1. Home
  2. Detail

@smallyellowmy: #ohsolah

Small Yellow
Small Yellow
Open In TikTok:
Region: MY
Friday 17 July 2026 02:34:09 GMT
637812
1139
3
163

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.8MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.8MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

aku.pencinta.kuci
aku pencinta kucing :
knp sy beli xdapat pun kotak mcm nie
2026-07-23 03:15:16
0
2wan3eight
~M2138~J :
Saya pun sama tak dapat box..scamm
2026-07-27 03:43:19
0
To see more videos from user @smallyellowmy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

حبيشة 😎 #fyp #foryou #foryoupage #viral #حالات_واتس
حبيشة 😎 #fyp #foryou #foryoupage #viral #حالات_واتس
Двигатели Toyota серии JZ — это легендарные рядные шестицилиндровые моторы, которые выпускались с 1990 по 2007 год. Они пришли на смену серии M и стали символом надёжности и потенциала для тюнинга. ru.wikipedia.org* Общая характеристика серии Конструкция. Все двигатели серии — с газораспределительным механизмом DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Блок цилиндров выполнен из чугуна, головка блока — алюминиевая. Расположение. Продольное, рассчитаны на задний или полный привод. Привод ГРМ. Ременной. ru.wikipedia.org* vk.com Расшифровка маркировки В обозначении двигателей JZ первая цифра указывает на поколение (1 — первое, 2 — второе), буквы после JZ — код двигателя, а оставшиеся буквы — исполнение. Например, G означает широкие «производительные» фазы газораспределения, T — турбонаддув, E — электронный впрыск. ru.wikipedia.org* Основные модификации В серии JZ есть два основных блока: 1JZ (2,5 л) и 2JZ (3,0 л). ru.wikipedia.org* auto.ru Модификация Объём Особенности 1JZ-GE 2,5 л (2492 см³) Атмосферный. Первые версии (до 1995 г.) — 180 л.с., после — 200 л.с. при 6000 об/мин. До 1996 г. — трамблёрное зажигание, позже — катушечное (одна катушка на две свечи). С 1996 г. добавлена система VVT-i. 1JZ-GTE 2,5 л Турбированная версия. Изначально — две параллельные турбины CT12A, позже — одна CT15 и VVT-i. Мощность — 280 л.с. при 6200 об/мин. 1JZ-FSE 2,5 л Версия с непосредственным впрыском топлива D4 (с 2000 г.). Создана для повышения экологичности и топливной экономичности, но имеет более сложную конструкцию и чувствительна к качеству бензина. 2JZ-GE 3,0 л Атмосферный. Развивает 220 л.с. при 5800–6000 об/мин и крутящий момент 298 Н·м при 4800 об/мин. 2JZ-GTE 3,0 л Турбированная версия с последовательным наддувом (две турбины CT20A). Мощность — 280 л.с. (для японского рынка), экспортные версии достигали 321 л.с.. 2JZ-FSE 3,0 л Версия с непосредственным впрыском D4, степень сжатия 11,3:1. Мощность — 217 л.с.. ru.wikipedia.org* ru.ruwiki.ru vk.com jz-service.ru Почему JZ стали легендой Надёжность и ресурс. Чугунный блок и продуманная конструкция обеспечили большой запас прочности. Турбированные версии при грамотном обслуживании проходили по 400 тысяч км без капремонта. Потенциал для тюнинга. Мощные шатуны, кованый коленвал и прочная конструкция блока позволяют форсировать моторы до очень высоких мощностей (вплоть до 2000 л.с.). Характерный звук рядной «шестёрки». Доступность запчастей и тюнинг-комплектов. auto.ru drive2.ru На каких автомобилях устанавливались Двигатели JZ ставились на множество моделей Toyota (Mark II, Chaser, Cresta, Supra, Crown, Soarer, Altezza, Progres) и некоторые модели Lexus (IS300, GS300, SC300). avtoexperts.ru На что обратить внимание при эксплуатации Ременной привод ГРМ. Требует регулярного контроля и замены по регламенту. Обрыв ремня — серьёзная поломка. Система VVT-i. Повышает эффективность, но требует качественного масла. otzovik.com Непосредственный впрыск (FSE). Чувствителен к качеству топлива и требует периодической чистки впускного тракта. tourerv.ru drive2.ru Турбированные версии. Более требовательны к обслуживанию из-за повышенных нагрузок. auto.ru Вывод Двигатели JZ остаются эталоном для многих автолюбителей и тюнеров благодаря удачному сочетанию надёжности, потенциала для доработки и характерного звука. Однако успех эксплуатации во многом зависит от состояния конкретного экземпляра и соблюдения регламента обслуживания.#jzx100 #jdm #viral #toyota #chazerjzx100 @AJDAHA
Двигатели Toyota серии JZ — это легендарные рядные шестицилиндровые моторы, которые выпускались с 1990 по 2007 год. Они пришли на смену серии M и стали символом надёжности и потенциала для тюнинга. ru.wikipedia.org* Общая характеристика серии Конструкция. Все двигатели серии — с газораспределительным механизмом DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Блок цилиндров выполнен из чугуна, головка блока — алюминиевая. Расположение. Продольное, рассчитаны на задний или полный привод. Привод ГРМ. Ременной. ru.wikipedia.org* vk.com Расшифровка маркировки В обозначении двигателей JZ первая цифра указывает на поколение (1 — первое, 2 — второе), буквы после JZ — код двигателя, а оставшиеся буквы — исполнение. Например, G означает широкие «производительные» фазы газораспределения, T — турбонаддув, E — электронный впрыск. ru.wikipedia.org* Основные модификации В серии JZ есть два основных блока: 1JZ (2,5 л) и 2JZ (3,0 л). ru.wikipedia.org* auto.ru Модификация Объём Особенности 1JZ-GE 2,5 л (2492 см³) Атмосферный. Первые версии (до 1995 г.) — 180 л.с., после — 200 л.с. при 6000 об/мин. До 1996 г. — трамблёрное зажигание, позже — катушечное (одна катушка на две свечи). С 1996 г. добавлена система VVT-i. 1JZ-GTE 2,5 л Турбированная версия. Изначально — две параллельные турбины CT12A, позже — одна CT15 и VVT-i. Мощность — 280 л.с. при 6200 об/мин. 1JZ-FSE 2,5 л Версия с непосредственным впрыском топлива D4 (с 2000 г.). Создана для повышения экологичности и топливной экономичности, но имеет более сложную конструкцию и чувствительна к качеству бензина. 2JZ-GE 3,0 л Атмосферный. Развивает 220 л.с. при 5800–6000 об/мин и крутящий момент 298 Н·м при 4800 об/мин. 2JZ-GTE 3,0 л Турбированная версия с последовательным наддувом (две турбины CT20A). Мощность — 280 л.с. (для японского рынка), экспортные версии достигали 321 л.с.. 2JZ-FSE 3,0 л Версия с непосредственным впрыском D4, степень сжатия 11,3:1. Мощность — 217 л.с.. ru.wikipedia.org* ru.ruwiki.ru vk.com jz-service.ru Почему JZ стали легендой Надёжность и ресурс. Чугунный блок и продуманная конструкция обеспечили большой запас прочности. Турбированные версии при грамотном обслуживании проходили по 400 тысяч км без капремонта. Потенциал для тюнинга. Мощные шатуны, кованый коленвал и прочная конструкция блока позволяют форсировать моторы до очень высоких мощностей (вплоть до 2000 л.с.). Характерный звук рядной «шестёрки». Доступность запчастей и тюнинг-комплектов. auto.ru drive2.ru На каких автомобилях устанавливались Двигатели JZ ставились на множество моделей Toyota (Mark II, Chaser, Cresta, Supra, Crown, Soarer, Altezza, Progres) и некоторые модели Lexus (IS300, GS300, SC300). avtoexperts.ru На что обратить внимание при эксплуатации Ременной привод ГРМ. Требует регулярного контроля и замены по регламенту. Обрыв ремня — серьёзная поломка. Система VVT-i. Повышает эффективность, но требует качественного масла. otzovik.com Непосредственный впрыск (FSE). Чувствителен к качеству топлива и требует периодической чистки впускного тракта. tourerv.ru drive2.ru Турбированные версии. Более требовательны к обслуживанию из-за повышенных нагрузок. auto.ru Вывод Двигатели JZ остаются эталоном для многих автолюбителей и тюнеров благодаря удачному сочетанию надёжности, потенциала для доработки и характерного звука. Однако успех эксплуатации во многом зависит от состояния конкретного экземпляра и соблюдения регламента обслуживания.#jzx100 #jdm #viral #toyota #chazerjzx100 @AJDAHA
25 October// i cant wait 🥱 Real Madrid X Barcelona⚔️ who will win 💬
25 October// i cant wait 🥱 Real Madrid X Barcelona⚔️ who will win 💬"? i think Barcelona will win☠️


#songoku #dragonballsuper #Ultrainstinct #dragonballedit #dbs #dragonballsuperedit #anime #animeedit #animeedits #animefyp #amv #Phonk
#songoku #dragonballsuper #Ultrainstinct #dragonballedit #dbs #dragonballsuperedit #anime #animeedit #animeedits #animefyp #amv #Phonk
衣服是洛杉磯的❤️‍🔥#國三 #流量回來ಥ_ಥ #推薦 #ちゅがく3ねんせい #losangeles
衣服是洛杉磯的❤️‍🔥#國三 #流量回來ಥ_ಥ #推薦 #ちゅがく3ねんせい #losangeles

About

Legal