@morbosoclips: #viral #parati #clip #daarick

Morbosoclips
Morbosoclips
Open In TikTok:
Region: PE
Monday 20 July 2026 03:35:29 GMT
1316
90
0
17

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @morbosoclips, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Автор эдита в начале:@sancho_cruasancho Су-24 — фронтовой бомбардировщик, чья судьба тесно переплелась с самой историей холодной войны и её наследием. Созданный в конце 1960-х, он появился как ответ на вызовы времени: противостояние с мощной ПВО НАТО, необходимость наносить удары глубоко за линиями фронта и возможность работать в любых условиях — днём, ночью, в грозу или в снежную пургу. С первого взгляда Су-24 производит впечатление машины суровой и угрюмой. Его длинный фюзеляж с низко опущенной носовой частью напоминает хищную птицу, склонившуюся к земле. Но главная «визитка» самолёта — крыло изменяемой стреловидности, позволяющее за секунды менять характер полёта. На взлёте оно широкое и расправленное, как у орла, а на форсаже уходит назад, превращая бомбардировщик в стремительный сверхзвуковой клинок. Экипаж здесь — два человека, сидящих плечом к плечу в бронированной кабине. Пилот ведёт машину, а штурман словно вторая половина организма управляет сложным навигационно-прицельным комплексом. Эта слаженность, доверие и зависимость друг от друга — то, что делало Су-24 не просто техникой, а «боевой упряжкой», где оба отвечают за выживание. Самолёт создавался для полётов там, где небо закрыто радарами и зенитными ракетами. Он мог мчаться всего в сотнях метров над землёй, огибая рельеф с такой точностью, что казалось — гигантская машина буквально скользит по складкам местности. Для этого в носу установили радар «Пума», видящий землю так, как другие видят карту на ладони. Вооружение Су-24 превращало его в универсального ударного бойца. Свободнопадающие бомбы, управляемые ракеты, противорадиолокационные «убийцы радаров», тяжёлые противокорабельные Х-31 — арсенал позволял одинаково грозно работать и по укреплённым базам, и по кораблям в море. А встроенная скорострельная пушка ГШ-6-23 добавляла уверенности на близкой дистанции. Боевой путь Су-24 долог и суров. Афганские ущелья, пыль Чечни, сирийское небо, последние годы — война в Украине. Везде этот самолёт подтверждал репутацию надёжного, хоть и непростого в пилотировании «рабочего коня». Его хвалили за мощь и универсальность, ругали за сложность обслуживания, но всегда уважали за то, что он делал именно то, для чего был создан — пробивал дорогу сквозь огонь. Сегодня Су-24 уступил место новому поколению — Су-34. Но даже в XXI веке «Фехтовальщик», как прозвали его на Западе, остаётся в строю. Для одних он стал символом силы советской инженерной мысли, для других — тенью войны, не исчезающей из неба.#майдан2014 #майдан
Автор эдита в начале:@sancho_cruasancho Су-24 — фронтовой бомбардировщик, чья судьба тесно переплелась с самой историей холодной войны и её наследием. Созданный в конце 1960-х, он появился как ответ на вызовы времени: противостояние с мощной ПВО НАТО, необходимость наносить удары глубоко за линиями фронта и возможность работать в любых условиях — днём, ночью, в грозу или в снежную пургу. С первого взгляда Су-24 производит впечатление машины суровой и угрюмой. Его длинный фюзеляж с низко опущенной носовой частью напоминает хищную птицу, склонившуюся к земле. Но главная «визитка» самолёта — крыло изменяемой стреловидности, позволяющее за секунды менять характер полёта. На взлёте оно широкое и расправленное, как у орла, а на форсаже уходит назад, превращая бомбардировщик в стремительный сверхзвуковой клинок. Экипаж здесь — два человека, сидящих плечом к плечу в бронированной кабине. Пилот ведёт машину, а штурман словно вторая половина организма управляет сложным навигационно-прицельным комплексом. Эта слаженность, доверие и зависимость друг от друга — то, что делало Су-24 не просто техникой, а «боевой упряжкой», где оба отвечают за выживание. Самолёт создавался для полётов там, где небо закрыто радарами и зенитными ракетами. Он мог мчаться всего в сотнях метров над землёй, огибая рельеф с такой точностью, что казалось — гигантская машина буквально скользит по складкам местности. Для этого в носу установили радар «Пума», видящий землю так, как другие видят карту на ладони. Вооружение Су-24 превращало его в универсального ударного бойца. Свободнопадающие бомбы, управляемые ракеты, противорадиолокационные «убийцы радаров», тяжёлые противокорабельные Х-31 — арсенал позволял одинаково грозно работать и по укреплённым базам, и по кораблям в море. А встроенная скорострельная пушка ГШ-6-23 добавляла уверенности на близкой дистанции. Боевой путь Су-24 долог и суров. Афганские ущелья, пыль Чечни, сирийское небо, последние годы — война в Украине. Везде этот самолёт подтверждал репутацию надёжного, хоть и непростого в пилотировании «рабочего коня». Его хвалили за мощь и универсальность, ругали за сложность обслуживания, но всегда уважали за то, что он делал именно то, для чего был создан — пробивал дорогу сквозь огонь. Сегодня Су-24 уступил место новому поколению — Су-34. Но даже в XXI веке «Фехтовальщик», как прозвали его на Западе, остаётся в строю. Для одних он стал символом силы советской инженерной мысли, для других — тенью войны, не исчезающей из неба.#майдан2014 #майдан

About