@morogoro_finest: Group la Tours na events nitext Whatsap 0710859744 #kenyantiktok🇰🇪 #reels #viral

MOROGORO FINEST
MOROGORO FINEST
Open In TikTok:
Region: TZ
Friday 31 July 2026 13:22:54 GMT
4606
286
26
2

Music

Download

Comments

g_square_2
g_square_2 :
Abood bus
2026-07-31 19:18:45
0
yusco_83
yusuph makuwa :
MIWA
2026-07-31 18:37:38
1
lastborn_0564
ابرحم💎 :
madini
2026-07-31 18:03:40
2
paul_015_tz
paul_015_tz :
shida ya Moro msosi bei rahisi alafu wa kutosha kwahiyo ukiwa na buku mbili wewe ni boss siku hiyo😂😂🔥🔥🔥🙌🙌🙌
2026-07-31 23:05:16
0
son__jr
Son junior :
Choo
2026-07-31 15:26:17
1
ivan.pork.morogoro
Ivan pork morogoro🍽️ :
wanawake
2026-07-31 19:57:33
0
geniussana3
genius sana :
madem
2026-07-31 18:00:53
1
wizwilleytz116
Wizwilley Tz :
milima
2026-07-31 16:12:40
0
shineyfather
shineyfather :
watu wafupi
2026-07-31 15:05:37
1
user81666885499524
mjuba :
Nguruka
2026-07-31 15:41:27
1
katotolg14
leahkatoto :
nguluka
2026-07-31 14:49:57
3
bintkessy03
MRS SHEBBY💍 :
nguluka😂😂😂
2026-07-31 14:24:58
1
fateemabdul2
Mrs, Abdul💍🔐😘😘 :
mboga mboga🤣🤣
2026-07-31 18:39:53
0
venture8181
venture8181 :
nguluka
2026-07-31 18:21:10
0
user395680223254
K@R££M👑 :
kum
2026-07-31 20:56:28
0
user84517542712091
issa msalam :
nguruka kama ndio kuna bwawa
2026-07-31 17:01:03
0
mansurysalum
mansurysalum :
Nguruka na vishandu
2026-07-31 18:52:45
0
calvin80603
calvin :
mchele
2026-07-31 16:31:51
0
skonch26
Skonch26😎 :
Msosi na bange
2026-07-31 17:19:18
0
titus.kalima
kalimaTz :
vibua
2026-07-31 15:31:20
0
ramadhanimpemba4
deblo kadabra 45 :
nguluka...
2026-07-31 14:56:01
0
jayquellin414
Mr BULOVA⌚️ :
njaaa😂
2026-07-31 15:01:51
0
luanda_luanda
luanda_luanda :
kuku wa mdogo
2026-07-31 18:10:45
0
user8883804332917
user8883804332917 :
mchele
2026-07-31 19:17:14
0
To see more videos from user @morogoro_finest, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Dünyanın en uzun deniz üstü tren köprüsü sadece 35 kilometreyken ve sığ sulara kurulmuşken, Kıbrıs Kormakit Burnu ile Mersin Anamur Burnu arasına inşa edilecek bu hayali hızlı tren hattı, tam 65 kilometre uzunluğunda devasa bir mega proje olurdu.  Kıbrıs’taki o modern istasyondan trene bindiğinizi ve sadece 20 dakika sonra Mersin’de indiğinizi hayal edin... Saatte 250 kilometre hızla giden bir YHT’nin penceresinden dışarı baktığınızda, sağınızda ve solunuzda sadece uçsuz bucaksız bir Akdeniz maviliği var.  Başınızı aşağı uzattığınızda ise denizin tam ortasına dikilmiş devasa beton ayakların üzerinde, 1000 metrelik karanlık bir boşluğun üstünden raylarla Mersin'e doğru son sürat ilerliyorsunuz. Böyle bir projenin toplam maliyeti açık deniz mühendisliğinin getirdiği imkansızlıklarla en iyimser tahminle 50 Milyar Dolar civarında tutardı. Güncel 45,91 TL'lik dolar kuruyla hesapladığımızda, bu ütopik macera için gereken para tam 2.3 Trilyon TL. İnşaat süreci ise tam bir ömür törpüsü. Akdeniz'in altına gömülü aktif fay hatları, dev dalgalar ve metali aşındıran tuzlu su nedeniyle açık denizin ortasına o devasa beton ayakları dikmek en az 12 ile 15 yıl sürerdi. Peki dev gemiler bu hattı nasıl geçecekti? Köprünün altından tankerlerin ve şileplerin geçebilmesi için, denizin ortasındaki belirli bölümlerin deniz seviyesinden tam 80 metre yüksekte, devasa asma köprüler şeklinde inşa edilmesi gerekirdi. Yani tren, açık denizin ortasında adeta gökyüzüne tırmanıp, dev gemilerin üzerinden geçerek Türkiye'ye doğru ilerleyecekti. Peki o gökyüzündeki yüksek hızlı tren vagonunda oturmanın bedeli ne olurdu? Devasa bakım maliyetleri ve yatırımın geri dönüşü hesaplandığında, tek yön bilet fiyatı yaklaşık 110 Dolar civarında olurdu. Yani 2026 yılı parasıyla tek bir kişi için tek yön geçiş tam 5.050 TL. Altınızdaki derinliği ve açık deniz rüzgarını hissederek, rayların üzerinde saatte 250 km hızla gittiğinizi düşünün. Mersin'e 20 dakikada ulaşmak için bu ücreti öder miydiniz?
Dünyanın en uzun deniz üstü tren köprüsü sadece 35 kilometreyken ve sığ sulara kurulmuşken, Kıbrıs Kormakit Burnu ile Mersin Anamur Burnu arasına inşa edilecek bu hayali hızlı tren hattı, tam 65 kilometre uzunluğunda devasa bir mega proje olurdu. Kıbrıs’taki o modern istasyondan trene bindiğinizi ve sadece 20 dakika sonra Mersin’de indiğinizi hayal edin... Saatte 250 kilometre hızla giden bir YHT’nin penceresinden dışarı baktığınızda, sağınızda ve solunuzda sadece uçsuz bucaksız bir Akdeniz maviliği var. Başınızı aşağı uzattığınızda ise denizin tam ortasına dikilmiş devasa beton ayakların üzerinde, 1000 metrelik karanlık bir boşluğun üstünden raylarla Mersin'e doğru son sürat ilerliyorsunuz. Böyle bir projenin toplam maliyeti açık deniz mühendisliğinin getirdiği imkansızlıklarla en iyimser tahminle 50 Milyar Dolar civarında tutardı. Güncel 45,91 TL'lik dolar kuruyla hesapladığımızda, bu ütopik macera için gereken para tam 2.3 Trilyon TL. İnşaat süreci ise tam bir ömür törpüsü. Akdeniz'in altına gömülü aktif fay hatları, dev dalgalar ve metali aşındıran tuzlu su nedeniyle açık denizin ortasına o devasa beton ayakları dikmek en az 12 ile 15 yıl sürerdi. Peki dev gemiler bu hattı nasıl geçecekti? Köprünün altından tankerlerin ve şileplerin geçebilmesi için, denizin ortasındaki belirli bölümlerin deniz seviyesinden tam 80 metre yüksekte, devasa asma köprüler şeklinde inşa edilmesi gerekirdi. Yani tren, açık denizin ortasında adeta gökyüzüne tırmanıp, dev gemilerin üzerinden geçerek Türkiye'ye doğru ilerleyecekti. Peki o gökyüzündeki yüksek hızlı tren vagonunda oturmanın bedeli ne olurdu? Devasa bakım maliyetleri ve yatırımın geri dönüşü hesaplandığında, tek yön bilet fiyatı yaklaşık 110 Dolar civarında olurdu. Yani 2026 yılı parasıyla tek bir kişi için tek yön geçiş tam 5.050 TL. Altınızdaki derinliği ve açık deniz rüzgarını hissederek, rayların üzerinde saatte 250 km hızla gittiğinizi düşünün. Mersin'e 20 dakikada ulaşmak için bu ücreti öder miydiniz?

About