1. Home
  2. Detail

@itss_pwrettis._: ❤️#unfrezzmyaccount #fypシ゚viral #fyppppppppppppppppppppppp

It’s_flwrryy
It’s_flwrryy
Open In TikTok:
Region: PK
Saturday 11 July 2026 13:05:29 GMT
17764
659
0
539

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.3MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.3MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @itss_pwrettis._, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🚨 Καθυστερούν τα δημόσια έργα — και μετά πληρώνονται για να τα… επιταχύνουν. 💶 Εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ δίνονται σε αποζημιώσεις, παρατάσεις και πριμ επιτάχυνσης προς μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες. 📌 Ο μηχανισμός είναι απλός: ➡️ Αναλαμβάνουν περισσότερα έργα από όσα μπορούν να εκτελέσουν έγκαιρα. ➡️ Δημιουργούνται ανεκτέλεστα υπόλοιπα δισεκατομμυρίων. ➡️ Τα έργα καθυστερούν. ➡️ Η ευθύνη αποδίδεται συνήθως στο Δημόσιο. ➡️ Οι εργολάβοι εισπράττουν νέες αποζημιώσεις και πρόσθετα χρήματα. ⚠️ Δηλαδή ο πολίτης πληρώνει: 🔸 για την κατασκευή του έργου, 🔸 για την καθυστέρηση του έργου, 🔸 για την επιτάχυνση του έργου, 🔸 και μετά ξανά μέσω διοδίων. 🏗️ Μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις έχουν αναφερθεί ποσά όπως: 💰 124,5 εκατομμύρια ευρώ για έργα στον ΒΟΑΚ. 💰 53,2 εκατομμύρια για το Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά. 💰 79,3 εκατομμύρια για τον δρόμο Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος–Μεθώνη. 💰 Περίπου 115 εκατομμύρια για αποζημιώσεις και επιτάχυνση στον δρόμο Πάτρα–Πύργος. ❓ Το πραγματικό ερώτημα είναι: Γιατί τα «απρόβλεπτα» δεν προβλέπονται πριν από την υπογραφή των συμβάσεων; Γιατί σχεδόν πάντα ευθύνεται το Δημόσιο και σχεδόν ποτέ ο εργολάβος; Και γιατί κανείς δεν λογοδοτεί όταν το κόστος εκτοξεύεται; 🛣️ Την ίδια στιγμή, περίπου δύο χιλιάδες χιλιόμετρα εθνικών δρόμων συγκεντρώνονται κάτω από τον έλεγχο πανίσχυρων παραχωρησιούχων. Τα διόδια αυξάνονται. Τα έργα έχουν πληρωθεί και με δημόσιο χρήμα. Και ο πολίτης συνεχίζει να πληρώνει. 🔥 Αυτό δεν είναι απλώς μια ιστορία καθυστερημένων έργων. Είναι ένα πολιτικό και οικονομικό μοντέλο στο οποίο: ➡️ το κέρδος είναι ιδιωτικό, ➡️ η καθυστέρηση είναι δημόσια, ➡️ και ο λογαριασμός φτάνει πάντα στον πολίτη. 👇 Εσύ τι πιστεύεις; Είναι ανάπτυξη ή οργανωμένη μεταφορά δημόσιου χρήματος στους ίδιους μεγάλους ομίλους; 💬 Γράψε τη γνώμη σου στα σχόλια. 🔁 Κοινοποίησε το βίντεο για να φτάσουν τα στοιχεία σε περισσότερους πολίτες. ❤️ Πάτησε like. ➕ Ακολούθησε τη σελίδα για πολιτική ενημέρωση με στοιχεία, ονόματα και αριθμούς. ✒️ nikoskarabasis.gr / THE TRUTH Network | By the Power of Signature #ΕργολαβικήΔιαπλοκή #ΔημόσιαΈργα #Εργολάβοι #Αποζημιώσεις #Διόδια #ΔημόσιοΧρήμα #Μητσοτάκης #Πολιτική #Ελλάδα #TheTruthNetwork
🚨 Καθυστερούν τα δημόσια έργα — και μετά πληρώνονται για να τα… επιταχύνουν. 💶 Εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ δίνονται σε αποζημιώσεις, παρατάσεις και πριμ επιτάχυνσης προς μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες. 📌 Ο μηχανισμός είναι απλός: ➡️ Αναλαμβάνουν περισσότερα έργα από όσα μπορούν να εκτελέσουν έγκαιρα. ➡️ Δημιουργούνται ανεκτέλεστα υπόλοιπα δισεκατομμυρίων. ➡️ Τα έργα καθυστερούν. ➡️ Η ευθύνη αποδίδεται συνήθως στο Δημόσιο. ➡️ Οι εργολάβοι εισπράττουν νέες αποζημιώσεις και πρόσθετα χρήματα. ⚠️ Δηλαδή ο πολίτης πληρώνει: 🔸 για την κατασκευή του έργου, 🔸 για την καθυστέρηση του έργου, 🔸 για την επιτάχυνση του έργου, 🔸 και μετά ξανά μέσω διοδίων. 🏗️ Μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις έχουν αναφερθεί ποσά όπως: 💰 124,5 εκατομμύρια ευρώ για έργα στον ΒΟΑΚ. 💰 53,2 εκατομμύρια για το Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά. 💰 79,3 εκατομμύρια για τον δρόμο Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος–Μεθώνη. 💰 Περίπου 115 εκατομμύρια για αποζημιώσεις και επιτάχυνση στον δρόμο Πάτρα–Πύργος. ❓ Το πραγματικό ερώτημα είναι: Γιατί τα «απρόβλεπτα» δεν προβλέπονται πριν από την υπογραφή των συμβάσεων; Γιατί σχεδόν πάντα ευθύνεται το Δημόσιο και σχεδόν ποτέ ο εργολάβος; Και γιατί κανείς δεν λογοδοτεί όταν το κόστος εκτοξεύεται; 🛣️ Την ίδια στιγμή, περίπου δύο χιλιάδες χιλιόμετρα εθνικών δρόμων συγκεντρώνονται κάτω από τον έλεγχο πανίσχυρων παραχωρησιούχων. Τα διόδια αυξάνονται. Τα έργα έχουν πληρωθεί και με δημόσιο χρήμα. Και ο πολίτης συνεχίζει να πληρώνει. 🔥 Αυτό δεν είναι απλώς μια ιστορία καθυστερημένων έργων. Είναι ένα πολιτικό και οικονομικό μοντέλο στο οποίο: ➡️ το κέρδος είναι ιδιωτικό, ➡️ η καθυστέρηση είναι δημόσια, ➡️ και ο λογαριασμός φτάνει πάντα στον πολίτη. 👇 Εσύ τι πιστεύεις; Είναι ανάπτυξη ή οργανωμένη μεταφορά δημόσιου χρήματος στους ίδιους μεγάλους ομίλους; 💬 Γράψε τη γνώμη σου στα σχόλια. 🔁 Κοινοποίησε το βίντεο για να φτάσουν τα στοιχεία σε περισσότερους πολίτες. ❤️ Πάτησε like. ➕ Ακολούθησε τη σελίδα για πολιτική ενημέρωση με στοιχεία, ονόματα και αριθμούς. ✒️ nikoskarabasis.gr / THE TRUTH Network | By the Power of Signature #ΕργολαβικήΔιαπλοκή #ΔημόσιαΈργα #Εργολάβοι #Αποζημιώσεις #Διόδια #ΔημόσιοΧρήμα #Μητσοτάκης #Πολιτική #Ελλάδα #TheTruthNetwork


VAMOS ARGENTINa Argentino yo soy-La T y La M #seleccionargentina #argentina #messi #mundial2026 #latylam
VAMOS ARGENTINa Argentino yo soy-La T y La M #seleccionargentina #argentina #messi #mundial2026 #latylam
Naruto Shippuuden Episodio 246 Parte 3 O brilho laranja #anime #animationtiktok #animetiktok #animation #desenho #viraliza #videoviral #narutoshippuden #narutouzumaki
Naruto Shippuuden Episodio 246 Parte 3 O brilho laranja #anime #animationtiktok #animetiktok #animation #desenho #viraliza #videoviral #narutoshippuden #narutouzumaki
#OOTD#WomenFashion#spotlightfinds#SummerWins #SuperBrandDay
#OOTD#WomenFashion#spotlightfinds#SummerWins #SuperBrandDay
#OOTD#WomenFashion#spotlightfinds#SummerWins #DealsForYouDays
#OOTD#WomenFashion#spotlightfinds#SummerWins #DealsForYouDays

About

Legal