@zeyadalnemari: طريق الغديرين بالهدا #الهدا #الطائف #زياد_النمري

زياد النمري 📸

Open In TikTok:

Region: SA

Sunday 02 August 2026 16:27:57 GMT

32992

619

59

138

Music

Download

No Watermark .mp4 (7.57MB) No Watermark(HD) .mp4 (6.4MB) Watermark .mp4 (16.17MB) Music .mp3

Comments

s7z•l📸 :

ماشألله تصويرك فنان ❣️❣️❣️

2026-08-02 16:37:33

5

ōs 🇸🇦 :

ما شاء الله اخ زياد ، الله يوفقك ويحميك بعض الاماكن ف الطايف ما عرفتها الا من حسابك

2026-08-02 19:09:28

1

͛ :

وادي الغديرين ديار قريش ❤️

2026-08-02 19:16:50

2

معتز :

فين السياحه في الطريق

2026-08-02 19:23:14

0

سلمان 511 :

والله احبك

2026-08-02 19:15:01

0

S :

ارحب من جا ديرتنا ارحب تراحيب السيل 🔥

2026-08-02 17:47:51

1

النديم :

صف في الزحام افضل لك بعيد جداً

2026-08-02 17:17:43

1

عطا البلوشي :

بعيد

2026-08-02 19:28:50

0

احمد . :

للامانه صور الطريق والمدخل ومحتوي جميل تشكر عليه يازياد

2026-08-02 16:55:05

1

salloh :

كم المسافة؟

2026-08-02 17:04:42

0

user8761852414694 :

كيف تنزل الطايف من الهدا؟!!

2026-08-02 19:09:02

0

to be or not to be :

أنا اعرف الطريق لكن من وصفك ضيعت كيف الي ما يعرف الطريق

2026-08-02 18:59:44

0

Mohammed Tabasha :

لمن ابغى افصل عن العالم اروحه

2026-08-02 17:40:47

0

أبو عبووووود2020@ :

ليش تعلمهم هذا سر بيننا

2026-08-02 18:19:23

0

m.a_q0 :

تدفع رسوم لانك دخلت ديرتنا 😅

2026-08-02 16:47:54

0

★𝑩★ :

اول

2026-08-02 16:30:50

0

ثقافة اسلاميه :

ينزلك الطائف او يطلعك الطائف

2026-08-02 16:50:44

0

توته :

استاذ زياد ع البركة السيارة جيتور ؟

2026-08-02 17:01:18

0

salemo0701a :

مرة بعيد طلعات ونزلات يطلعك الضحياء..

2026-08-02 19:34:03

0

Sattam Nokesh :

وين المناظر

2026-08-02 19:24:54

0

LoLi515 :

قديم

2026-08-02 19:32:22

0

M :

لا تعلم 🥹

2026-08-02 18:01:26

0

ⓑⓐⓩⓝⓢ :

ياخي صور الطريق من البدايه ليه التصور داخلي !!

2026-08-02 17:52:59

0

Yazeed . :

تصويرك👌

2026-08-02 17:34:27

0

ᴹ 🐆 :

اول

2026-08-02 16:32:24

0

To see more videos from user @zeyadalnemari, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

👀💋 #армия #армиярб #люблю #fypシ゚ #recommendations

👀💋 #армия #армиярб #люблю #fypシ゚ #recommendations

Neymar js everybody x bad boy | buy AM presets in bio #neymar #neymaredit #neymarjr10 #xzybcaシ #viral #fypシ #foryoupage #england #alightmotionedit #editaudio #softedit #edit #turkey #judebellingham scp : me

Neymar js everybody x bad boy | buy AM presets in bio #neymar #neymaredit #neymarjr10 #xzybcaシ #viral #fypシ #foryoupage #england #alightmotionedit #editaudio #softedit #edit #turkey #judebellingham scp : me

Haarentfernung sollte keine Schmerz-Challenge sein.

Haarentfernung sollte keine Schmerz-Challenge sein.

ნაწილი ორისთვის დამაფოლოვეთ #აჰაანდეე #CINIKOSI🃏 #follow

ნაწილი ორისთვის დამაფოლოვეთ #აჰაანდეე #CINIKOSI🃏 #follow

Licha ya kelele zote za umma kuhusu ufisadi katika sekta ya mafuta, hali inazidi kuwa mbaya zaidi. Chura kiziwi kawa kiziwi kwelikweli. Taarifa zinazozunguka kwenye sekta hiyo zinaeleza kuwa biashara ya mafuta ya transit kupitia Tanzania imezidi kudorora. Kqmpuni za mafuta (OMCs) za Rwanda, Burundi na Malawi zilikataa kuchukua mgao wao kupitia mfumo wa Bulk Procurement System (BPS) kutokana na gharama kubwa za ununuzi. Badala yake, zilitafuta idhini kutoka kwa serikali zao kuagiza mafuta kupitia utaratibu wa private cargoes, huku OQ ikitajwa kusambaza shehena hizo na Hass ikisimamia usafirishaji wa ndani. Aidha, kuna taarifa kuwa shehena nyingi za mafuta ya transit zilizohusishwa na Vitol, Namaro na TPDC zimeendelea kubaki kwenye matenki nchini Tanzania zikiwa zimewekewa zuio la kifedha (financial hold), jambo linaloibua wasiwasi kuhusu ufanisi wa mfumo mzima wa biashara ya mafuta nchini. Maswali mazito zaidi yanazuka kuhusu zabuni ya kipindi cha Septemba hadi Desemba, iliyofanyika tarehe 29 Mei. Kwa mujibu wa taarifa zilizopo, Namaro ilipewa zabuni ya kuingiza shehena moja ya dizeli kila mwezi kwa masharti yaliyoelezwa kuwa ya kipekee. Aidha, kuna taarifa kuwa baada ya kelele mitandaoni, Serikali ilianza kutafuta namna ya kufuta zabuni hizo, lakini ikakumbana na changamoto kutokana na kile kinachodaiwa kuwa ni makubaliano ya malipo ya awali (prepayment) yaliyofanywa kati ya wahusika. Vile vile, katika zabuni hiyo, kampuni chache pekee, Sahara, Namaro, Addax na Augusta ndizo zilialikwa kushiriki. Inaelezwa kuwa shehena zote nne za dizeli zilipewa Namaro, huku shehena 14 za petroli zikigawanywa kwa kampuni zilizobaki kwa sharti la kununua mafuta kutoka Vitol. Inasemekana Sahara ilikataa kufanya biashara na Vitol na ikaruhusiwa kununua kutoka Reliance badala ya wasambazaji wengine kama Aramco. Mimi najiuliza kwanini zabuni za kimkakati zinaendelea kuzungukwa na malalamiko ya upendeleo na ukosefu wa ushindani wa haki? Kwa nini mfumo unaopaswa kulinda maslahi ya Watanzania unaonekana kuwanufaisha wachache huku ukidhoofisha ushindani wa Tanzania kama lango la biashara ya mafuta katika soko la kikanda? Watanzania wanastahili ukweli. Wanastahili uwazi. Wanastahili mfumo wa zabuni unaotanguliza maslahi ya Taifa, si maslahi ya watu au kampuni chache. Rasilimali za Taifa si mali ya kikundi cha watu; ni mali ya Watanzania wote.

Licha ya kelele zote za umma kuhusu ufisadi katika sekta ya mafuta, hali inazidi kuwa mbaya zaidi. Chura kiziwi kawa kiziwi kwelikweli. Taarifa zinazozunguka kwenye sekta hiyo zinaeleza kuwa biashara ya mafuta ya transit kupitia Tanzania imezidi kudorora. Kqmpuni za mafuta (OMCs) za Rwanda, Burundi na Malawi zilikataa kuchukua mgao wao kupitia mfumo wa Bulk Procurement System (BPS) kutokana na gharama kubwa za ununuzi. Badala yake, zilitafuta idhini kutoka kwa serikali zao kuagiza mafuta kupitia utaratibu wa private cargoes, huku OQ ikitajwa kusambaza shehena hizo na Hass ikisimamia usafirishaji wa ndani. Aidha, kuna taarifa kuwa shehena nyingi za mafuta ya transit zilizohusishwa na Vitol, Namaro na TPDC zimeendelea kubaki kwenye matenki nchini Tanzania zikiwa zimewekewa zuio la kifedha (financial hold), jambo linaloibua wasiwasi kuhusu ufanisi wa mfumo mzima wa biashara ya mafuta nchini. Maswali mazito zaidi yanazuka kuhusu zabuni ya kipindi cha Septemba hadi Desemba, iliyofanyika tarehe 29 Mei. Kwa mujibu wa taarifa zilizopo, Namaro ilipewa zabuni ya kuingiza shehena moja ya dizeli kila mwezi kwa masharti yaliyoelezwa kuwa ya kipekee. Aidha, kuna taarifa kuwa baada ya kelele mitandaoni, Serikali ilianza kutafuta namna ya kufuta zabuni hizo, lakini ikakumbana na changamoto kutokana na kile kinachodaiwa kuwa ni makubaliano ya malipo ya awali (prepayment) yaliyofanywa kati ya wahusika. Vile vile, katika zabuni hiyo, kampuni chache pekee, Sahara, Namaro, Addax na Augusta ndizo zilialikwa kushiriki. Inaelezwa kuwa shehena zote nne za dizeli zilipewa Namaro, huku shehena 14 za petroli zikigawanywa kwa kampuni zilizobaki kwa sharti la kununua mafuta kutoka Vitol. Inasemekana Sahara ilikataa kufanya biashara na Vitol na ikaruhusiwa kununua kutoka Reliance badala ya wasambazaji wengine kama Aramco. Mimi najiuliza kwanini zabuni za kimkakati zinaendelea kuzungukwa na malalamiko ya upendeleo na ukosefu wa ushindani wa haki? Kwa nini mfumo unaopaswa kulinda maslahi ya Watanzania unaonekana kuwanufaisha wachache huku ukidhoofisha ushindani wa Tanzania kama lango la biashara ya mafuta katika soko la kikanda? Watanzania wanastahili ukweli. Wanastahili uwazi. Wanastahili mfumo wa zabuni unaotanguliza maslahi ya Taifa, si maslahi ya watu au kampuni chache. Rasilimali za Taifa si mali ya kikundi cha watu; ni mali ya Watanzania wote.

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy