@gocnhinquansu26: T-34-85 ĐÃ NGHIỀN NÁT QUÂN ĐỨC NHỜ ĐIỀU GÌ? #TheChien2 #QuanSu #Shorts #KienThuc #KhamPha #XeTang

Việt Nam Muôn Năm :

“ Bước vào thế chiến thứ 2 , người Nga có một lợi thế lớn về vũ khí, đó là xe tăng T-34 ưu việt hơn bất kỳ một loại xe tăng nào của Đức ở thời điểm đó... Thiết kế xe tăng của người Nga rất tiết kiệm và đạt hiệu quả cao. Họ tập trung hiện đại hóa những điểm cốt lõi như nâng cao sức mạnh của pháo tăng, tăng độ dày của khiên chắn trên tháp pháo và thiết kế vỏ giáp nghiêng chống đạn xuyên rất tốt. Họ cũng nâng cấp hệ thống treo khiến nó tốt hơn nhiều so với các loại xe tăng của Đức và xe tăng của các cường quốc phương Tây khác. Chúng ta không có loại xe tăng tương đương với nó ” —  Tướng Friedrich von Mellenthin, (1956)

Cậu Bé Pianist :3 :

"Số lượng cũng là 1 loại chất lượng"

Hoang :

Nếu nó có pháo 85ly là ngon r

CCCP :

Tiger thì nên so với is

Lê Hải :

thí binh sĩ

VươngTiểuMai :

giáp mỏng nhưng mà nảy đạn ảo tung chảo

Nej Elias Vesterlin. :

Sao cứ nhét ảnh KV1 vô vậy

Thanh kỳ :

con tank đầu là kv_1 mà

Anh Nông Dân :

Giáp trước T34 có 45 mm thôi

nguyễn hoàng long gamemin :

Ng Liên Xô sao khi thấy ng Đức tái chế chiếc T-34-85 và cho nó quả nòng 8.8cm KwK :

bamboo112358 :

tại sao lại có ký hiệu T.34, T.54, T.62, T90S, T90SK vậy hả Ad?

Con bò biết bay 🐮 :

Tiger I ăn được 🔟 chiếc t34 nhưng vấn đề là liên xô có tận 1️⃣1️⃣ chiếc

Việt Nam Muôn Năm :

T 34 còn được hưởng lợi thế nhờ ngành công nghiệp luyện kim tungsten của Liên Xô. Trước chiến tranh, Liên Xô là nước chế biến quặng tungsten với sản lượng lớn nhất thế giới, và đây lại là nguyên liệu để sản xuất đạn xuyên giáp cao cấp APCR. Ở thời điểm năm 1944, đạn APCR đều là loại đạn hiếm với cả xe tăng Đức và Mỹ: quân đội Mỹ chỉ có thể cố gắng trang bị cho mỗi xe tăng 1 viên đạn APCR, trong khi xe tăng Đức thường không được trang bị đạn APCR do thiếu nguồn cung quặng tungsten. Trong khi đó, mỗi chiếc T-34-85 thường được trang bị tới 5-6 viên đạn APCR mỗi xe. Ở cự ly 1000 mét trở xuống, đạn APCR cỡ 85mm có sức xuyên còn cao hơn so với đạn 88mm APCBC của Tiger I hoặc đạn 75mm APCBC của Panther, giúp T-34 có thể cân bằng hỏa lực với xe tăng hạng nặng Đức khi tác chiến ở cự ly ngắn hoặc trung bình.

Việt Nam Muôn Năm :

Giáo sư Norman Davis của Trường đại học tổng hợp Oxford, tác giả cuốn “Châu Âu trong chiến tranh 1939-1945. Không hề có chiến thắng dễ dàng” đã đặt câu hỏi: "Có ai, vào năm 1939, có thể nghĩ rằng, chiếc xe tăng tốt nhất của chiến tranh thế giới thứ hai lại được sản xuất ở Liên Xô? T-34 là tăng tốt nhất không phải vì nó mạnh nhất và nặng nhất. Nếu theo tiêu chí đó thì xe tăng hạng nặng của Đức vượt trội. Nhưng T-34 hiệu quả nhất trong cuộc chiến đó và cho phép giải quyết các nhiệm vụ chiến thuật. Hàng đoàn xe tăng Xô Viết cơ động như bầy sói săn đuổi các xe Tiger cồng kềnh và khó xoay xở của Đức. Các xe tăng của Mỹ và Anh sẽ không có được hiệu quả như vậy khi đối đầu với các xe tăng Đức."

Việt Nam Muôn Năm :

Khi so với xe tăng hạng trung của các nước khác, chi phí của xe tăng T-34 cũng khá rẻ. Tính theo USD (thời giá 1945), mỗi chiếc T-34 có giá khoảng 25.500 USD (phiên bản T-34/76) hoặc 27.000 USD (phiên bản T-34/85), trong khi xe tăng M4 Sherman của Mỹ có giá khoảng 46.000 USD, xe tăng Cromwell của Anh có giá khoảng 42.700 USD, xe tăng Panzer IV của Đức có giá khoảng 46.000 USD. Nhờ giá thành rẻ, Liên Xô có thể sản xuất một lượng lớn T-34 để bù đắp cho tổn thất trên chiến trường. Khả năng sản xuất với chi phí rẻ là một trong những ưu điểm lớn nhất của thiết kế T-34 để thích ứng với cường độ tổn thất cực lớn trong chiến tranh tổng lực.

Anh Nông Dân :

Cái xe ở đầu video là KV1 nhá

soviet union🇷🇺🇨🇺 :

nhtuytl72 :

😂😂😂

Đình Dũng :

😻

☭ máy lỏ LUXURY ☭ :

😁😁😁