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@namphuong1159: Mặt nạ nén nhật bản túi 100 viên#emmphuong #matnagiaynhat

NAM PHƯƠNG
NAM PHƯƠNG
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Monday 27 July 2026 13:58:57 GMT
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_hoamy1987
✿ Hoa Mỹ ᥫ᭡ :
Ib mua
2026-10-04 09:36:27
0
giahanshop086
MUA HÀNG TẠI XƯỠNG :
Mee nha
2026-07-27 14:22:09
0
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hi
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Áo xinhhh #aoxinh #moingaymotoutfitxinh #outfitxinh #xinhdep #xuhuong
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karera no tochi ni kunrin shite iru - lukanegara-ft-fujita haruka #videolyrics #liriklagu #lukanegaraversijepang #fujitaharuka #lagujepang
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#matalakilaki #fyp #kakimulus
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Y hay un cambio de fondo que es todavía más grande que la caída de las ventas. Durante años en Argentina pasaba algo que en el resto del mundo no se entiende: comprabas un 0km, lo usabas uno o dos años y valía más que cuando lo compraste. Nunca fue una buena inversión, eran distorsiones monetarias. Pero esa anomalía se terminó y hoy el auto volvió a ser lo que es en cualquier país normal: algo que se deprecia. 📉 Para el que compraba autos esperando ganarle plata, es una mala noticia. Para el que quiere un auto para usarlo, para trabajar o para su familia, es el mejor momento en mucho tiempo. 🇨🇳 Un dato del que se habla poco: las marcas chinas ya se llevan uno de cada diez autos que se patentan. Tanto que el auto más barato del país hoy es un eléctrico chino que encima te lo entregan con el cargador de regalo. 💸 Y sobre la baja del impuesto al lujo, el ejemplo más grosero fue el Mustang, que pasó de 90.000 a 65.000 dólares. Pero ojo, no bajaron solo los de gama alta: cuando baja la gama alta tiene que bajar la media, y atrás viene la baja. ⚠️ Ahora, nada de esto significa salir corriendo a firmar la primera financiación que te ofrezcan. Hoy uno de cada ocho argentinos que tiene un crédito no lo puede pagar, y no es gente que no sepa sumar: es gente que compró mirando la cuota del mes uno. La cuota no es el precio del auto. El precio es la cuota más los intereses, los seguros, las comisiones, y encima patente, nafta y service, que se pueden llevar tranquilamente el 30% de un sueldo promedio. 🚨 Y si te ofrecen
Y hay un cambio de fondo que es todavía más grande que la caída de las ventas. Durante años en Argentina pasaba algo que en el resto del mundo no se entiende: comprabas un 0km, lo usabas uno o dos años y valía más que cuando lo compraste. Nunca fue una buena inversión, eran distorsiones monetarias. Pero esa anomalía se terminó y hoy el auto volvió a ser lo que es en cualquier país normal: algo que se deprecia. 📉 Para el que compraba autos esperando ganarle plata, es una mala noticia. Para el que quiere un auto para usarlo, para trabajar o para su familia, es el mejor momento en mucho tiempo. 🇨🇳 Un dato del que se habla poco: las marcas chinas ya se llevan uno de cada diez autos que se patentan. Tanto que el auto más barato del país hoy es un eléctrico chino que encima te lo entregan con el cargador de regalo. 💸 Y sobre la baja del impuesto al lujo, el ejemplo más grosero fue el Mustang, que pasó de 90.000 a 65.000 dólares. Pero ojo, no bajaron solo los de gama alta: cuando baja la gama alta tiene que bajar la media, y atrás viene la baja. ⚠️ Ahora, nada de esto significa salir corriendo a firmar la primera financiación que te ofrezcan. Hoy uno de cada ocho argentinos que tiene un crédito no lo puede pagar, y no es gente que no sepa sumar: es gente que compró mirando la cuota del mes uno. La cuota no es el precio del auto. El precio es la cuota más los intereses, los seguros, las comisiones, y encima patente, nafta y service, que se pueden llevar tranquilamente el 30% de un sueldo promedio. 🚨 Y si te ofrecen "cuotas sin interés", buscá siempre el CFT, costo financiero total. La tasa del cartel es marketing, el CFT es la verdad. Contame en los comentarios: ¿estás mirando para comprar o ya diste el paso? 👇 #Finanzas #Economia #Ahorros #Inversiones #Acciones ⚠️ El contenido de las publicaciones y de los comentarios es educativo y no constituye ninguna recomendación de inversión ni asesoría de ningún tipo. Cada uno debe hacer su propia investigación para efectuar la mejor alternativa en el manejo de su dinero por su perfil de riesgo y horizonte de inversión.

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