Rodrigo Bello
Region: BR
Wednesday 29 July 2026 12:00:37 GMT
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Comments
Fabio Pombo :
Reev e Hev é a mesma coisa ?
2026-07-29 14:19:33
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Sami :
Logo vai fechar vários postos de gasolina este ano vou mudar de um Compass que é beberrão para um Haval que faz mais de 10km por litro não tem como não comprar um carro chinês.
2026-07-30 00:08:51
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Maicon Guimarães :
Ok, mas qual a autonomia de carregamento por “tanque” de combustível?
2026-07-31 00:08:40
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josehenriquesanti0 :
É como levar um gerador a gasolina no porta malas.
2026-07-30 20:37:30
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Danilo Gomes :
e a autonomia?
2026-07-30 19:44:05
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Márcio Azevedo :
nada a vê melhor ter um carro só a combustão se a ideia e não usa combustível.
2026-07-31 01:14:56
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Dr. Vinni :
Muito interessante.🤩 Por favor, passe mais informações sobre esse carro. Obrigado
2026-07-29 13:38:49
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Andre@1803 :
vou no omoda 5 prestige 🥰🥰🥰logo logo
2026-07-29 14:23:12
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user4207713230291 :
concordo que é a melhor forma o motor a combustão não vai dar manutenção tão cedo pq não força a bateria sempre carregada maior duração até aí perfeito agora faltou falar qual o km litro de combustivel vai rodar
2026-07-29 13:35:52
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jose :
tava pensando em trocar de carro, vou esperar, muita coisa nova, imagina ter um carro que faz 30km por litro
2026-07-29 18:01:01
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Surfer 63 :
No meu Leapmotor C10 REEV: * Você pode rodar aproximadamente 150 km apenas em modo elétrico (dependendo das condições de uso). * Quando a bateria chega ao nível configurado, o motor 1.5 a gasolina liga automaticamente. * Esse motor funciona como um gerador de energia, mantendo o veículo em funcionamento e preservando a autonomia. * A sensação ao dirigir permanece a de um carro elétrico: aceleração linear, ausência de trocas de marcha e tração sempre elétrica. Em termos técnicos, um REEV é essencialmente um veículo elétrico com um gerador embarcado, e não um híbrido convencional. Essa diferença explica por que o comportamento de condução é muito mais próximo de um elétrico puro do que de um PHEV tradicional. O motor a combustão consegue gerar energia rodando cerca de 850 km ! Somados aos 150 km gerados na carga da bateria plugin, da um alcance de 1.000 km total , porém o gerador ao regenerar a bateria ele Extende essa carga podendo o total chegar a cerca de 1100 km no total final ! Se considerarmos a autonomia total de 1.100 km obtida com 50 litros de gasolina, a média equivalente é: 1.100 km ÷ 50 L = 22,0 km/L Portanto, a média equivalente é de 22 km/L. Esse número é interessante porque representa o consumo efetivo do sistema REEV, considerando: * os 150 km iniciais rodados com a bateria carregada na tomada; * a energia produzida pelo gerador durante a viagem; * a autonomia residual que ainda permanece na bateria ao final dos 50 litros (como você observou anteriormente, cerca de 100–120 km). Um ponto importante Se o carro terminar a viagem com energia restante na bateria, esses 22 km/L ainda são conservadores, porque parte da energia disponível no veículo não foi utilizada. Se você consumir também essa carga remanescente até a bateria voltar ao nível mínimo de operação, a autonomia total aumenta e a média equivalente sobe um pouco mais. Pelos números que venho medindo no seu C10 REEV, uma autonomia total entre 1.180 e 1.220 km com um tanque completo não é irrealista, dependendo de variantes ! * 1.180 km → 23,6 km/L * 1.200 km → 24,0 km/L * 1.220 km → 24,4 km/L Esse tipo de cálculo é o que melhor representa o custo de uso do REEV
2026-07-29 20:47:24
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