@user1072581757288: #Свежиетехнологии

xating :

атлантический океан

Fikys :

Зато на американце больше шансов выжить при ДТП

dalnoboyukraine2022 :

В ЄС регламентується довжина тягача з причепом а в США обмежується тільки довжина причепа

! InsanIre*** :

Имхо. В Европе американский грузовик не развернется. Ему придется брать больший угол разворота

. :

туфта😂просто в Европе дороги остались ещё когда повозки ездили. в США широкие и в стран снг

Dexter Morgan :

Так американские же трансформируются в трансформеров и все видят

qwscbnnv :

все просто у них ограничения только на прицеп, а в Европе на прицеп и кабину

ТЦК :

Спидран: В Европе такие кабины сделаны для лучшей управляемости по узким дорогам и улицам например как в Польше где если не брать в учёт шоссе улицы на дорогах довольно узкие и нужна хорошая управляемость для поворотов и маневров . В Асашай нет надобности в хорошей управляемости так как даже в городах большинство дорог прямые , нужна скорость и какая никакая аэродинамика по этому кабины там сделали вытянутыми.

Auto :

БМВ :

на нову пошту приїхав

Wendigo1427 :

как мне сказалы. в Америке много больших и длиных пустых дорог, поетому им нужна аеродинамика. у нас куча малых дорог, куча поворотов на нужны малые кабины чтоб лучше заходить

Mr. Shakh :

Профсоюз американских дальнобойщиков называет капот - полтора метра жизни.

c0rn1sh0n :

в США ограничение действует только на длину прицепа, в Европе на весь автопоезд, зачем было лить воды на 2 минуты

Pitbul_121 :

Просто в Европе ограничение идёт на машину с прицепом, а в Америке только на припец, тоесть сам тягач может быть хоть 10 метров, вот и ответ

Tih :

Это всё понятно, а вы видели какой госдолг у США?

Ripley :

На американце сложнее маневрировать. Учитывая европейские узенькие улочки

Don :

Столько воды…

Metzger :

так в США лимит касается лишь самого прицепа, а не грузовика который его тащит

Sergey :

дело не только в этом, европейские грузовики более компакатней и поворотлевы,потому что едем в города в деревни где узкие улицы,а попробуй на американском грузовике туда заехать, они больше для длинных дорогах и автобанов

Gunther Stoltz :

Не переходите в профиль там два видео продолжения про европейские грузовики но до объяснения почему американские тягачи выглядят так дело не дошло

Nurikbek_2.0 :

В америке считают длину прицепа отдельно.

artem_kuetov :

Так в Европе такие тягачи из-за того, что в условиях узких улиц Европы практичнее и удобнее будет поворачивать на таких тягачах, а не на американских