@louis.dailyy:

louis.fahrfinder
louis.fahrfinder
Open In TikTok:
Region: DE
Monday 20 July 2026 15:51:09 GMT
9520
184
18
2

Music

Download

Comments

_leon.wlz_
Leon :
Dann wurde das agr Ventil vermutlich nicht korrekt an das motorsteuergerät angelernt. Hast original oder Zubehör verbauen lassen ?
2026-07-20 18:19:18
9
joebanannass
Joe Bananas :
warum fährst du über 4000 Umdrehungen ?
2026-07-20 20:28:15
3
m.tz_
Polak 🇵🇱 :
kauf die mal nen 190ps dann hast du keine probleme
2026-07-20 16:03:36
0
andy47107
Andy :
Aus machen nur Zündung an und Gaspedal für zehnsekunden durchdrücken lernt sich alleine an danach los lassen wieder zehnsekunden warten und dan starten müßte dann weg sein
2026-07-20 20:57:34
0
danila.517
Danila :
frag chatgpt. muss man den etwas länger mit fragen durchquetschen. dann gibts vieleicht ne richtung wo das problem. liegt
2026-07-20 21:13:44
0
ben_schraubt
Ben_schraubt :
Evtl anlernen lassen, oder luftmassenmessser prüfen
2026-07-20 21:30:26
1
stephanhennig66
stephanhennig66 :
Die Meldung "Abgasrückführung (AGR) Durchfluss übermäßig erkannt" (oft als OBD-Fehlercode P0402 hinterlegt) bedeutet, dass das Motorsteuergerät registriert, dass permanent oder in falschen Momenten zu viel Abgas in den Ansaugtrakt geleitet wird.
2026-07-20 16:36:01
2
klugscheisserhasser
Klugscheisserhasser :
VTG klemmt und/oder variabele Turboschaufeln verkokt und schwergängig!
2026-07-20 19:13:54
4
kos0342
Kos-03 :
ladeluftschlauch eventuell
2026-07-22 17:16:54
0
vallesguvgb
blade :
AGR Ventil muß ausgebaut werden und raus programmiert werden. Man kann es auch eingebaut lassen damit man nichts sieht. Dann muß ein Blech dazwischen.
2026-07-20 21:51:22
1
paschliwinachui
Amen :
anlernen
2026-07-20 19:40:55
0
simonerlmeier
simon :
die haben manchmal zwei agr Ventile eins hinten nach DPF und eins an der ansaug brücke (einmal Hochdruck und einmal Niederdruck agr
2026-07-21 14:59:26
0
dbss70
DBSS :
Prüfe mal den Turbolader!
2026-07-21 17:46:34
0
andreas.b381
Andreas B. :
Warum verlierst du kein Wort über Opel? Da würde mich deine Meinung interessieren
2026-07-20 19:44:20
1
flepssy
Flepssy :
Fahr zum Tuner deines Vertrauens und lass deaktivieren genau AdBlue
2026-07-20 20:26:57
0
To see more videos from user @louis.dailyy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🛥 HISTORY SUPREME: САМАЯ ДОРОГАЯ ЯХТА В МИРЕ, О КОТОРОЙ ПОЧТИ НИЧЕГО НЕ ИЗВЕСТНО Вы думали, что роскошная яхта — это просто джакузи и вертолетная площадка? Как вам судно длиной всего 30 метров, которое стоит почти $5 000 000 000? History Supreme (полное название — Baia 100 Supreme) была создана дизайнером Стюартом Хьюзом по заказу анонимного владельца. Внешне это обычная моторная яхта представительского класса. Но то, что скрыто внутри и под обшивкой, превращает её в самый дорогой объект, когда-либо построенный на воде. Вот 20 фактов о судне, которое так и не показали миру полностью. 👑 ТОП-20 ФАКТОВ О ЛЕТАЮЩЕМ... ТО ЕСТЬ ПЛЫВУЩЕМ ДВОРЦЕ: 1. Дороже небольшой страны: цена History Supreme — около $4,8 миллиарда, что сопоставимо с годовым бюджетом некоторых государств. 2. Обманчивые размеры: длина всего 30 метров — это в разы меньше, чем у других топовых суперъяхт мира. 3. 100 тонн драгметаллов: на отделку ушло свыше 100 тонн золота и платины — вес нескольких грузовых фур. 4. Золотой корпус изнутри: часть несущего каркаса судна выполнена из золота и платины, а не только декор. 5. Позолоченное дно: даже киль и днище яхты покрыты слоем чистого золота. 6. Кости тираннозавра на стене: в одной из кают в стену вмонтированы настоящие кости динозавра. 7. Осколок метеорита на борту: пассажиры могут увидеть фрагмент подлинного метеорита возрастом в миллионы лет. 8. Бриллиант за $45 000 000: в интерьере закреплён редкий камень весом 18,5 карата. 9. Три года разработки: Стюарт Хьюз работал над проектом три года — от чертежей до спуска на воду. 10. Владелец под грифом секретности: официально имя хозяина яхты так и не подтверждено. 11. Мебель ручной работы: каждый предмет вырезан из редчайших пород дерева. 12. Платиновая фурнитура: дверные ручки, поручни и мелкие детали на борту — из чистой платины. 13. Итальянская верфь: судно построено на верфи Baia Yachts инженерами Карло Галеацци и Альберто Асченци. 14. Единственная в своём роде: History Supreme — уникальный экземпляр в линейке Baia 100. 15. Рекорд, который никто не побил: яхта официально признана самой дорогой в истории. 16. Полная закрытость: точные схемы палуб и часть интерьеров нигде и никогда не публиковались. 17. Ставка не на технологии, а на редкости: в отличие от других суперъяхт с подлодками и вертолётами, здесь главное — золото и раритеты. 18. Незаметная снаружи: внешне яхта не выдаёт своей стоимости — никакой вычурности в дизайне корпуса. 19. Почти никто не видел интерьер вживую: фото и видео внутренних помещений крайне редки и разрозненны. 20. Судно-загадка: спустя годы после постройки достоверность отдельных деталей отделки до сих пор обсуждается — слишком фантастично, чтобы быть до конца задокументированным. 💬 А ВЫ БЫ РИСКНУЛИ ЗАБРАТЬСЯ НА ЯХТУ С КОСТЯМИ ДИНОЗАВРА НА БОРТУ? ПИШИТЕ В КОММЕНТАРИИ! 👇
🛥 HISTORY SUPREME: САМАЯ ДОРОГАЯ ЯХТА В МИРЕ, О КОТОРОЙ ПОЧТИ НИЧЕГО НЕ ИЗВЕСТНО Вы думали, что роскошная яхта — это просто джакузи и вертолетная площадка? Как вам судно длиной всего 30 метров, которое стоит почти $5 000 000 000? History Supreme (полное название — Baia 100 Supreme) была создана дизайнером Стюартом Хьюзом по заказу анонимного владельца. Внешне это обычная моторная яхта представительского класса. Но то, что скрыто внутри и под обшивкой, превращает её в самый дорогой объект, когда-либо построенный на воде. Вот 20 фактов о судне, которое так и не показали миру полностью. 👑 ТОП-20 ФАКТОВ О ЛЕТАЮЩЕМ... ТО ЕСТЬ ПЛЫВУЩЕМ ДВОРЦЕ: 1. Дороже небольшой страны: цена History Supreme — около $4,8 миллиарда, что сопоставимо с годовым бюджетом некоторых государств. 2. Обманчивые размеры: длина всего 30 метров — это в разы меньше, чем у других топовых суперъяхт мира. 3. 100 тонн драгметаллов: на отделку ушло свыше 100 тонн золота и платины — вес нескольких грузовых фур. 4. Золотой корпус изнутри: часть несущего каркаса судна выполнена из золота и платины, а не только декор. 5. Позолоченное дно: даже киль и днище яхты покрыты слоем чистого золота. 6. Кости тираннозавра на стене: в одной из кают в стену вмонтированы настоящие кости динозавра. 7. Осколок метеорита на борту: пассажиры могут увидеть фрагмент подлинного метеорита возрастом в миллионы лет. 8. Бриллиант за $45 000 000: в интерьере закреплён редкий камень весом 18,5 карата. 9. Три года разработки: Стюарт Хьюз работал над проектом три года — от чертежей до спуска на воду. 10. Владелец под грифом секретности: официально имя хозяина яхты так и не подтверждено. 11. Мебель ручной работы: каждый предмет вырезан из редчайших пород дерева. 12. Платиновая фурнитура: дверные ручки, поручни и мелкие детали на борту — из чистой платины. 13. Итальянская верфь: судно построено на верфи Baia Yachts инженерами Карло Галеацци и Альберто Асченци. 14. Единственная в своём роде: History Supreme — уникальный экземпляр в линейке Baia 100. 15. Рекорд, который никто не побил: яхта официально признана самой дорогой в истории. 16. Полная закрытость: точные схемы палуб и часть интерьеров нигде и никогда не публиковались. 17. Ставка не на технологии, а на редкости: в отличие от других суперъяхт с подлодками и вертолётами, здесь главное — золото и раритеты. 18. Незаметная снаружи: внешне яхта не выдаёт своей стоимости — никакой вычурности в дизайне корпуса. 19. Почти никто не видел интерьер вживую: фото и видео внутренних помещений крайне редки и разрозненны. 20. Судно-загадка: спустя годы после постройки достоверность отдельных деталей отделки до сих пор обсуждается — слишком фантастично, чтобы быть до конца задокументированным. 💬 А ВЫ БЫ РИСКНУЛИ ЗАБРАТЬСЯ НА ЯХТУ С КОСТЯМИ ДИНОЗАВРА НА БОРТУ? ПИШИТЕ В КОММЕНТАРИИ! 👇

About