@el_profe.omar: Para los que preguntaron. Cómo se activan la primera y la segunda velocidad del electroventilador del SPARK ?#electroventilador #spark #chevrolet #diagramaelectrico #relé

Mau :

No hay relés de alta o baja velocidad, los dos relés son iguales, su función es cerrar el circuito cuando la ecu envía la señal, la 1era condición para que el relé del circuito que tiene la resistencia es que el sensor registre la temperatura de 93°C y se desactiva cuando detecto que ya bajo a 90°C. Cuando el sensor de temperatura detecta que no está bajando la temperatura y llega a los 100°C, se cumple la segunda condición, la ecu cancela la señal del 1er relé y envía la señal al 2do relé, el circuito del 2do relé ya no lleva resistencia es por eso que recibe los casi 14V del alternador y x ende mayor velocidad y potencia del ventilador, el segundo relé se desactiva cuando la temperatura ha bajado a los 97°C y entra de nuevo la señal del primer relé. Si el motor sigue funcionando y subiendo la temperatura se te quema el ventilador, se sobre calienta el motor, se sopla el empaque y te mezcla el aceite con el refrigerante. Cuando se prende el aire acondicionado la ecu envía la señal directamente al segundo relé. No todos los carros, marcas, y modelos funcionan con los mismos parámetros y condiciones, este caso es exclusivamente del Chevrolet spark lt 1.0 Si ya no entendiste con esta explicación mejor regrésate por cavidad vaginal x dónde saliste y no vuelvas a salir.

jh :

ya va hay como que t pelaste como que un relé de baja y un relex de alta velocidad y entoce para que le pone resistencia 🤣

juliorangelrangel3 :

👍👍👍👍👍👍👍 éxitos saludos muyyyy bien explicado interesante 😎😎😎😎😎

REYMDAR C.A :

correcto 😎

FREDVILLA :

gracias muy buena información bien detallada

ANDY JOSÉ :

hola gracias por tu aporte y me gusta tus explicaciones, tu podrías subir el del sistema del FIAT PALIO 97 1.3 8V MPI

carlitosaire :

esa misma velocidad 1 activa con el aire acondicionado

Julio :

cómo identifico cuales son esos pines 9 y 10 de la ecu

Multiservicios Cars máster TC :

Excelente maestro

Rafael ferez :

q video tan largo. un resumen ps

Tavoo :

Eres de maturin ?

Bryder arias :

Con el aire acondicionado encendido siempre se debería de mantener el electro en la velocidad alta?

. :

Hola hno profe, Dios te bendiga, exelenge

David Monteverde :

Saludos amigo disculpe, la velocidad baja enciende a los 93.85° aproximadamente la alta enciende entre 96° y 99° esto aplica para Spark

호세 오시오 :

excelente explicación, una pregunta esta aplica para el Daewoo matiz por favor

Edgar Quijada290 :

cómo es que no se activan los dos relés al mismo tiempo ? 🤔

el morenito de maturin :

compré un spark y tiene los 2 cables que van a la resistencia pegados. el electro vino directo

SBP :

93 grados

Carlos :

Excelente

Pedro Josè Clak :

muchas gracias por la infomacion

Angel David Suarez V :

Miguel :

Muchas gracias profe! Ahora comprendo mejor como funciona ese sistema, en mi caso una chevrolet meriva 1.8 traen también un solo electo ventilador. 😎👍

Luis Blanco :

profesor Omar una pregunta muchos colocan al spark otro electroventilador en la parte de alante hay como lo hacen

Jfernando Sizzam :

"brazo robótico" ok. 😁😁😁

Jesus Zea :

es un crack maestro