1. Home
  2. Detail

@kcjes999: Dengan 2600W kuasa, 45g/min continuous steam dan 190g Steam Boost, Philips DST6120 membantu melicinkan kedutan tebal dengan lebih mudah. Sesuai untuk baju kerja, jeans dan sewaktu dengannya. #philips #steamiron #steamironmurah #philipssteamiron #ironmurah

🌗
🌗
Open In TikTok:
Region: MY
Sunday 02 August 2026 04:00:00 GMT
1428
17
0
1

Music

Download

No Watermark .mp4 (7.7MB) No Watermark(HD) .mp4 (7.7MB) Watermark .mp4 (8.03MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @kcjes999, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Hamilton về đích P6 tại GP Singapore hôm nay (11/10), sau khi xuất phát P3. Anh bị Lando Norris và Oscar Piastri vượt ở những vòng cuối khi gặp khó khăn với lốp. Max Verstappen giành chiến thắng, Charles Leclerc về P2 và Kimi Antonelli P3. 🎙️ Hamilton nói gì? Hamilton cho biết Ferrari đã có tốc độ tốt ở một số thời điểm, nhưng anh gặp khó khăn trong việc quản lý lốp. Chiến thuật và tình trạng lốp cuối chặng khiến anh tụt xuống P6. Trước cuộc đua, anh cũng nhận định rất khó đánh bại Max, dù hai chiếc Ferrari có thể phối hợp để gây áp lực lên Red Bull. Lỗi chiến thuật của Ferrari là nguyên nhân chính khiến Hamilton mất vị trí ở Singapore, chứ không đơn thuần do Hamilton lái kém. Nhưng Hamilton cũng có phần trách nhiệm trong việc quản lý lốp ở cuối chặng. Ferrari xử lý cơ hội VSC không tốt Vòng 39, Lance Stroll dừng xe và Virtual Safety Car được triển khai. Ferrari đưa Leclerc vào pit thay lốp, nhưng lại giữ Hamilton ở ngoài. Hamilton phải cố kéo dài tuổi thọ lốp trong khi các đối thủ có lợi thế lốp mới. Quyết định này khiến anh mất cơ hội bảo vệ vị trí trên bục podium. Hamilton đã chạy nhanh sau lần vào pit sớm, nhưng khi Leclerc rời pit, Hamilton không thể vượt đồng đội. Anh còn phản ánh qua radio rằng mình mất khoảng hai giây trong một vòng khi bị giữ phía sau Leclerc. Điều đó làm giảm lợi thế chiến thuật Ferrari đã tạo ra cho anh. 🏎️ Vậy Hamilton có lỗi không? Có một phần, nhưng cần phân biệt: Ferrari: chịu trách nhiệm về quyết định chiến thuật, đặc biệt ở thời điểm VSC. Hamilton: phải quản lý bộ lốp cũ đến cuối chặng; khi lốp xuống cấp, anh không thể giữ các tay đua phía sau. Không có bằng chứng rõ ràng rằng Hamilton mắc lỗi lái nghiêm trọng khiến anh tụt hạng trong GP này. Ferrari đáng bị chất vấn nhiều nhất về chiến thuật. Hamilton có thể chưa tối ưu được lốp cuối chặng, nhưng nếu đội xử lý VSC khác đi, anh có thể đã có cơ hội giữ vị trí tốt hơn. Không thể khẳng định chắc chắn anh sẽ lên podium, vì còn phụ thuộc diễn biến sau pit stop. #f1#f11#f1tiktoke#lewishamiltone#ferrariy#fyp
Hamilton về đích P6 tại GP Singapore hôm nay (11/10), sau khi xuất phát P3. Anh bị Lando Norris và Oscar Piastri vượt ở những vòng cuối khi gặp khó khăn với lốp. Max Verstappen giành chiến thắng, Charles Leclerc về P2 và Kimi Antonelli P3. 🎙️ Hamilton nói gì? Hamilton cho biết Ferrari đã có tốc độ tốt ở một số thời điểm, nhưng anh gặp khó khăn trong việc quản lý lốp. Chiến thuật và tình trạng lốp cuối chặng khiến anh tụt xuống P6. Trước cuộc đua, anh cũng nhận định rất khó đánh bại Max, dù hai chiếc Ferrari có thể phối hợp để gây áp lực lên Red Bull. Lỗi chiến thuật của Ferrari là nguyên nhân chính khiến Hamilton mất vị trí ở Singapore, chứ không đơn thuần do Hamilton lái kém. Nhưng Hamilton cũng có phần trách nhiệm trong việc quản lý lốp ở cuối chặng. Ferrari xử lý cơ hội VSC không tốt Vòng 39, Lance Stroll dừng xe và Virtual Safety Car được triển khai. Ferrari đưa Leclerc vào pit thay lốp, nhưng lại giữ Hamilton ở ngoài. Hamilton phải cố kéo dài tuổi thọ lốp trong khi các đối thủ có lợi thế lốp mới. Quyết định này khiến anh mất cơ hội bảo vệ vị trí trên bục podium. Hamilton đã chạy nhanh sau lần vào pit sớm, nhưng khi Leclerc rời pit, Hamilton không thể vượt đồng đội. Anh còn phản ánh qua radio rằng mình mất khoảng hai giây trong một vòng khi bị giữ phía sau Leclerc. Điều đó làm giảm lợi thế chiến thuật Ferrari đã tạo ra cho anh. 🏎️ Vậy Hamilton có lỗi không? Có một phần, nhưng cần phân biệt: Ferrari: chịu trách nhiệm về quyết định chiến thuật, đặc biệt ở thời điểm VSC. Hamilton: phải quản lý bộ lốp cũ đến cuối chặng; khi lốp xuống cấp, anh không thể giữ các tay đua phía sau. Không có bằng chứng rõ ràng rằng Hamilton mắc lỗi lái nghiêm trọng khiến anh tụt hạng trong GP này. Ferrari đáng bị chất vấn nhiều nhất về chiến thuật. Hamilton có thể chưa tối ưu được lốp cuối chặng, nhưng nếu đội xử lý VSC khác đi, anh có thể đã có cơ hội giữ vị trí tốt hơn. Không thể khẳng định chắc chắn anh sẽ lên podium, vì còn phụ thuộc diễn biến sau pit stop. #f1#f11#f1tiktoke#lewishamiltone#ferrariy#fyp


Lion vs Man in Armor – Epic Battle! 🦁⚔️ #lion#safari #wildlife #nature #viral
Lion vs Man in Armor – Epic Battle! 🦁⚔️ #lion#safari #wildlife #nature #viral
#tiktoklive #livehighlights
#tiktoklive #livehighlights
Not Kermit adding more to the prank 😹 #explosionfilterprank #explosion #explosionfilter #prankwars (Explosion Filter can be found on Instagram)
Not Kermit adding more to the prank 😹 #explosionfilterprank #explosion #explosionfilter #prankwars (Explosion Filter can be found on Instagram)


About

Legal