@cornipoth: Wie hoch sind die Ladeverluste beim VW ID.7 wirklich? 🔋 Ich bin mit 2 % Akkustand angekommen und habe anschließend laut geeichtem Zähler der Wallbox 80,88 kWh geladen. Rechnerisch hätten bei einem 77-kWh-Nettoakku rund 75,46 kWh in der Batterie ankommen müssen. Das ergibt bei diesem Versuch etwa 6,7 % Ladeverluste. Ganz wissenschaftlich ist die Messung allerdings nicht: Der angezeigte Akkustand ist nicht beliebig genau und durch das PV-Überschussladen wurde zeitweise mit reduzierter Leistung geladen. Bei konstanten 11 kW könnten die Verluste daher etwas niedriger ausfallen. Trotzdem zeigt der Versuch die Größenordnung: Die Energieverluste müssen beim Laden mitbezahlt werden, sind aber auch nicht absurd hoch. Welche Ladeverluste habt ihr bei eurem Elektroauto gemessen? #Autos #VW #Volkswagen #Elektro #Akku

cornipoth

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Thursday 23 July 2026 05:35:00 GMT

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Comments

DIE WELTKARTE - Vacentures :

Du hast ein paar cuts vergessen 🙈

2026-07-23 08:03:02

Neoxeded76 :

das müssten wahrscheinlich noch mehr Ladeverluste sein. also zumindestens bei Tesla hast du noch 5kwh Reserve. wenn es bei VW so ist dann rechne noch paar kWh drauf.

2026-07-25 20:36:37

Obacht vor 8 :

Laut Gemeni werden Ladeverluste nicht miteinbezogen

2026-07-23 06:22:40

Stef :

bei meinem id.4 GTX Baujahr 05 beträgt die Differenz zwischen bordcomputer und tatsächlich geladener Energie ca.20% über einen Zeitraum von 8000 km gemessen

2026-07-23 10:09:49

tw_toni_tulpen_treckerfahrer :

Um die 10% Verluste, finde ich schon ziemlich viel

2026-07-23 05:59:34

ansgar :

Die Frage ist doch noch wie viel kWh hat das Auto während dieser Zeit verbraucht? Das spielt ja auch eine Rolle aber ich wüsste nicht wie man das vernünftig messen will.

2026-07-23 08:05:41

erath :

So ein AC-Ladegerät ist prinzipiell nix anderes als ein Netzteil, deswegen dürften die ihren Arbeitspunkt mit der optimalen Effizienz genauso nahe an der maximalen Kapazität haben. Langsamer laden mag den Akku schonen, dafür bleibt mehr im Gleichrichter hängen.

2026-07-23 06:00:53

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