Rutas de Éxito
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Thursday 23 July 2026 19:36:21 GMT
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Comments
Pati Manyel :
Salen del mismo depósito pero la realidad pagas más por lo mismo
2026-09-02 13:44:22
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Mallorca :
Explicación inexistente
2026-07-24 07:04:06
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Kevin :
el diesel premium tiene un aditivo que mejora el cetano y hace que sea la combustión más controlada, a demás de pulverizarse más fino, lubricar y limpiar posos, pero claro no es un milagro si no que se debería usar muy de vez en cuando un tanque lleno para mantener lo mejor posible todo, yo por ejemplo he echo los cálculos con mi coche y me gasta menos, pero porqué los inyectores los tengo en mal estado
2026-07-24 13:02:01
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Rubendelamancha :
yo siempre echo al coche en low cost así llevo años y años y 0 problemas
2026-07-24 15:46:15
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fernandocortesgut :
Si lleno el depósito del premium hace más kilómetros que el normal. Pero si hecho 30€… del premium me ponen menos cantidad que el normal pero los dos me hacen los mismos kilómetros
2026-08-07 12:31:18
0
antoonio67___ :
Aditivos o engaño ?
2026-07-24 03:04:31
6
daniel :
ya si empezamos diciendo que tenemos 5 mangueras para hechar vamos mal , tenemos 2 diésel y 2 gasolina
2026-07-24 13:19:02
1
fabian boca :
el premiun tiene menos consumo te lo compruebo a dónde quiera y en el país que sea
2026-08-04 21:19:13
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POLAKO :
no lleva nada diferente eso es una puta mentira para pagar más por lo mismo
2026-07-25 09:26:24
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Javi Bf :
Siempre puse diesel premium y gasolina 98 a mis coches y jamás tuve una avería y siempre fueron más finos que de lo normal
2026-08-15 10:39:33
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V&A WALL STREET :
Cetanos del 51 al 55 y lleva detergentes
2026-07-23 23:42:55
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FridaKahloMex :
Como ingeniera mecánica e ingeniera científica, actualmente trabajando para Petronas, para uso diario, no usaría combustibles premium. Ya que los aditivos no son todos beneficiosos para todos los vehículos. Lo que sí haría es poner combustibles muy bien filtrados, gasolineras con mucha rotación y con filtros limpios. Y cada 2-3 tanques, poner uno de combustible premium. De resto, estamos pagando más por nada.
2026-07-24 09:28:53
0
PayoHarry :
No tendría que haber tanto ocultismo por parte de las gasolineras y debería de poner un listado de que aditivos lleva y en que porcentaje.
2026-07-24 07:19:35
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Alejandro Heyn Roca :
un aditivo extra mejor combustión y detergencia para viajes largos vale la pena viajes cortos con muchas paradas no sirve de nada
2026-07-25 10:03:51
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RAUL :
SOLO CAMBIAN LOS ADITIVOS...FIN.
2026-07-24 00:18:03
6
Alp_92 :
Mi coche misma autonomía con Repsol y Plenergy a si que no me creo nada de nada.
2026-07-25 10:13:23
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Antonio Mira :
El de la gasolinera me dice que es lo mismo
2026-07-24 19:16:16
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Julio PraCian :
+2 El motor common rail necesita combustible diésel premium debido a su tecnología de alta presión, baja tolerancia al azufre y componentes delicados.
2026-07-25 23:03:42
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pepe :
el premiun tiene mucho menos azufre. y es mas caro porqué cuando destilan el petroleo pasa por un horno que esta lleno de filtros para sacarle el azufre y tambien tiene menos o nada de parafina, que la parafina en zonas frias se hace una grasa y tapa los filtros
2026-08-06 12:07:47
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Matías😎 :
es por qué es el gas oil que primero que sale en la cocción de crudo todo chamullo lo cosinan un poco más
2026-08-05 02:27:19
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user718524349350 :
No sirve para nada. Tengo Camiines Euro 5 con mas de un millon de kmtrs y no hay ninguna diferencia ni en rendimiento,ni en consumo ni en náda. Sólo que en un millon de kmtrs,con la diferencia de precio entre el común y el Euro,perdiste el Camion.
2026-08-05 02:02:16
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Jestsua :
En Lanzarote el diesel normal tiene agua y el premium no, esa es la diferencia jajaja
2026-07-24 14:04:43
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Mikel_fit :
Es el mismo carburante, con diferente etiqueta fin.
2026-07-26 09:51:04
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henae58 :
Repsol NEXA lo mejor que hay!!!
2026-07-24 07:01:11
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Kalambr€ :
Menos azufre es lo que lleva el gasoil más caro. Cada país tiene una especificaciones de máximos y mínimos en densidades, azufre y demás parámetros.
2026-08-08 09:26:15
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