@bajo.las.ruedas: En 1970, Citroën presentó una dirección que parecía tener vida propia. La DIRAVI del Citroën SM no esperaba simplemente a que las ruedas enderezaran el volante. Su sistema hidráulico generaba activamente el regreso hacia el centro. Además: 🔹 Era muy ligera al maniobrar. 🔹 Se endurecía progresivamente con la velocidad. 🔹 Solo necesitaba unas dos vueltas entre ambos extremos. 🔹 Aislaba gran parte de las reacciones de la carretera. Y aquello era solo una parte del coche. El SM también tenía suspensión hidroneumática autonivelante, faros direccionales, una aerodinámica extraordinaria y un motor V6 desarrollado por Maserati. No parecía un automóvil de 1970. Parecía un laboratorio circulando por la carretera. ¿Te atreverías a conducirlo? #CitroenSM #DIRAVI #Citroen #CochesClásicos #HistoriaDelMotor #IngenieríaAutomotriz #BajoLasRuedas

Paco Rodriguez5247 :

yo lo conduci en el año 76 yo tenia 17 años

usernhflsxx09n :

cuando fabricaban coches de verdad.

Juvilez Julio :

hermoso Auto🌹

eltocapelotas :

esto es cuando Citroën hacía buenos coches

tupapichulobeb :

Época dorada de citroën. Diseño y tecnología propia y única 🥰

maskarbs2el :

cuando Citroën era una marca impresionante, ahora es una m

QrZ_sOhUa :

cuando citroen era de verdad

Lili :

puedes hacer un vídeo del Citroen activa?

Javier Alonso :

Yo fui propietario de un CX año 78. Un auto espectacular para la época. Además podía desplazarse solo en 3 ruedas en caso de emergencia

PacoBecerro Resturador :

SM Tenemos unos cuantos en el taller en fase de restauración. El Xm también la tuvo en sus primeros v6

luispachecovespino :

no era un coche .era una obra de arte de la ingeniería y la mecánica.

Omar Martinez :

esa cosa traía motor maserati👍

Josema 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 :

Eran naves especiales, igual que el CX de los 80, eran impresionantes, no lo de ahora

edumar.sem :

yo tuve un 2. cv 🤣🤣🤣😂 y arranca frena y dobla .

juanvicenteherrer4 :

y que le paso a Citroën hace mucho que no hacen autos de calidad

Spider2000 :

Que buenos tiempos. Ahora todo sin personalidad

Jose Antonio Montane :

A ver, el primer modelo que monto los faros giratorios, dirección con retorno al centro, faros regulables de altura automática por cables, fue el Citroën DS, porque el SM es más moderno que el DS.

Gallaecia Fulgit :

También la montó el Citroën CX y provocó muchos accidentes

Theo :

a pesar de ser innovador y sofisticado era altamente costoso y era por encima de un Ferrari dino o un Aston Martin de aquellos años por eso se dejó de fabricar. la mayoría de los autos que se ven en las calles es lo que la gente puede pagar

gccj.gccj :

Lo que fue y lo que es!

lumylio :

pero eso era cuando Citroën era Citroen

regalovisión :

Citroën era lujo ya no

Venezuela libre 🇻🇪 :

Jose Maria Fernandez Ferre :

la mayoría de la gente no podía comprarlo

Diego Alabanda :

Era una pasada