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@joanfergunson.xt: #ufcedit #tonyferguson #ufc_mma_sport #knockout #mmahighlight tony fergunson uno de los peleadores despertados que ahn buelto asu prime

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Saturday 18 July 2026 21:03:52 GMT
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Comments

yoequins
Yoequin :
11 derrotas
2026-07-19 10:03:27
37
danielmata4159
danielmata4159 :
sigue y seguira siendo "EL CUCUY"
2026-07-19 07:54:58
50
kay_white0
Cᴏɴsᴜʟᴛᴏʀ ᴇʟɪᴛᴇ⚜️ :
El cucuy 🔥
2026-07-20 18:05:43
4
javieralameda
Javier Alameda :
aun le funciona el gran motor que tiene debes apagarlo para detenerlo si no te destruye
2026-07-22 22:21:44
4
giulianito1104
giuiliano :
maria lauraaa??...
2026-07-18 23:35:29
4
lu.pa369
Lu pa :
Su padrino😏
2026-07-21 19:20:58
1
ikich04
IKICH :
2026-07-21 07:49:51
1
younesselalami995
Youness :
2026-07-20 17:20:18
2
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Ẻm xinh quá đi nè 💕✨ #dora #doraanythinggoes #unboxing
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30 Minuten am Tag, mehr braucht's dafür nicht 👀 Die Anleitung gibt's kostenlos in meiner Bio 👆
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A F1 feita na garagem!! As imagens em anexo mostram a equipe Boro trabalhando durante o GP Bélgica 1976 em Zolder. Os boxes da F1 nos anos 70 eram um retrato de uma época em que improviso, habilidade manual e criatividade faziam parte da rotina. Um dos exemplos mais curiosos foi essa pequena equipe holandesa Boro, criada pelos irmãos Hoogenboom A aventura na F1 durou apenas entre 1976 e 1977, com poucas participações em GPs. A equipe surgiu após uma disputa judicial com a Ensign, que acabou entregando aos irmãos o chassi N175 como compensação. Rebatizado de Boro 001, o carro passou a ser preparado praticamente como uma oficina de garagem dentro dos boxes Sem grandes recursos ou estoque de peças, qualquer problema precisava ser resolvido ali mesmo. Uma trinca na carcaça de magnésio do câmbio, por exemplo, podia significar mecânicos trabalhando no chão, entre óleo e ferramentas, usando um maçarico para reparar a peça e colocar o carro novamente na pista Até o painel seguia essa filosofia. Quando Larry Perkins precisava de alguma alteração, os mecânicos recorriam a ferramentas manuais, como uma furadeira de manivela, para abrir novos furos na placa de alumínio A Boro nunca marcou pontos e desapareceu pouco depois, mas deixou registros que mostram uma F1 muito diferente da atual Naquele tempo, mecânicos também eram soldadores, torneiros, improvisadores e verdadeiros artesãos. Manter um F1 funcionando muitas vezes dependia menos de uma peça nova e muito mais da capacidade de consertar aquilo que estava quebrado Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo muito legal publicado no canal @edsfilmarchief7069 no YouTube, recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #BoroF1 #F1History #F1Classic #F1Vintage #Motorsport
A F1 feita na garagem!! As imagens em anexo mostram a equipe Boro trabalhando durante o GP Bélgica 1976 em Zolder. Os boxes da F1 nos anos 70 eram um retrato de uma época em que improviso, habilidade manual e criatividade faziam parte da rotina. Um dos exemplos mais curiosos foi essa pequena equipe holandesa Boro, criada pelos irmãos Hoogenboom A aventura na F1 durou apenas entre 1976 e 1977, com poucas participações em GPs. A equipe surgiu após uma disputa judicial com a Ensign, que acabou entregando aos irmãos o chassi N175 como compensação. Rebatizado de Boro 001, o carro passou a ser preparado praticamente como uma oficina de garagem dentro dos boxes Sem grandes recursos ou estoque de peças, qualquer problema precisava ser resolvido ali mesmo. Uma trinca na carcaça de magnésio do câmbio, por exemplo, podia significar mecânicos trabalhando no chão, entre óleo e ferramentas, usando um maçarico para reparar a peça e colocar o carro novamente na pista Até o painel seguia essa filosofia. Quando Larry Perkins precisava de alguma alteração, os mecânicos recorriam a ferramentas manuais, como uma furadeira de manivela, para abrir novos furos na placa de alumínio A Boro nunca marcou pontos e desapareceu pouco depois, mas deixou registros que mostram uma F1 muito diferente da atual Naquele tempo, mecânicos também eram soldadores, torneiros, improvisadores e verdadeiros artesãos. Manter um F1 funcionando muitas vezes dependia menos de uma peça nova e muito mais da capacidade de consertar aquilo que estava quebrado Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo muito legal publicado no canal @edsfilmarchief7069 no YouTube, recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #BoroF1 #F1History #F1Classic #F1Vintage #Motorsport
خـائـيـن👄😩 #سيد_علي_السيستاني #سروگ_الولائي #شعب_الصيني_ماله_حل😂😂😂
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دایجیل🖤.#🔥besh4ns🔥 #foryou #acc #s4ro_7 #دایجیل
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#duet with @hope.g123
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