@hiroshi.kioto: Toyota Supra четвёртого поколения, известная как A80, — это серийный японский спортивный автомобиль, который производился с 1993 по 2002 год. Разработка этой модели началась в 1989 году под руководством инженера Исао Цудзуки. Целью команды было создать безкомпромиссный спорткар, который мог бы конкурировать с Nissan GT-R и европейскими суперкарами. Проектирование заключалось в радикальном снижении веса автомобиля. Капот и крыша в версиях тарга были изготовлены из алюминия, а ковровое покрытие и спойлер – из облегчённых материалов, что позволило уменьшить массу Supra на 91 килограмм по сравнению с предшественником. Главной особенностью автомобиля стал рядный шестицилиндровый трёхлитровый мотор. Самым известным стал двигатель 2JZ-GTE с последовательным двойным турбонаддувом. Официальная мощность для внутреннего рынка Японии была ограничена до 280 лошадиных сил, но экспортные версии развивали от 324 до 330 л.с. Благодаря прочной конструкции, 2JZ-GTE мог выдерживать нагрузки до 700-800 л.с. и при тюнинге часто превышал 1000. Крутящий момент передавался на заднюю ось через 6-ступенчатую механическую коробку Getrag или 4-ступенчатый автомат. Интерьер Supra A80 напоминал гоночный кокпит, а центральная консоль была направлена к водителю. Так как внедрение новых экологических стандартов стало причиной прекращения производства модели в 2002 году, её культовый статус начал формироваться. Оранжевая Toyota Supra 1994 года, ставшая знаменитой благодаря фильму Форсаж, и её участие в играх как Need for Speed, Gran Turismo, сделали её объектом коллекционирования, а цена на оригинальные экземпляры достигла более ста тысяч долларов на аукционах.

Hiroshi Kioto

Open In TikTok:

Region: SE

Monday 27 July 2026 10:29:17 GMT