@futt.eney: Prime kaka 😍 #prime #looks #face #fyp #kaka

Ney
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Wednesday 15 July 2026 03:32:38 GMT
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secret_.spamm05
Luna🧚‍♀️ :
Brazilian, tall, humble, and amazing baller bro has life on easy mode
2026-07-26 00:03:23
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kaucasian_best1
биг человек :
6.5/10
2026-07-16 05:18:22
9
decario.shaw
zizou🇫🇷🐾 :
brasil poderia voltar a ter um jogador assim
2026-07-22 13:12:53
7
gels0min0
Gelsomino :
his ex gf leave him because he was too perfect btw
2026-07-25 12:02:39
32
jay_3547
jay :
what is this song called 😏
2026-07-23 01:35:01
5
.j7b2
yzid :
My brother
2026-08-10 16:38:45
3
emma.crasherita
ema :)🌺🌸🌸 :
my love
2026-08-03 21:47:38
2
mascarado07ne
máscara :
2026-07-27 07:45:26
2
nabil.ahmad000
نبيل احمد مصمم حربي :
2026-07-27 21:20:55
1
wll__neymar_1
WLL_NEYMAR_ :
who is milan
2026-07-17 16:01:56
2
davilucasziv1
Davi :
Song ?
2026-07-20 01:30:07
1
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El barril de petróleo cae un 35% desde sus máximos, pero el diésel vuelve a rozar los 2 € 🤯  ¿Cómo se explica esta locura? La clave está en el Crack Spread: la brecha histórica entre el precio de la materia prima y el producto refinado. Existen 3 razones fundamentales que explican esta tormenta perfecta: 1️⃣ El hachazo fiscal en España: La retirada progresiva de los descuentos fiscales al carburante y la vuelta al IVA ordinario del 21% han encarecido de golpe el precio final al consumidor.  2️⃣ El colapso de las refinerías y Rusia: La capacidad mundial de refinado ha caído en 5 millones de barriles diarios. Tras los ataques de Ucrania a sus instalaciones, Rusia ha limitado fuertemente sus exportaciones de diésel. Sobra petróleo en el subsuelo, pero faltan refinerías para procesarlo.  3️⃣ El tapón logístico en el Estrecho de Ormuz: Mientras el petróleo crudo cruza Ormuz en súperpetroleros gigantes (amortizando la prima de riesgo), el diésel viaja en buques pequeños (Suezmax). La escalada militar en la zona ha disparado tanto los fletes y seguros para este tipo de barcos que traer combustible refinado desde Oriente Medio a Europa se ha vuelto astronómicamente caro. ⚠️ Por qué te afecta aunque no tengas coche diésel: El transporte pesado, la maquinaria agrícola, los barcos y las furgonetas de reparto se mueven exclusivamente con diésel.  Si el diésel no baja, los costes logísticos se trasladan directamente a la cesta de la compra. ¿Has notado este subidón en tu gasolinera habitual? Os leo en comentarios 👇
El barril de petróleo cae un 35% desde sus máximos, pero el diésel vuelve a rozar los 2 € 🤯 ¿Cómo se explica esta locura? La clave está en el Crack Spread: la brecha histórica entre el precio de la materia prima y el producto refinado. Existen 3 razones fundamentales que explican esta tormenta perfecta: 1️⃣ El hachazo fiscal en España: La retirada progresiva de los descuentos fiscales al carburante y la vuelta al IVA ordinario del 21% han encarecido de golpe el precio final al consumidor. 2️⃣ El colapso de las refinerías y Rusia: La capacidad mundial de refinado ha caído en 5 millones de barriles diarios. Tras los ataques de Ucrania a sus instalaciones, Rusia ha limitado fuertemente sus exportaciones de diésel. Sobra petróleo en el subsuelo, pero faltan refinerías para procesarlo. 3️⃣ El tapón logístico en el Estrecho de Ormuz: Mientras el petróleo crudo cruza Ormuz en súperpetroleros gigantes (amortizando la prima de riesgo), el diésel viaja en buques pequeños (Suezmax). La escalada militar en la zona ha disparado tanto los fletes y seguros para este tipo de barcos que traer combustible refinado desde Oriente Medio a Europa se ha vuelto astronómicamente caro. ⚠️ Por qué te afecta aunque no tengas coche diésel: El transporte pesado, la maquinaria agrícola, los barcos y las furgonetas de reparto se mueven exclusivamente con diésel. Si el diésel no baja, los costes logísticos se trasladan directamente a la cesta de la compra. ¿Has notado este subidón en tu gasolinera habitual? Os leo en comentarios 👇

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