@sunnysayy: Hashima, aussi surnommée Gunkanjima (« l’île cuirassé »), est une petite île située au large de Nagasaki, au Japon. Dans les années 1950 et 1960, plus de 5 000 habitants vivaient sur seulement 6,3 hectares, ce qui en faisait l’un des endroits les plus densément peuplés au monde. L’île prospérait grâce à une mine de charbon sous-marine. Mais lorsque le Japon a progressivement abandonné le charbon au profit du pétrole, la mine a fermé. En 1974, les habitants ont quitté l’île, la laissant complètement abandonnée. Aujourd’hui, Hashima est devenue une véritable ville fantôme. Ses immeubles en ruine ont même inspiré le repaire du méchant dans le film Skyfall de James Bond. Une partie de l’île est désormais accessible aux visiteurs lors de visites guidées. #faits #geographie #histoire #abandonné #japon

sunnysayy
sunnysayy
Open In TikTok:
Region: FR
Thursday 30 July 2026 17:35:19 GMT
303198
48876
607
1851

Music

Download

Comments

bastien_lettre
Bastien_lettre ♛ :
Rebirth island
2026-08-01 13:51:30
0
mina.dbrt
mina :
2026-07-31 05:46:41
3751
lulu0didi
L'ul'u🎀 :
zombie ?
2026-08-01 15:14:06
1
hlelcore
seya :
les murs vagabonds c’est inspiré de ça?
2026-07-30 22:25:23
5827
c.andyup
￴￴￴￴￴￴  ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴￴ ￴ ￴ :
Warzone ?
2026-07-31 13:52:09
2
the_rat23
ma2lux :
riberth island
2026-07-31 17:32:01
1
.k.y.f.f
￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴￴  ￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴￴ :
Wsh première fois j’entends parler
2026-07-30 17:38:14
306
camille.vieillefond
camille ⚜️ :
c’est la ils ont tourné alice in borderland ou quoi ?
2026-07-30 21:28:50
569
smithh__
Smith :
En même temps c’est un peu chelou de mettre pleins de personnes sur une île aussi petite pour y vivre ça fait prison
2026-07-31 04:52:48
104
17k2n
N’🇲🇦🇪🇸 :
Comment ils sont partis ?
2026-07-30 17:49:09
10
rifia5050
爱'🪭 :
Y'a que moi sa me fait penser a all of us are dead
2026-07-31 01:05:12
23
abe00330
AnormalAbe :
J’habite ici de quoi tu parles
2026-07-31 00:53:48
13
m_ngs8
m_ngs :
en vrai de vrai , vous avez vue la taille et en plus de ça pas de loyer
2026-07-31 06:24:17
29
misslv.0
𝑴𝒊𝒔𝒔𝒍𝒗 :
Sa me fait penser au mur vagabond et a bubble
2026-07-30 22:57:44
954
coraliee.ric
𝒞’𝟡𝟛 :
2026-07-31 00:28:31
97
To see more videos from user @sunnysayy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Quem traciona melhor na saída??? As imagens amadoras registradas durante o treino de sábado para o GP Canadá 1990 em Montreal, revelam que pilotar um F1 dos anos 90 na chuva era um exercício de sensibilidade e reflexo. A saída do Hairpin de Montreal se transformava em uma verdadeira armadilha Na hora de retomar o acelerador, os pneus traseiros precisavam transmitir centenas de cavalos de potência para um asfalto completamente molhado. Um pequeno excesso no pedal já era suficiente para fazer a traseira escapar e obrigar o piloto a reagir rapidamente no volante. E é justamente aí que aparece a diferença entre os estilos Alguns pilotos parecem quase “segurar” o carro na saída, acelerando de forma progressiva e mantendo a trajetória limpa. Outros atacam com muito mais agressividade, aceitando a escapada da traseira e usando o contraesterço para manter o F1 apontado para a saída Mais velocidade nem sempre significava uma saída melhor. Na chuva, muitas vezes era a delicadeza no acelerador que fazia a diferença. Sem eletrônica para corrigir os erros, tudo dependia do pé direito, das mãos e da sensibilidade de quem estava ao volante Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nosense #F1History #F1Classics #CanadianGP #Montreal
Quem traciona melhor na saída??? As imagens amadoras registradas durante o treino de sábado para o GP Canadá 1990 em Montreal, revelam que pilotar um F1 dos anos 90 na chuva era um exercício de sensibilidade e reflexo. A saída do Hairpin de Montreal se transformava em uma verdadeira armadilha Na hora de retomar o acelerador, os pneus traseiros precisavam transmitir centenas de cavalos de potência para um asfalto completamente molhado. Um pequeno excesso no pedal já era suficiente para fazer a traseira escapar e obrigar o piloto a reagir rapidamente no volante. E é justamente aí que aparece a diferença entre os estilos Alguns pilotos parecem quase “segurar” o carro na saída, acelerando de forma progressiva e mantendo a trajetória limpa. Outros atacam com muito mais agressividade, aceitando a escapada da traseira e usando o contraesterço para manter o F1 apontado para a saída Mais velocidade nem sempre significava uma saída melhor. Na chuva, muitas vezes era a delicadeza no acelerador que fazia a diferença. Sem eletrônica para corrigir os erros, tudo dependia do pé direito, das mãos e da sensibilidade de quem estava ao volante Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nosense #F1History #F1Classics #CanadianGP #Montreal

About