@anhth_241012: Đu trend muộn#jisoo #jennie #lisa#rose#nhadaithongbaotindongtroihomnaytensatnhankieuluongtamdavuotnguctronthoatthongbaochotoanthenhandandephongvacanhgiacneucotingivetentamhaygoidiendenso090

Ary🎀✨
Ary🎀✨
Open In TikTok:
Region: VN
Sunday 12 July 2026 14:06:15 GMT
6534
783
19
92

Music

Download

Comments

bluuandyelliw
🍋yelliw🍋 :
Kiều Lương Soo:)
2026-07-13 05:29:18
5
iuyuri222
🪼b.saa🎀❤️‍🔥 :
Bài mà jisoo chạy tên j v â
2026-07-13 04:29:50
0
tu.hn34
𝒽𝒶𝓃𝓃 :
Kiều Lương Rô😭
2026-07-13 07:46:51
0
user49139827581785
vankhanh :
Ê khớp vậy
2026-07-13 05:37:35
0
trang.cute804
trang cute :
Thế mà lại cuốn tus ạ
2026-07-13 04:14:47
0
anhthw115
anh thư :
Tối r nha bà
2026-07-12 14:09:16
1
i.luv.yuri8
🐰🥑 :
Kiều Lương Sú
2026-07-13 03:52:04
0
hoangthanhhuyen2112
ꕤ╠╣┗┛ y ề ⋂ ✎ⓗⓞⓐⓝⓖ ⓣⓗⓐⓝⓗ ዘሁሃቿክ :
vid này hay mà ít tim quá 😭😭
2026-07-13 01:32:53
0
uyn.ha44
pkomm💖 :
@소아과
2026-07-13 05:01:01
0
trn_phng_lih
^Linhシ♡^ :
hộ tớ 3 vd và bl,nhật kí với a ko đc cho tớ xl đã phiền a 🫶
2026-07-12 23:16:23
1
To see more videos from user @anhth_241012, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Sequoia («Секвойя») — это полноразмерный внедорожник от Toyota Motor Corporation. Я подобрала основную информацию: как развивалась модель, какие у неё характеристики и что говорят владельцы.  История и поколения Первое поколение (2000–2007). Дебютировал как модель 2001 года. Располагался по цене между 4Runner и Land Cruiser. Имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост. Были варианты с задним или полным приводом (с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала). Двигатели — бензиновые V8: 4,7 л (243 л. с. в ранних версиях, позже 273 л. с.).  Второе поколение (2007–2022). Под капотом появились другие бензиновые V8: 4,6 л (310 л. с.), 4,7 л (276 л. с.) и 5,7 л (381 л. с.). В ходе обновлений добавили комплекс Toyota Safety Sense (предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты).  Третье поколение (с 2022 года). Ключевое изменение — переход на гибридную силовую установку. Используется 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом (V35A-FTS) в паре с электромотором. Суммарная мощность — 437 л. с., максимальный крутящий момент — 790 Н·м. Трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая, привод — полный.  Характеристики (на примере третьего поколения) Кузов: 5-дверный SUV, 7 или 8 мест (в зависимости от комплектации: сплошное сиденье или двойные «капитанские» кресла во втором ряду).  Габариты: длина — около 5286 мм, ширина — примерно 2022 мм, высота — около 1885 мм, колёсная база — 3099 мм.  Клиренс: 218 мм.  Объём багажника: минимум 326 л, максимум (со сложенными сиденьями) — 2461 л.  Топливный бак: 85 л.  Снаряжённая масса: около 2738 кг, полная — примерно 3454 кг.  Эксплуатационные показатели: разгон до 100 км/ч — около 6,6 с, максимальная скорость — 172 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — примерно 11,8 л/100 км (но в реальности сильно зависит от стиля езды: в городе с пробками гибрид работает эффективно, а на трассе при скорости выше 110 км/ч расход может вырасти до 16–18 л/100 км; при буксировке прицепа цифры ещё выше).  Комплектации В третьем поколении доступны несколько версий: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone (последняя ориентирована на роскошь).  Что говорят владельцы: плюсы и минусы Среди плюсов часто отмечают: Огромный салон и багажник — отлично подходит для больших семей и дальних поездок.  Хорошую тягу и динамику, особенно в гибридной версии: электромотор помогает с низких оборотов, что делает обгоны безопаснее.  Уверенное поведение на бездорожье (при наличии полного привода, понижающей передачи и блокировки).  В новых версиях улучшили материалы отделки и мультимедиа (большой экран, поддержка беспроводных протоколов).  Из минусов встречаются такие замечания: В базовых комплектациях (SR5, Limited) третий ряд сидений не складывается в ровный пол из-за расположения батареи гибридной системы под полом багажника — это затрудняет перевозку длинномерных грузов. В топовых версиях (TRD Pro, Capstone) конструкция пола иная, и проблему решают.  На высоких скоростях может появляться свист от зеркал и стоек.  Иногда возникают вопросы к работе системы охлаждения (шум вентилятора радиатора в жаркую погоду при активной езде или буксировке).  Отдельные владельцы сталкиваются с ложными предупреждениями систем безопасности или проблемами при подключении смартфона (например, по Apple CarPlay) — часто помогает перезагрузка или обновление ПО.  Как и у любого крупного автомобиля, есть нюансы с маневренностью в тесных городских условиях.  #toyota #jdm #sequoia
Toyota Sequoia («Секвойя») — это полноразмерный внедорожник от Toyota Motor Corporation. Я подобрала основную информацию: как развивалась модель, какие у неё характеристики и что говорят владельцы. История и поколения Первое поколение (2000–2007). Дебютировал как модель 2001 года. Располагался по цене между 4Runner и Land Cruiser. Имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост. Были варианты с задним или полным приводом (с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала). Двигатели — бензиновые V8: 4,7 л (243 л. с. в ранних версиях, позже 273 л. с.). Второе поколение (2007–2022). Под капотом появились другие бензиновые V8: 4,6 л (310 л. с.), 4,7 л (276 л. с.) и 5,7 л (381 л. с.). В ходе обновлений добавили комплекс Toyota Safety Sense (предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты). Третье поколение (с 2022 года). Ключевое изменение — переход на гибридную силовую установку. Используется 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом (V35A-FTS) в паре с электромотором. Суммарная мощность — 437 л. с., максимальный крутящий момент — 790 Н·м. Трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая, привод — полный. Характеристики (на примере третьего поколения) Кузов: 5-дверный SUV, 7 или 8 мест (в зависимости от комплектации: сплошное сиденье или двойные «капитанские» кресла во втором ряду). Габариты: длина — около 5286 мм, ширина — примерно 2022 мм, высота — около 1885 мм, колёсная база — 3099 мм. Клиренс: 218 мм. Объём багажника: минимум 326 л, максимум (со сложенными сиденьями) — 2461 л. Топливный бак: 85 л. Снаряжённая масса: около 2738 кг, полная — примерно 3454 кг. Эксплуатационные показатели: разгон до 100 км/ч — около 6,6 с, максимальная скорость — 172 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — примерно 11,8 л/100 км (но в реальности сильно зависит от стиля езды: в городе с пробками гибрид работает эффективно, а на трассе при скорости выше 110 км/ч расход может вырасти до 16–18 л/100 км; при буксировке прицепа цифры ещё выше). Комплектации В третьем поколении доступны несколько версий: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone (последняя ориентирована на роскошь). Что говорят владельцы: плюсы и минусы Среди плюсов часто отмечают: Огромный салон и багажник — отлично подходит для больших семей и дальних поездок. Хорошую тягу и динамику, особенно в гибридной версии: электромотор помогает с низких оборотов, что делает обгоны безопаснее. Уверенное поведение на бездорожье (при наличии полного привода, понижающей передачи и блокировки). В новых версиях улучшили материалы отделки и мультимедиа (большой экран, поддержка беспроводных протоколов). Из минусов встречаются такие замечания: В базовых комплектациях (SR5, Limited) третий ряд сидений не складывается в ровный пол из-за расположения батареи гибридной системы под полом багажника — это затрудняет перевозку длинномерных грузов. В топовых версиях (TRD Pro, Capstone) конструкция пола иная, и проблему решают. На высоких скоростях может появляться свист от зеркал и стоек. Иногда возникают вопросы к работе системы охлаждения (шум вентилятора радиатора в жаркую погоду при активной езде или буксировке). Отдельные владельцы сталкиваются с ложными предупреждениями систем безопасности или проблемами при подключении смартфона (например, по Apple CarPlay) — часто помогает перезагрузка или обновление ПО. Как и у любого крупного автомобиля, есть нюансы с маневренностью в тесных городских условиях. #toyota #jdm #sequoia

About