@nurulquranlearninghub234: Ga Masu Buqatan Gyaran Karatun Qur'ani Suyi Mana Magana a WhatsApp 081-616-331-20

Nurul Qur'an Learning Hub

Open In TikTok:

Region: NG

Wednesday 22 July 2026 12:37:54 GMT

12268

2424

30

32

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

AMINDEE :

Allah ya Kara daukaka da basir

2026-07-22 15:54:24

2

Mustapha Cena :

Masha Allah

2026-07-22 17:04:21

1

Gentle By Nature :

Mashaa Allah

2026-07-22 20:52:08

0

user8883566980686 :

Masha Allah

2026-07-22 17:02:52

1

Aliassoum Issifou :

mashallah

2026-08-26 23:44:11

0

M.A.G AJASU :

2026-09-18 20:52:37

0

abbakar sani :

Masha Allah

2026-07-22 22:34:22

0

Mustapha Cena :

ameen ya Allah

2026-07-22 17:04:23

1

Real Shafson :

Masha Allah

2026-09-09 14:46:11

0

Buhari Muhmuod :

Masha allah

2026-09-06 19:03:38

1

mamanmuhibbah3 :

Allah yakara lfy malam

2026-07-22 20:08:09

0

🦋freshfillo🦋 :

❤️❤️❤️

2026-07-22 17:28:13

1

Mubarak adamu165 :

😁😁😁

2026-09-13 08:58:55

0

Shareefah Basheer :

🥰🥰🥰

2026-09-10 20:57:30

1

Ichaou.55 Mailou :

🥰🥰🥰

2026-09-06 20:00:44

0

prezi98 :

🥰🥰🥰

2026-09-04 00:12:50

0

👑⚡丂卂ᗪ乇乇ɊɊ X⚡👑 :

🥰🥰🥰

2026-08-27 18:35:42

0

mohamed alkib wa suunah :

❤️❤️❤️

2026-09-02 18:49:47

0

MYB YOBE :

🥰🥰🥰🥰

2026-08-26 21:03:43

0

aboubakar__bymeri :

🥰🥰🥰

2026-08-26 20:29:00

0

mai hakuri :

🥰🥰🥰

2026-08-25 18:45:29

0

baby girl :

🥰🥰🥰

2026-08-23 07:14:47

0

salihu Aminu :

🥰🥰🥰

2026-08-14 10:20:42

0

خديجة عبدالله أب 🥀✨️👑 :

🫀❣️

2026-07-27 21:00:37

0

OVERTON👳‍♀️👳‍♀️👳‍♀️ :

🥰🥰🥰

2026-07-22 15:18:00

0

To see more videos from user @nurulquranlearninghub234, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

AD Volviendo a mis básicos de K-beauty ✨ El dúo Curl Fix Mascara + Dr. Mascara Fixer mantiene mis pestañas rizadas TODO el día, y el Dear Darling Water Tint es ese clásico coreano que nunca falla 💋 Encuéntralos en la tienda oficial de ETUDE en Amazon y agrégalos a tu carrito 🛒 #ETUDE #curlfixmascara #drmascarafixer #deardarlingwatertint #amazonbeauty @etudeofficial.global @Amazon Beauty

AD Volviendo a mis básicos de K-beauty ✨ El dúo Curl Fix Mascara + Dr. Mascara Fixer mantiene mis pestañas rizadas TODO el día, y el Dear Darling Water Tint es ese clásico coreano que nunca falla 💋 Encuéntralos en la tienda oficial de ETUDE en Amazon y agrégalos a tu carrito 🛒 #ETUDE #curlfixmascara #drmascarafixer #deardarlingwatertint #amazonbeauty @etudeofficial.global @Amazon Beauty

#motivationalquotes #motivation #miketyson #mindsetmotivation #fyp

#motivationalquotes #motivation #miketyson #mindsetmotivation #fyp

میری بنتی ہی نہیں تخت نشینوں سے میں خود ملکہ ہوں اپنی سلطنت کی🕊️#🕊️ #🫠#foryou #foryou #foryou

میری بنتی ہی نہیں تخت نشینوں سے میں خود ملکہ ہوں اپنی سلطنت کی🕊️#🕊️ #🫠#foryou #foryou #foryou

Quân tử thì trọng danh, tiểu nhân thì trọng lợi. #KhongTu #phongthuytinhminh

Quân tử thì trọng danh, tiểu nhân thì trọng lợi. #KhongTu #phongthuytinhminh

Mark II JZX100 — это заднеприводный седан бизнес‑класса, который в JDM‑культуре стал настоящей легендой. Его ценят за сочетание комфорта, надёжности и огромного потенциала для доработок. Это машина, которая одинаково уместно смотрится и как спокойный семейный седан, и как основа для серьёзного тюнинг‑проекта. Учитывая твой интерес к технике и доработкам (вроде шестерён и защитных ручек на мотоцикл) — тут много понятных инженерных решений и хорошей базы под свои идеи. У кузова X100 классический силуэт: длинный капот, сдержанные линии, солидная база. Такая геометрия даёт хорошую устойчивость на прямой и понятную инерцию в поворотах. Визуально это «взрослый» седан, который легко стилизовать: от аккуратного стока до агрессивного widebody. Главная сила Mark II X100 — рядные «шестёрки» серии JZ. Именно эти моторы сделали модель культовой для тюнинга. Моторы JZ славятся запасом прочности: при грамотном обслуживании они спокойно держат повышенные нагрузки, а блок рассчитан на серьёзный тюнинг. Для проекта это значит, что можно наращивать мощность без радикальной замены мотора — достаточно доработать навесное, турбину, топливную систему и прошивку. Привод: задний (RWD) — это основа характера машины. Коробки передач: 4‑ступенчатый автомат (самый массовый вариант) или 5‑ступенчатая механика (реже, но предпочтительнее для активного вождения и тюнинга). Механика даёт более чёткое ощущение контроля, возможность делать перегазовки и точнее дозировать тягу. Автомат удобен для города и дальних поездок, при этом тоже выдерживает повышенные нагрузки при грамотной настройке. Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах — даёт точную обратную связь и стабильность. Задняя подвеска: независимая многорычажная — важное преимущество для управляемости: машина остаётся стабильной в быстрых поворотах и лучше «держит» траекторию. Тормоза: спереди — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые. На более мощных версиях ставили усиленные тормозные механизмы с увеличенными дисками и суппортами. Такая схема делает Mark II предсказуемым в поведении: он не «плавает» на дуге и адекватно реагирует на корректировки рулём даже при активной езде. Если ты привык к точной работе узлов (как с шестернями или мотоциклетными доработками), тут всё логично и ремонтопригодно: рычаги, сайлентблоки, стойки — всё давно изучено и доступно на разборках. Возраст и коррозия. Машины 1996–2000 годов уже старые: типичные проблемы — пороги, арки, низ дверей, сварные швы и днище. При осмотре важно проверять скрытые полости и точки крепления подвески. Запчасти. Расходные материалы и детали подвески ещё встречаются на разборках, редкие кузовные элементы могут быть в дефиците. Праворульность. В России это правый руль — это влияет на удобство эксплуатации и перепродажу. Обслуживание. Моторы JZ достаточно просты, но требуют регулярного внимания: своевременная замена масла, контроль состояния навесного оборудования, системы охлаждения и ремня ГРМ. #viral

Mark II JZX100 — это заднеприводный седан бизнес‑класса, который в JDM‑культуре стал настоящей легендой. Его ценят за сочетание комфорта, надёжности и огромного потенциала для доработок. Это машина, которая одинаково уместно смотрится и как спокойный семейный седан, и как основа для серьёзного тюнинг‑проекта. Учитывая твой интерес к технике и доработкам (вроде шестерён и защитных ручек на мотоцикл) — тут много понятных инженерных решений и хорошей базы под свои идеи. У кузова X100 классический силуэт: длинный капот, сдержанные линии, солидная база. Такая геометрия даёт хорошую устойчивость на прямой и понятную инерцию в поворотах. Визуально это «взрослый» седан, который легко стилизовать: от аккуратного стока до агрессивного widebody. Главная сила Mark II X100 — рядные «шестёрки» серии JZ. Именно эти моторы сделали модель культовой для тюнинга. Моторы JZ славятся запасом прочности: при грамотном обслуживании они спокойно держат повышенные нагрузки, а блок рассчитан на серьёзный тюнинг. Для проекта это значит, что можно наращивать мощность без радикальной замены мотора — достаточно доработать навесное, турбину, топливную систему и прошивку. Привод: задний (RWD) — это основа характера машины. Коробки передач: 4‑ступенчатый автомат (самый массовый вариант) или 5‑ступенчатая механика (реже, но предпочтительнее для активного вождения и тюнинга). Механика даёт более чёткое ощущение контроля, возможность делать перегазовки и точнее дозировать тягу. Автомат удобен для города и дальних поездок, при этом тоже выдерживает повышенные нагрузки при грамотной настройке. Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах — даёт точную обратную связь и стабильность. Задняя подвеска: независимая многорычажная — важное преимущество для управляемости: машина остаётся стабильной в быстрых поворотах и лучше «держит» траекторию. Тормоза: спереди — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые. На более мощных версиях ставили усиленные тормозные механизмы с увеличенными дисками и суппортами. Такая схема делает Mark II предсказуемым в поведении: он не «плавает» на дуге и адекватно реагирует на корректировки рулём даже при активной езде. Если ты привык к точной работе узлов (как с шестернями или мотоциклетными доработками), тут всё логично и ремонтопригодно: рычаги, сайлентблоки, стойки — всё давно изучено и доступно на разборках. Возраст и коррозия. Машины 1996–2000 годов уже старые: типичные проблемы — пороги, арки, низ дверей, сварные швы и днище. При осмотре важно проверять скрытые полости и точки крепления подвески. Запчасти. Расходные материалы и детали подвески ещё встречаются на разборках, редкие кузовные элементы могут быть в дефиците. Праворульность. В России это правый руль — это влияет на удобство эксплуатации и перепродажу. Обслуживание. Моторы JZ достаточно просты, но требуют регулярного внимания: своевременная замена масла, контроль состояния навесного оборудования, системы охлаждения и ремня ГРМ. #viral

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy