@t5naa: عين النداوي ✨

طناخه
طناخه
Open In TikTok:
Region: SA
Saturday 11 July 2026 20:38:48 GMT
24029
500
12
236

Music

Download

Comments

h_a0012
١١١١١ :
2026-07-13 13:48:53
0
user22178709
ام وداد :
يالبيه ياصوت نمر
2026-07-12 11:12:11
3
n.l260
العاطفة ( س / ش ) :
رد. 📣 @العاطفة ( س / ش ): رد 💫 ما يمر الحسن إلا ويشهد له الشريف والمدح ما هو غريبٍ في حضور البارعة دامها تستاهل الثنيا بزينٍ ما يكيف زادها طيب السجايا قبل زين الطالعة والكريم يذكر الطيب لو مرّه خفيف والنفوس الطيبة تبقى على الطيب جامعة
2026-07-13 14:14:37
0
dfk.24
حساس المشاعر 🤍🤍 :
روعه
2026-07-12 22:45:51
0
w7774a
W🦋 :
نمر الجذع الله عليه 👌🏼😴👏👏
2026-07-12 16:27:38
1
user382213699557163
عيد سناد. :
🥰🥰🥰
2026-07-12 12:33:41
0
g.5o3b
محمد السبيعي :
🥰🥰🥰🥰
2026-07-12 22:02:15
0
To see more videos from user @t5naa, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Коч — это однопалубное морское и речное судно Северной Руси XVI–XVII веков, благодаря которому была освоена огромная территория Сибири и Дальнего Востока. Это первое русское судно с настоящим рулем вместо рулевого весла: штурвал появился позднее. Другие названия коча — кача, кочмара, кочь. Различали большие и малые кочи, они были от 16 до 25 метров в длину и до 8 метров в ширину. Коч ходил под веслами и парусами. Название корабля может быть связано со словом «коца» — «шуба ледяная», то есть вторая ледовая обшивка судна, расположенная в районе ватерлинии, а также с понятием «кочевать» и норвежскими кораблями-кочманами, которые упоминаются в новгородских летописях. Коч вмещал до 40 человек и поднимал до 30 тонн груза. Малая осадка — до двух метров — позволяла кочу ходить около берегов, заходить в реки, преодолевать волоки. Корпус коча имел яйцеобразную форму: округлые обводы делали корабль прочным, выталкивали его вверх, не позволяя подвижным льдам раздавить его. Кочи строили без единого гвоздя, при помощи железных скоб. Материалом для судна служила лиственница с остатками коры. На один коч приходилось несколько тысяч железных скоб, до 500 метров холста, 2 километра веревок и 2 якоря весом под 100 килограммов. Первые кочи строили поморы, затем мастерство переняли промышленники, ушедшие за Урал.К середине XVI века кочи были широко распространены на севере России: в Карелии, в Мангазее, на полуострове Ямал, в Якутске и Енисейске. Летом на таких кораблях перевозили людей и грузы, ловили рыбу. Зимой кочи стояли на реке у городищ, вмерзали в лед, использовались в качестве жилых помещений. Весной лед вокруг кочей обкалывали, ждали, когда пройдет ледостав, и выводили суда на большую воду. В XVIII веке строительство кочей остановил император Пётр I. Суда-кочи на протяжении нескольких веков служили первопроходцам, которые осваивали Сибирь, присоединяли ее к Русскому государству, закладывали крепости-остроги вдоль сибирских рек. В устье Енисея кочи заходили с первой половины XVI века. Традиционно началом эпохи покорения Сибири считается поход казака Ермака против Сибирского ханства, начатый в 1581 году. коч коч коч братан коч коч братан #коч #баня #кочбратан
Коч — это однопалубное морское и речное судно Северной Руси XVI–XVII веков, благодаря которому была освоена огромная территория Сибири и Дальнего Востока. Это первое русское судно с настоящим рулем вместо рулевого весла: штурвал появился позднее. Другие названия коча — кача, кочмара, кочь. Различали большие и малые кочи, они были от 16 до 25 метров в длину и до 8 метров в ширину. Коч ходил под веслами и парусами. Название корабля может быть связано со словом «коца» — «шуба ледяная», то есть вторая ледовая обшивка судна, расположенная в районе ватерлинии, а также с понятием «кочевать» и норвежскими кораблями-кочманами, которые упоминаются в новгородских летописях. Коч вмещал до 40 человек и поднимал до 30 тонн груза. Малая осадка — до двух метров — позволяла кочу ходить около берегов, заходить в реки, преодолевать волоки. Корпус коча имел яйцеобразную форму: округлые обводы делали корабль прочным, выталкивали его вверх, не позволяя подвижным льдам раздавить его. Кочи строили без единого гвоздя, при помощи железных скоб. Материалом для судна служила лиственница с остатками коры. На один коч приходилось несколько тысяч железных скоб, до 500 метров холста, 2 километра веревок и 2 якоря весом под 100 килограммов. Первые кочи строили поморы, затем мастерство переняли промышленники, ушедшие за Урал.К середине XVI века кочи были широко распространены на севере России: в Карелии, в Мангазее, на полуострове Ямал, в Якутске и Енисейске. Летом на таких кораблях перевозили людей и грузы, ловили рыбу. Зимой кочи стояли на реке у городищ, вмерзали в лед, использовались в качестве жилых помещений. Весной лед вокруг кочей обкалывали, ждали, когда пройдет ледостав, и выводили суда на большую воду. В XVIII веке строительство кочей остановил император Пётр I. Суда-кочи на протяжении нескольких веков служили первопроходцам, которые осваивали Сибирь, присоединяли ее к Русскому государству, закладывали крепости-остроги вдоль сибирских рек. В устье Енисея кочи заходили с первой половины XVI века. Традиционно началом эпохи покорения Сибири считается поход казака Ермака против Сибирского ханства, начатый в 1581 году. коч коч коч братан коч коч братан #коч #баня #кочбратан

About