1. Home
  2. Detail

@sayftgv2: #cheb_hichem_tgv @Cheb Hichem Tgv @chab Mirou

ChabHicham
ChabHicham
Open In TikTok:
Region: DZ
Friday 31 July 2026 12:05:47 GMT
1046
120
5
4

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.55MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.55MB) Watermark .mp4 (2.58MB) Music .mp3

Comments

simouch121
islemchaoui11 :
artiset
2026-07-31 14:15:51
1
chebmirou2
chab Mirou :
🤍✊🏻
2026-07-31 12:26:13
1
fekih_yassmine
Fekih Yassmine :
❤️❤️❤️
2026-07-31 18:06:41
0
dhia71156
امي.قرة.عيني :
🥰🥰🥰🥰😋🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2026-07-31 16:22:48
1
To see more videos from user @sayftgv2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Mina oppaya aegyoo🐧🐧 #fyp #fypシ #twice #twice_tiktok_official #mina
Mina oppaya aegyoo🐧🐧 #fyp #fypシ #twice #twice_tiktok_official #mina
PAShTO SONGS USE HEADPHONES 🎧 #PASHTO #song #musicslowed🎧 #useheadphones🎧 #pleasegoviral
PAShTO SONGS USE HEADPHONES 🎧 #PASHTO #song #musicslowed🎧 #useheadphones🎧 #pleasegoviral
Tặng lược làm phồng tóc🎁 #xitgoikho #verdantpark #daugoikho #tocbet #thaohanreview
Tặng lược làm phồng tóc🎁 #xitgoikho #verdantpark #daugoikho #tocbet #thaohanreview
13 năm không hoạt động gân cốt. Ngoại lệ vì Mỹ Nhân 😗 tham gia CUỘC THI TIKTOK CHALLENGE: “ĐẸP MÔ GEMINI HÙNG HUỲNH, để lụm 10 củ 🍠 từ Tiệm Gấu team support cho Ca Sĩ Gemini Hùng Huỳnh 💋 #GeminiHungHuynh #GeminiHungHuynhDepMa #tiemgaudepmachallenge #DepMa #xuhuong
13 năm không hoạt động gân cốt. Ngoại lệ vì Mỹ Nhân 😗 tham gia CUỘC THI TIKTOK CHALLENGE: “ĐẸP MÔ GEMINI HÙNG HUỲNH, để lụm 10 củ 🍠 từ Tiệm Gấu team support cho Ca Sĩ Gemini Hùng Huỳnh 💋 #GeminiHungHuynh #GeminiHungHuynhDepMa #tiemgaudepmachallenge #DepMa #xuhuong


Lamborghini Sesto Elemento — это не просто суперкар, это инженерный манифест. Его название переводится с итальянского как «Шестой элемент», что напрямую отсылает к атомному номеру углерода в таблице Менделеева. Этот автомобиль — квинтэссенция карбоновых технологий, созданная для одной цели: демонстрации абсолютной лёгкости и управляемости. В основе Sesto Elemento лежит монокок из углепластина, который обеспечивает невероятную жёсткость при минимальном весе. Инженеры пошли дальше: из карбона сделаны не только кузовные панели, но и элементы подвески, карданный вал и даже колёсные диски. Сухие углепластиновые компоненты интегрально окрашены в процессе производства, что исключает слой краски и спасает лишние килограммы. В результате сухая масса машины составляет всего 999 килограммов — это легче многих компактных хэтчбеков. Под капотом (точнее, за спиной водителя) установлен атмосферный V10 объёмом 5.2 литра, позаимствованный у Gallardo Superleggera. Он выдаёт 570 лошадиных сил. Соотношение мощности к весу здесь феноменальное — более 570 л.с. на тонну. Это позволяет Sesto Elemento разгоняться до 100 км/ч за 2.5 секунды, а теоретическая максимальная скорость превышает 350 км/ч. Однако главное здесь — не прямые цифры, а ощущения: полный привод и хитроумная система векторизации тяги делают автомобиль невероятно цепким в поворотах, позволяя проходить их с перегрузками до 1.5 G. Интерьер спартанский до предела. Здесь нет аудиосистемы, шумоизоляции и даже обивки дверей — только голый карбон, пара ковшеобразных сидений и руль, обтянутый алькантарой. Приборная панель минималистична и сосредоточена на главном: оборотах, скорости и температуре. Sesto Elemento был выпущен ограниченным тиражом, и все экземпляры были распроданы ещё до официального дебюта в 2010 году. Это трековый гиперкар без дорожной сертификации, созданный не для ежедневных поездок, а для покорения гоночных трасс и коллекционных гаражей. Он стоит заоблачных денег (около 2-3 миллионов евро), но его истинная ценность — в философии. Lamborghini доказала, что для создания абсолютного суперкара не нужны гибридные установки и турбонаддув, достаточно просто убрать всё лишнее и превратить углерод в искусство. #elbruso #fyp #рекомендации #стоицизм #lamborghini
Lamborghini Sesto Elemento — это не просто суперкар, это инженерный манифест. Его название переводится с итальянского как «Шестой элемент», что напрямую отсылает к атомному номеру углерода в таблице Менделеева. Этот автомобиль — квинтэссенция карбоновых технологий, созданная для одной цели: демонстрации абсолютной лёгкости и управляемости. В основе Sesto Elemento лежит монокок из углепластина, который обеспечивает невероятную жёсткость при минимальном весе. Инженеры пошли дальше: из карбона сделаны не только кузовные панели, но и элементы подвески, карданный вал и даже колёсные диски. Сухие углепластиновые компоненты интегрально окрашены в процессе производства, что исключает слой краски и спасает лишние килограммы. В результате сухая масса машины составляет всего 999 килограммов — это легче многих компактных хэтчбеков. Под капотом (точнее, за спиной водителя) установлен атмосферный V10 объёмом 5.2 литра, позаимствованный у Gallardo Superleggera. Он выдаёт 570 лошадиных сил. Соотношение мощности к весу здесь феноменальное — более 570 л.с. на тонну. Это позволяет Sesto Elemento разгоняться до 100 км/ч за 2.5 секунды, а теоретическая максимальная скорость превышает 350 км/ч. Однако главное здесь — не прямые цифры, а ощущения: полный привод и хитроумная система векторизации тяги делают автомобиль невероятно цепким в поворотах, позволяя проходить их с перегрузками до 1.5 G. Интерьер спартанский до предела. Здесь нет аудиосистемы, шумоизоляции и даже обивки дверей — только голый карбон, пара ковшеобразных сидений и руль, обтянутый алькантарой. Приборная панель минималистична и сосредоточена на главном: оборотах, скорости и температуре. Sesto Elemento был выпущен ограниченным тиражом, и все экземпляры были распроданы ещё до официального дебюта в 2010 году. Это трековый гиперкар без дорожной сертификации, созданный не для ежедневных поездок, а для покорения гоночных трасс и коллекционных гаражей. Он стоит заоблачных денег (около 2-3 миллионов евро), но его истинная ценность — в философии. Lamborghini доказала, что для создания абсолютного суперкара не нужны гибридные установки и турбонаддув, достаточно просто убрать всё лишнее и превратить углерод в искусство. #elbruso #fyp #рекомендации #стоицизм #lamborghini

About

Legal