@torquelore: 🥇1 – Honda K20A (2.0 DOHC i-VTEC) Description: Raja enjin NA Honda. Gabungan kuasa tinggi, rev sehingga 8,000 rpm, reliability yang terbukti dan aftermarket yang sangat besar menjadikan K20A pilihan utama kaki swap serta track day. 🥈2 – Honda B16B (1.6 DOHC VTEC) Description: Enjin lagenda Civic EK9 Type R. Walaupun hanya 1.6L, ia menghasilkan 185 PS dan terkenal dengan karakter high-rev VTEC yang sangat addictive sehingga hari ini. 🥉3 – Honda B18C (1.8 DOHC VTEC) Description: Lebih banyak torque berbanding B16B tetapi masih mengekalkan karakter VTEC yang agresif. Sangat popular untuk swap EK, EG dan DC2 kerana keseimbangan kuasa serta kebolehpercayaan. 🏅4 – Nissan SR20DE (2.0 DOHC 16-Valve) Description: Enjin NA paling ikonik Nissan. Iron block yang tahan lasak, mudah dimodifikasi dan mempunyai potensi besar untuk dijadikan SR20DET. Masih menjadi pilihan ramai peminat Nissan sehingga kini. 🏅5 – Toyota 4A-GE 20V Blacktop (1.6 DOHC VVT) Description: Enjin yang sinonim dengan AE111 Levin dan Trueno. Individual throttle bodies (ITBs), bunyi yang unik serta karakter high-rev menjadikan 4A-GE antara enjin NA paling ikonik pernah dihasilkan Toyota. Setuju dengan ranking ni? Atau korang rasa 4G92 MIVEC patut masuk Top 5? Drop pendapat korang kat komen! 👇🔥 #TorqueLore #Cartok #creatorsearchinsights #JDM #engine

Torquelore

Open In TikTok:

Region: MY

Thursday 23 July 2026 03:19:51 GMT