@sardarawaisali2: یہ فن بھی کسی کسی کے پاس ہوتا ہے bahi ki lya ek like to banta hi 😍🫶🥀#hazarawal #trending #foryoupage #sardarawaisali2

AWAIS🖤🥀

Open In TikTok:

Region: PK

Wednesday 22 July 2026 15:35:09 GMT

73943

5441

149

411

Music

Download

No Watermark .mp4 (6.89MB) No Watermark(HD) .mp4 (6.59MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

ارباب تنولی 👑 :

Joe g 🫡

2026-07-28 19:09:05

1

🇵🇰Love 804🇲🇾❣️ :

Geonda reh khan 🥰

2026-07-30 14:54:30

0

ⓏⒾⒶ ⓀⒽⒶⓃ :

geo shani🖤🖤

2026-07-29 18:30:25

1

sohail khan786 :

geo bhai ggg

2026-07-28 17:52:38

1

️سردار صاحب 🦁 :

مزہ کیتاس جی 🔥

2026-07-30 09:25:41

3

Sadaqat Ali :

iss dhol ko Kya bolty Hain Kon sa Naam hy

2026-07-29 17:57:22

2

Hifza Bibi :

great 👍👍👍

2026-07-28 18:15:15

2

jahanzabahmed :

zabar das 👍

2026-07-28 16:46:12

1

M Ashraf Panchi :

2026-07-28 18:07:18

1

MalikOsamaMakkah✨🤍🕋 :

itho Mansa 😍🥰❤️

2026-07-28 22:07:18

1

🫀Zabii G 🫀 :

jeoo g ♥️

2026-07-28 11:46:05

1

CH :

je g💓

2026-07-29 11:02:21

1

Nain Jan :

shehzady veer ❤️🥰

2026-07-23 01:28:47

1

Ahmadhassan Ahmadhassan :

Geooo Shani Bhai Allah Pak Nazr e Bad Sy Bachayen

2026-07-29 00:49:08

1

🇹🇷TURK🤴BOSS786🇹🇷 :

geo Zara alyo mansan❣️

2026-07-22 16:30:07

1

Mr Sami. 4570 :

bhout Dil Khush Kar daya ya suna kar

2026-07-29 19:46:07

1

ch niaz :

geo G

2026-07-30 17:13:30

0

Sarkar baba :

Geoo

2026-07-30 05:25:01

1

To see more videos from user @sardarawaisali2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³).#смерть #100кузов #марк2 #Япония #жизнь

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³).#смерть #100кузов #марк2 #Япония #жизнь

فداء الدين اتقي الله حيثما كنت⁉️#فداء_الدين

فداء الدين اتقي الله حيثما كنت⁉️#فداء_الدين

آموزش #آرایش نظامی 😂💄🪖

آموزش #آرایش نظامی 😂💄🪖

#شعر #اكسبلورexplore #اكسبلور #ستوريات #انستا

#شعر #اكسبلورexplore #اكسبلور #ستوريات #انستا

another one sorry 😅 #fyp

another one sorry 😅 #fyp

Đúng người đúng thời điểm x hoa bằng lăng #xuhuong #xh #tiktok #nhacchillhay #nhachaymoingay #nhactamtrang #nhachay #spotify #lyrics #chill #tiktokgiaitri #geizz🎧🎶 #dangkhoa1170 #fyp #viral #dungnguoidungthoidiem #hoabanglang

Đúng người đúng thời điểm x hoa bằng lăng #xuhuong #xh #tiktok #nhacchillhay #nhachaymoingay #nhactamtrang #nhachay #spotify #lyrics #chill #tiktokgiaitri #geizz🎧🎶 #dangkhoa1170 #fyp #viral #dungnguoidungthoidiem #hoabanglang

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy