@user6704379022370: #New #Aluminum #Alloy #Keychain #Co

WSSHI
WSSHI
Open In TikTok:
Region: US
Wednesday 22 July 2026 07:24:22 GMT
277
0
0
0

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @user6704379022370, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

BOS TERKAYA CHINA INI NAIK SUBWAY SENDIRIAN DAN NETIZEN DUNIA SAMPAI TIDAK PERCAYA Di antara ribuan penumpang yang berdesakan di jalur metro Line 15 Beijing pada hari pembukaan Pameran Otomotif Beijing 2026, ada satu penumpang yang tidak ada yang sangka ada di sana. Duduk tenang, memakai masker, mata tertuju ke layar ponsel, menyatu sempurna dengan komuter biasa. Dialah Wang Chuanfu, pendiri sekaligus Chairman dan CEO BYD — produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Rekaman itu menyebar cepat. Dalam hitungan jam, video pendek Wang di dalam subway sudah ditonton jutaan kali. Presenter Fox Business Susan Li bereaksi langsung di media sosialnya dengan kalimat yang kini banyak dikutip ulang: bagaimana bisa seorang miliardar senilai 24,7 miliar dolar masih mau naik subway? Tapi Wang memang bukan tipe eksekutif yang ingin tampil. Ia lahir dari keluarga petani miskin di Wuwei, Anhui, China, pada 1966. Yatim piatu sejak kecil, ia dibesarkan oleh kakak laki-lakinya yang rela berhenti sekolah agar Wang bisa terus belajar. Dari latar belakang itulah ia tumbuh menjadi ilmuwan kimia, lalu mendirikan BYD pada 1995 dari sebuah garasi kecil di pinggiran Shenzhen dengan modal pinjaman dari sepupunya. Hari itu, di Beijing, kontras antara gaya hidup pribadinya dan skala bisnis yang ia pimpin begitu mencolok. Sementara Wang duduk di gerbong metro bersama warga biasa, BYD di booth pameran sedang meluncurkan sesuatu yang menggetarkan industri otomotif dunia: BYD U9 Xtreme, mobil listrik produksi tercepat di dunia yang baru saja memecahkan rekor kecepatan 496,22 km/jam di Jerman. Hanya 30 unit tersedia di seluruh dunia. Satu bos, satu metro, satu pesan yang bicara lebih keras dari press release manapun. Analis keuangan Louis-Vincent Gave ikut mengomentari momen ini dengan perspektif yang lebih dalam: tanda kemajuan sejati sebuah bangsa bukan ketika orang miskin bisa membeli mobil, tapi ketika orang kaya masih mau naik transportasi umum. Wang sendiri, setelah turun dari subway, langsung berdiri di booth BYD dari pukul 09.00 hingga 15.00, hadir di setiap konferensi pers merek-merek BYD tanpa jedah. Tidak ada karpet merah. Tidak ada konvoi. Hanya seorang pendiri yang masih bekerja seperti tidak punya apa-apa .
BOS TERKAYA CHINA INI NAIK SUBWAY SENDIRIAN DAN NETIZEN DUNIA SAMPAI TIDAK PERCAYA Di antara ribuan penumpang yang berdesakan di jalur metro Line 15 Beijing pada hari pembukaan Pameran Otomotif Beijing 2026, ada satu penumpang yang tidak ada yang sangka ada di sana. Duduk tenang, memakai masker, mata tertuju ke layar ponsel, menyatu sempurna dengan komuter biasa. Dialah Wang Chuanfu, pendiri sekaligus Chairman dan CEO BYD — produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Rekaman itu menyebar cepat. Dalam hitungan jam, video pendek Wang di dalam subway sudah ditonton jutaan kali. Presenter Fox Business Susan Li bereaksi langsung di media sosialnya dengan kalimat yang kini banyak dikutip ulang: bagaimana bisa seorang miliardar senilai 24,7 miliar dolar masih mau naik subway? Tapi Wang memang bukan tipe eksekutif yang ingin tampil. Ia lahir dari keluarga petani miskin di Wuwei, Anhui, China, pada 1966. Yatim piatu sejak kecil, ia dibesarkan oleh kakak laki-lakinya yang rela berhenti sekolah agar Wang bisa terus belajar. Dari latar belakang itulah ia tumbuh menjadi ilmuwan kimia, lalu mendirikan BYD pada 1995 dari sebuah garasi kecil di pinggiran Shenzhen dengan modal pinjaman dari sepupunya. Hari itu, di Beijing, kontras antara gaya hidup pribadinya dan skala bisnis yang ia pimpin begitu mencolok. Sementara Wang duduk di gerbong metro bersama warga biasa, BYD di booth pameran sedang meluncurkan sesuatu yang menggetarkan industri otomotif dunia: BYD U9 Xtreme, mobil listrik produksi tercepat di dunia yang baru saja memecahkan rekor kecepatan 496,22 km/jam di Jerman. Hanya 30 unit tersedia di seluruh dunia. Satu bos, satu metro, satu pesan yang bicara lebih keras dari press release manapun. Analis keuangan Louis-Vincent Gave ikut mengomentari momen ini dengan perspektif yang lebih dalam: tanda kemajuan sejati sebuah bangsa bukan ketika orang miskin bisa membeli mobil, tapi ketika orang kaya masih mau naik transportasi umum. Wang sendiri, setelah turun dari subway, langsung berdiri di booth BYD dari pukul 09.00 hingga 15.00, hadir di setiap konferensi pers merek-merek BYD tanpa jedah. Tidak ada karpet merah. Tidak ada konvoi. Hanya seorang pendiri yang masih bekerja seperti tidak punya apa-apa .

About