@aksay.91:

orazovv :

Maşyndakylar:

VlaD :

в этом КАМАЗе только наклейка КамАЗ на кабине.

_!#ALEKSANDR #!_ :

скорость КАМАЗа когда комбайн выставил шнек!!😂😂

Kazah :

Сейчас все начнут вонять что только наклейка Камаз, но почему то Камаз на первом месте, а все ваши дафы, вольво итд позади, мистика😂😂😂

𝕽𝖆𝖘𝖆𝖗𝖎 𝕽𝖚𝖆𝖗𝖎 :

в раллийных камазах от камаза только кузов..остальные комплектующие импортные

Xujbizrs :

там от камаза вообщето только наклейка 😁😁😁

токсик :

когда до закрытия магазина осталось 5 минут

1nvestorya :

встряхнули стариной

ии :

Вертикальные удары: Экипаж регулярно испытывает кратковременные вертикальные перегрузки от 3G до 5G, а при жестких приземлениях — до 7G–12G [ру]. В такие моменты вес тела гонщика (около 80 кг) мгновенно увеличивается до 400–900 кг.Удары по позвоночнику: Из-за бескапотной (или смещенной) компоновки кабины водитель сидит прямо над передней осью [ру]. Каждый удар бьет напрямую по позвоночному столбу, что приводит к микротравмам межпозвоночных дисков и компрессии.🫀 2. Сердечно-сосудистая система и пульсУправление многотонным грузовиком на огромной скорости требует предельной концентрации и физической силы.Частота сердечных сокращений: Пульс пилота во время спецучастка держится в районе 140–160 ударов в минуту, а в моменты критических ситуаций (заносы, прыжки, угроза переворота) взлетает до 180–190 ударов.Продолжительность: В таком режиме гонщики находятся по 4–8 часов в день на протяжении двух недель [ру].🌡 3. Температурный шок и обезвоживаниеГонки проходят в пустынях, где температура воздуха может превышать +40 °C [ру].Температура в кабине: Из-за тепла от мощного двигателя (около 1000 л.с.) и отсутствия кондиционеров в классических спортивных грузовиках температура внутри кабины достигает +50 °C — +60 °C.Потеря жидкости: За один многочасовой этап пилот теряет от 3 до 5 литров воды через пот. Организм работает на пределе терморегуляции.🧠 4. Мочеполовая система и внутренние органыПостоянная мелкая вибрация (с частотой работы дизельного мотора и ударов шин) и сильная тряска приводят к смещению и постоянному сотрясению внутренних органов. Пилоты носят специальные жесткие бандажи на пояснице и почках, чтобы удерживать их в анатомическом положении и избегать внутренних кровоизлияний.

MURZIK :

#seýka_02 :

Российский авто пром,Туркменский каскадер за рулем 🤝

☞༺༽༼༻☜ :

Ребята На рыбалку торопиться 😁👍

Андрей Кузнецов9572 :

какие шины

Kasper Kasperov :

3 раза делай вот это упражнение и голова не будет болеть😅

elilenk3 :

Максимально сколько на спидометре у КАМАЗа? Кто скажет?

(CPMDT) Oliver :

its not possible for people to do that. they could pass out because the brain is under too much pressure

JDM :

камаза там нет только шильдик

Андрей Кузнецов9572 :

это не камаз😅

Андрей Кузнецов9572 :

от камаз там шилд ,выше написали

Науанов Руслан :

там даже кабина не от камаза

Андрей Кузнецов9572 :

какая подвеска