Cynthia @die_Kfzlergarage
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Sunday 26 July 2026 06:45:50 GMT
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Comments
Flo :
der größte Mist was die erfunden haben ich bleib bei meiner Steuerkette.
2026-07-26 07:20:09
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ED_H :
Hallo ich bin auch kein Fan davon, möchte aber hinzufügen, dass Probleme oft hausgemacht sind. Wenn der Hersteller vorgibt jedes Jahr mit dem vorgeschriebenen Motoröl zu wechseln und man sich nicht daran hält und freie Werkstätten oft nicht das vorgeschriebene 5W20 mit der demensprechende Fordfreigabe verwendet haben, macht der Riemen Probleme. Unser Ecoboost, reine Kurzstrecke, habe ich jährlich den Ölwechsel vorgenommen und nach 10 Jahren hat der Riemen einwandfrei ausgesehen. Was ich störender finde ist der Aufwand zum Wechseln.
2026-07-26 09:28:04
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pohtfdc :
Da ist dann natürlich der ganze Aspekt Umweltschutz schon wieder hinfällig wenn man noch öfter das Öl wechseln muss. Aber genau das gleiche Problem bietet ja die Start Stopp Automatik. Was man wirklich an Kraftstoff spart bezahlt man doppelt und dreifach an Ersatzteilen wie Anlasser und Batterie.
2026-08-01 18:19:00
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Jimmy San695 :
Jeder Mechaniker weiß wenn Öl auf gummi kommt das verträgt sich nicht, genauso wie wenn der Motor Öl verliert und es aussen auf dem Rippenriemen tropft der reißt dann auch so wie Stahlschrauben und Alu sich nicht vertragen es gab dinge die wir früher gelernt haben und selbstverständlich waren. 🤔 ich meine man macht es das es einfach schneller kaputt geht. 🤔
2026-08-11 21:56:47
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theraven262 :
ich fahre einen Zahnriemen im öl, und keine Probleme. 1L Ecoboost hat jetzt 140k runter bei mir kommt nur Shell Helix 5-w20 AF in den Motor.
2026-07-26 11:59:24
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Ingo :
ja deswegen alle 10.000 km geschweige jedes Jahr ölwechsel machen dann kann ich mir gut vorstellen dass dieses Auto auch länger lebt
2026-08-08 01:33:22
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DjExsord :
Ich finde es Schwachsinn. Ich bleibe lieber bei meinem 30 Jahren alten Reihen 6 zylinder Volvo dort kann man sich im Motor Raum rein stellen zum zahnriemen wechsle und man kommt ohne Probleme überall dran. Und der erhalt der alten Fahrzeuge ist in meinem Augen die wahre Nachhaltigkeit
2026-08-01 08:21:52
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Bj :
das problem bei jedem motor ist der Faktor Mensch . faul.und trage bei der Wartung es wird an jedem Cent Öl gespart wenn der Motor tot ist war der Hersteller schuld 😡
2026-07-27 19:50:13
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MartinsHobbys :
der einzige Grund warum die das gemacht ist, das man mehr am Service verdient...
2026-07-26 12:13:28
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MW-Reifen Reifen 1+ :
Wie immer top erklärt 👌
2026-07-27 17:19:31
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Stefan Joos90 :
ich persönlich bin absolut kein Freund dieser Konstruktion. für mich gehört ein Zahnriemen außen an der Luft wie es früher üblich war. Der Zahnriemen hält ewig wird nicht vom Öl und Kraftstoff zersetzt und hält sehr lange. oder eben ein Motor mit einer Steuerkette. Vorausgesetzt die Hersteller verwenden keine fahrradketten als Steuerketten 😅 beim letzten autokauf habe ich mich im Vorfeld genauestens über Motorisierungen und schwachstellen informiert, damit man die richtige Wahl trifft und später länger Freude hat ☺️
2026-07-26 08:27:31
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David :
Aufwendiger bei Ford 🤔 bei PSA bzw. Stellantis sind die überhaupt nicht aufwendiger
2026-08-01 13:59:14
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Ichbins :
Das ist nicht Kraftstoff sparen da geht’s um Ersparnis beim Hersteller
2026-08-04 17:03:09
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Ramon :
gut, man spart ja auch heute bei der Kettenqualität, schneller kaputt= schneller Kohle machen. Ähnlich ist es auch beim Zahnriemen jetzt ohne der in Öl ist. Qualität sinkt. deswegen möchte man auch nicht das du die Teile mit bringst, aber es gibt noch Händler vereinzelt die echt gute Qualität liefern und auch freie Werkstätten die das dann auch günstiger einbauen.
2026-07-27 07:05:14
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DANIEL2801 :
Also das Öl, welches je nach Zustand bis 115° soll den Zahnriemen kühlen. Wenn er außerhalb des Motors läuft erreicht er bei Weitem nicht diese Temperatur.
2026-07-27 08:42:02
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Schraubärs RIDES :
Haben Ingenieure da wirklich gedacht? Ich bezweifle das sehr stark! Weil hätten sie gedacht und sich wirklich Gedanken gemacht über Öl und gerade das Motorrenöl und dem Material aus dem Zahnriemen gemacht werden. Ja dann hätte sie erkannt, erkennen müssen, dieses ist nur in der Theorie eine gute Lösung für die Praxis allerdings nicht tauglich. Es sei denn man will viele Motorren verkaufen!
2026-07-27 12:25:46
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berndnockmann :
Ford ist auch dabei.
2026-07-27 08:34:41
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Bommi :
Jaja ne ganz tolle Geschichte von den super Ingenööören…. hast 2,50 an Sprit gespart und nachher dann für tausende Euro alles kaputt, Müll produziert…. lohnt sich ja 👍🏼 😂 nein danke
2026-07-26 07:20:14
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Rainer :
Wie oft muss man dann öl und zahnriemen wechseln wenn man nur kurzstrecke fährt?
2026-08-13 09:20:01
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Ironike Schmiedler :
ja hast du Recht, du vergisst blow by Gasse die ins öl kommen und den ph Wert des öles änderen. ansonsten gebe ich dir zu 100% Recht. schön erklärt 😉
2026-08-16 14:05:22
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nab1234562 :
Warum? Ganz einfach... kauf einen neuen! Der hält 1 jahr! Nur dann kann ich mein Umsatzziel erreichen!
2026-07-26 23:05:42
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nab1234562 :
bessere effizient? mach den scheiß Eimer nicht 2t schwer mit dem Müll den keiner braucht aber jeder will! Es läuft einfach in die falsche Richtung! Mein Eisen Haufen wiegt 970kg. Was läuft heute falsch? Warum muss es über 2t wiegen? Wenn alu und carbon es eigentlich leicht und effizient machen sollte?
2026-07-26 22:51:36
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Spok :
Sehr schön erklärt ! In Fachkreisen seit sehr langer Zeit bekannt. Leider gibt es auch noch sehr schnell Folgeschäden am Abgasturbolader, dessen Ölvorlauf Sieb sehr schnell verstopft. Tauscht man dann den Turbolader, oftmals ohne das (schlecht zugängliche) Sieb zu reinigen, ist der neue in kürzester Zeit erneut defekt.
2026-07-26 19:11:10
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joshibadford :
ZR Wechsel nach 10 Jahren und 50.000km , kein Verschleiß am ZR vorhanden . wer seinen Motor hegt und pflegt hat auch seine Freude daran . PS: Bild zeigt bereits den Neuen .
2026-07-26 16:18:50
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