@leafspapi: #torontomapleleafs #hockey #NHL #austonmatthews #williamnylander

leafspapi
leafspapi
Open In TikTok:
Region: CA
Monday 03 August 2026 21:45:03 GMT
10068
806
13
89

Music

Download

Comments

lenniejames170
Lenniejames17 :
Mathews ain't the guy to lead this franchise anywhere!!
2026-08-03 21:52:58
5
kirk_klane
Kirk :
sharks versus leafs in 2027 cup final
2026-08-05 00:06:17
2
bourbuce
Mr. Chang :
Blinked and 60 years without a cup
2026-08-03 23:44:23
1
cmack000
CMack :
Year 5 for Kniesy is wild
2026-09-03 18:32:38
0
bru.in.to
Bru in TO :
Wow, time waits for no one.
2026-08-04 16:59:38
0
mickeymackie5
mickeymackie5🇨🇦 :
that's cuz there was no change in his game
2026-09-01 20:21:34
0
use_r_demo
Demo :
don't do this to me, man
2026-08-03 23:14:45
0
To see more videos from user @leafspapi, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

برج ساعة مكة الملكي: صرح معماري ورمز حضاري إسلامييُعد برج ساعة مكة الملكي (المعروف أيضاً ببرج الفندق أو برج فيرمونت ضمن مجمع أبراج البيت) واحداً من أبرز المعالم المعمارية في القرن الحادي والعشرين. لا يمثل هذا البرج مجرد إنجاز هندسي شاهق، بل هو رمز ثقافي وديني لقلب العالم الإسلامي، حيث يدمج بين حداثة البناء المتطور وأصالة الفنون الإسلامية العريقة.🕋 1. الموقع والهدف الاستراتيجي من المشروعيقع البرج ضمن مجمع وقف الملك عبد العزيز للحرمين الشريفين، وهو مجمع يتكون من 7 أبراج شاهقة تقع مباشرة أمام باب الملك عبد العزيز أحد الأبواب الرئيسية للمسجد الحرام.فكرة المشروع: أُقيم هذا المشروع كـ
برج ساعة مكة الملكي: صرح معماري ورمز حضاري إسلامييُعد برج ساعة مكة الملكي (المعروف أيضاً ببرج الفندق أو برج فيرمونت ضمن مجمع أبراج البيت) واحداً من أبرز المعالم المعمارية في القرن الحادي والعشرين. لا يمثل هذا البرج مجرد إنجاز هندسي شاهق، بل هو رمز ثقافي وديني لقلب العالم الإسلامي، حيث يدمج بين حداثة البناء المتطور وأصالة الفنون الإسلامية العريقة.🕋 1. الموقع والهدف الاستراتيجي من المشروعيقع البرج ضمن مجمع وقف الملك عبد العزيز للحرمين الشريفين، وهو مجمع يتكون من 7 أبراج شاهقة تقع مباشرة أمام باب الملك عبد العزيز أحد الأبواب الرئيسية للمسجد الحرام.فكرة المشروع: أُقيم هذا المشروع كـ "وقف" يعود ريعه بالكامل لتغطية نفقات ومصاريف صيانة الحرمين الشريفين (المسجد الحرام في مكة والمسجد النبوي في المدينة).الطاقة الاستيعابية: تم تصميم المجمع السكني بالكامل ليتسع لأكثر من 75,000 نزيل من الحجاج والمعتمرين، مما ساهم في حل أزمة السكن والإقامة في المنطقة المركزية المحيطة بالحرم.📐 2. الأعجوبة الهندسية والأرقام القياسيةيصنف البرج كأحد أضخم الهياكل الإنشائية التي بناها الإنسان، وحطم فور اكتماله العديد من الأرقام القياسية العالمية:الارتفاع والترتيب العالمي601 متراً: هو الارتفاع الإجمالي للبرج من القاعدة وحتى أعلى نقطة في الهلال.الترتيب: يحتل المرتبة الثالثة عالمياً كأطول ناطحة سحاب (بعد برج خليفة في دبي وبرج شانغهاي في الصين).الحجم الإجمالي: يعتبر المجمع ككل أضخم مبنى من حيث المساحة الإجمالية للأرضيات في العالم، حيث تبلغ مساحة البناء الإجمالية للمجمع نحو 1.4 مليون متر مربع.التحديات الإنشائيةطبيعة الأرض: بني البرج فوق تضاريس جبلية صخرية صلبة جداً (قلعة أجياد سابقاً)، وتطلب ذلك عمليات حفر وتفجير للصخور وميكانيكا تربة متقدمة جداً لتحمل وزن البرج الخيالي.مقاومة الرياح والزلازل: نظرًا لارتفاع البرج الشاهق، تم تدعيم الهيكل الخرساني والفولاذي بنظم امتصاص للاهتزازات، ليتحمل سرعة رياح عاتية وضغوطاً جوية هائلة في الارتفاعات العالية، بالإضافة إلى مقاومة الهزات الأرضية حسب أعلى المعايير العالمية.🕒 3. ساعة مكة: المواصفات الفنية الدقيقةالساعة الفلكية التي تعتلي البرج هي الأكبر والأعلى في تاريخ البشرية، وهي من تصميم وتطوير شركات عالمية متخصصة بالتعاون مع مهندسين مسلمين.الأبعاد الفنية لواجهات الساعةتتكون الساعة من أربع واجهات تغطي الجهات الأربع (الشمال، الجنوب، الشرق، الغرب) لتتيح رؤية التوقيت من أي مكان في مكة:حجم الواجهة: يبلغ طول الواجهة الواحدة 43 متراً وعرضها 43 متراً (أكبر من ساعة بيغ بن اللندنية بنحو 5 أضعاف).العقارب:يبلغ طول عقرب الدقائق 22 متراً ويزن حوالي 7.5 طن.يبلغ طول عقرب الساعات 17 متراً ويزن حوالي 6 أطنان.صُنعت العقارب من مادة "الكربون فايبر" شديدة الصلابة وخفيفة الوزن المستخدمة في صناعة الطائرات، لضمان عدم تأثرها بالرياح والحرارة.المواد والزخرفة الإسلاميةالفسيفساء والذهب: تم تغطية واجهات الساعة بـ 98 مليون قطعة من الفسيفساء الزجاجية الملونة والمقاومة للعوامل الجوية والتعرية.أوراق الذهب: تم إدخال ورق الذهب الخالص (عيار 24) في طلاء وتزيين بعض الأجزاء والزخارف الفسيفسائية لإعطائها بريقاً لا ينطفئ.النقوش والخطوط: يتوسط الساعة نقش ضخم للفظ الجلالة (الله) فوق الواجهتين الشمالية والجنوبية، بينما كُتبت الشهادتان (لا إله إلا الله محمد رسول الله) فوق الواجهتين الشرقية والغربية بالخط الكوفي الفاخر.💡 4. الهندسة الضوئية والإشارات البصريةتم تزويد الساعة بنظام إضاءة ديناميكي متطور للغاية يخدم أهدافاً دينية وإرشادية:إضاءة الأذان: عند دخول وقت الصلاة، تضاء الساعة بالكامل باللونين الأبيض والأخضر بواسطة 21,000 مصباح ضوئي (LED)، إلى جانب تشغيل 550 جهاز إشارة بصرية يصدر ومضات ضوئية قوية.مدى الرؤية: يتيح نظام الإضاءة هذا رؤية وقراءة الساعة من مسافة تصل إلى 8 كيلومترات نهاراً وما يقارب 30 كيلومتراً ليلاً، مما يساعد سكان مكة وضواحيها والقرى المجاورة على معرفة وقت الصلاة فوراً.حزم الليزر: في الأعياد والمناسبات الإسلامية (مثل أول ليلة من شهر رمضان وعيد الفطر)، تنطلق من قمة الساعة 16 حزمة ليزر عمودية تصل إلى أكثر من 10 كيلومترات في السماء، مما يجعلها ترى من الطائرات والمسافات الشاهقة.🔭 5. قمة البرج: الهلال، المرصد، والمتحفلا تنتهي عجائب البرج عند حدود الساعة، بل تمتد إلى القمة التي تعلوها:الهلال الذهبي الأكبر عالمياًالأبعاد: يعلو الساعة قضيب حديدي (فود قمة البرج) يستقر فوقه هلال ضخم يبلغ قطره 23 متراً.الاستخدام الداخلي: الهلال ليس مجوفاً فارغاً؛ بل يحتوي داخله على غرف ومساحات مخصصة #explore #اجر_لي_ولكم_ولوالدينا_وللمسلمين #fyp #الجزء_الثاني #اجر_لي_ولكم
#usa #chile #human #mem #мем Слово «машина» звучит просто, но за ним скрывается огромный пласт человеческой истории, инженерии и культуры. В самом общем смысле машина — это техническое устройство, которое преобразует энергию в полезную работу. Она берёт какой-то источник силы (механическую, электрическую, тепловую) и направляет её на выполнение задачи: поднять груз, нарезать деталь, перевезти человека, посчитать числа или даже нарисовать картинку. Истоки: от простых механизмов к сложным устройствам Идея машины родилась задолго до появления двигателей и электроники. Ещё в античности люди использовали простые механизмы: рычаги, блоки, наклонные плоскости, винты и колёса. Например, винт Архимеда служил для подъёма воды, а водяные колёса в Древнем Риме и Китае крутили мельничные жернова и приводили в действие кузницы. Эти устройства уже были машинами в базовом понимании: они преобразовывали движение воды или мускульную силу в полезную работу. В Средние века развитие мельниц, подъёмных кранов и ткацких станков показало, как машины могут менять экономику и быт. Но настоящий перелом случился в эпоху промышленной революции, когда появились паровые машины. Джеймс Уатт усовершенствовал паровой двигатель, и это дало старт фабрикам, железным дорогам и массовому производству. Машина перестала быть вспомогательным инструментом — она стала сердцем промышленности. Машина как инженерная система С инженерной точки зрения любая машина состоит из взаимосвязанных частей, каждая из которых выполняет свою функцию: Источник энергии — то, что даёт машине «силу». Это может быть двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, паровая турбина, аккумулятор или даже мускульная сила человека. Передаточный механизм — шестерни, ремни, валы, гидравлика. Они передают и преобразуют движение: меняют скорость, направление, крутящий момент. Рабочий орган — та часть, которая непосредственно выполняет задачу. У токарного станка это резец, у экскаватора — ковш, у автомобиля — колёса и рулевое управление. Система управления — рычаги, кнопки, датчики, компьютеры. Они позволяют человеку или автоматике контролировать работу машины. Рама или корпус — несущая конструкция, которая объединяет все элементы и защищает их. Возьмём для примера обычный автомобиль — он отлично иллюстрирует, как эти части работают вместе. Двигатель сжигает топливо и создаёт вращательное движение. Коробка передач меняет соотношение оборотов и крутящего момента, чтобы машина могла тронуться с места, ехать быстро или тянуть груз. Карданный вал и дифференциал передают вращение на колёса. Подвеска смягчает удары от дороги, рулевое управление позволяет выбирать направление, а тормоза останавливают машину. Электроника управляет впрыском топлива, зажиганием, подушками безопасности и климат-контролем. Всё это — единая система, где каждый узел зависит от других. Разные виды машин и их назначение Машины бывают самыми разными, и их принято классифицировать по назначению: Транспортные машины — автомобили, поезда, самолёты, корабли. Их задача — перемещать людей и грузы. Технологические машины — станки, прессы, роботы на производстве. Они обрабатывают материалы, собирают изделия, выполняют точные операции. Энергетические машины — турбины, генераторы, компрессоры. Они производят, преобразуют или передают энергию. Вычислительные машины — компьютеры, серверы, микроконтроллеры. Они обрабатывают информацию, а не физические объекты, но по сути тоже машины: у них есть источники питания, процессоры (как «двигатели» вычислений), память и устройства ввода-вывода. Бытовые машины — стиральные машины, пылесосы, холодильники. Они делают повседневную жизнь удобнее. Интересно, что граница между этими категориями размывается. Современные роботы-манипуляторы одновременно транспортные (перемещают детали), технологические (обрабатывают их) и вычислительные (планируют движения). А электромобиль — это не только средство передвижения, но и мобильная энергетическая система: он может отдавать электричество в сеть или питать дом.
#usa #chile #human #mem #мем Слово «машина» звучит просто, но за ним скрывается огромный пласт человеческой истории, инженерии и культуры. В самом общем смысле машина — это техническое устройство, которое преобразует энергию в полезную работу. Она берёт какой-то источник силы (механическую, электрическую, тепловую) и направляет её на выполнение задачи: поднять груз, нарезать деталь, перевезти человека, посчитать числа или даже нарисовать картинку. Истоки: от простых механизмов к сложным устройствам Идея машины родилась задолго до появления двигателей и электроники. Ещё в античности люди использовали простые механизмы: рычаги, блоки, наклонные плоскости, винты и колёса. Например, винт Архимеда служил для подъёма воды, а водяные колёса в Древнем Риме и Китае крутили мельничные жернова и приводили в действие кузницы. Эти устройства уже были машинами в базовом понимании: они преобразовывали движение воды или мускульную силу в полезную работу. В Средние века развитие мельниц, подъёмных кранов и ткацких станков показало, как машины могут менять экономику и быт. Но настоящий перелом случился в эпоху промышленной революции, когда появились паровые машины. Джеймс Уатт усовершенствовал паровой двигатель, и это дало старт фабрикам, железным дорогам и массовому производству. Машина перестала быть вспомогательным инструментом — она стала сердцем промышленности. Машина как инженерная система С инженерной точки зрения любая машина состоит из взаимосвязанных частей, каждая из которых выполняет свою функцию: Источник энергии — то, что даёт машине «силу». Это может быть двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, паровая турбина, аккумулятор или даже мускульная сила человека. Передаточный механизм — шестерни, ремни, валы, гидравлика. Они передают и преобразуют движение: меняют скорость, направление, крутящий момент. Рабочий орган — та часть, которая непосредственно выполняет задачу. У токарного станка это резец, у экскаватора — ковш, у автомобиля — колёса и рулевое управление. Система управления — рычаги, кнопки, датчики, компьютеры. Они позволяют человеку или автоматике контролировать работу машины. Рама или корпус — несущая конструкция, которая объединяет все элементы и защищает их. Возьмём для примера обычный автомобиль — он отлично иллюстрирует, как эти части работают вместе. Двигатель сжигает топливо и создаёт вращательное движение. Коробка передач меняет соотношение оборотов и крутящего момента, чтобы машина могла тронуться с места, ехать быстро или тянуть груз. Карданный вал и дифференциал передают вращение на колёса. Подвеска смягчает удары от дороги, рулевое управление позволяет выбирать направление, а тормоза останавливают машину. Электроника управляет впрыском топлива, зажиганием, подушками безопасности и климат-контролем. Всё это — единая система, где каждый узел зависит от других. Разные виды машин и их назначение Машины бывают самыми разными, и их принято классифицировать по назначению: Транспортные машины — автомобили, поезда, самолёты, корабли. Их задача — перемещать людей и грузы. Технологические машины — станки, прессы, роботы на производстве. Они обрабатывают материалы, собирают изделия, выполняют точные операции. Энергетические машины — турбины, генераторы, компрессоры. Они производят, преобразуют или передают энергию. Вычислительные машины — компьютеры, серверы, микроконтроллеры. Они обрабатывают информацию, а не физические объекты, но по сути тоже машины: у них есть источники питания, процессоры (как «двигатели» вычислений), память и устройства ввода-вывода. Бытовые машины — стиральные машины, пылесосы, холодильники. Они делают повседневную жизнь удобнее. Интересно, что граница между этими категориями размывается. Современные роботы-манипуляторы одновременно транспортные (перемещают детали), технологические (обрабатывают их) и вычислительные (планируют движения). А электромобиль — это не только средство передвижения, но и мобильная энергетическая система: он может отдавать электричество в сеть или питать дом.

About