих мест + 1 стоячее). Снаряжённая масса: 5060 кг. Полная масса: 6630 кг. Допустимая полная масса: 6950 кг. Максимальная скорость: 95 км/ч. Радиус поворота: 8,0 м. Контрольный расход топлива (при 60 км/ч): около 12 л/100 км. Объём топливного бака: 125 л. Колёсная формула: 4×2. Двигатель Чаще всего устанавливали дизельный двигатель ММЗ Д-245.9 E2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Его рабочий объём — 4,75 л, а мощность — 136 л. с. (100 кВт) при 2400 мин⁻¹. Также встречались версии с двигателем Д-245.12С (108,8 л. с.). Трансмиссия и ходовая часть Сцепление: фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин; привод гидравлический с пневмоусилителем. Коробка передач: механическая, пятиступенчатая. Ведущий мост: одноступенчатый, с гипоидной главной передачей (передаточное число 3,273). Карданная передача: открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой. Колёса: дисковые 6,5Jx16H2. Шины: бескамерные 225/75R16C. Рулевое управление и тормоза Рулевое управление: с гидравлическим усилителем; положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте. Тормозная система: двухконтурная гидравлическая с пневмоусилителем и антиблокировочной системой (АБС). Передние тормозные механизмы — дисковые, задние — барабанные. На механизмах заднего моста есть автоматический регулятор тормозных сил. Стояночный тормоз действует на колодки задних колёс. Кузов и салон Кузов четырёхдверный, установлен на раме. В нём есть перегородки (возможны варианты с проходом и без), поручни, системы вентиляции и отопления. В салоне две двери: двустворчатая боковая с пневмоприводом и двустворчатая задняя. В крыше предусмотрены люки, а по бокам — окна безопасности. Сиденья можно регулировать в горизонтальном и вертикальном направлениях, а также менять угол наклона подушки и спинки. Отопление салона обеспечивает жидкостный подогреватель ПЖД-8 с тремя радиаторами. Несколько нюансов Иногда в обозначении встречаются дополнительные цифры (например, ЗИЛ-325000-018) — это указывает на конкретную модификацию. Интересный факт Из-за популярности этой модели среди коллекционеров выпускают её масштабные копии — например, в масштабе 1:43. #рек #зил #автобус #москва #линейка #бычок #fyp - @xxxgazellxxx