Maicon Junior
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Wednesday 05 August 2026 19:42:32 GMT
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Comments
TeKiLa :
E como controlar a temperatura na câmara de combustão pra não derreter bico injetor quando exigir potencia do motor?? 😏
2026-08-10 12:37:27
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Cleber Barreto :
passa o endereço seu tenho uma Triton 2020
2026-08-11 21:35:07
0
Tiago Da Rosa Rodrig :
vai subir a temperatura e queimar a junta. egr se limpa, nao se elimina
2026-08-11 03:07:19
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Rodrigo Gerhardt :
La EGR fue desarrollada para bajar la temperatura en la cámara de combustión, no solo en motores diésel como nafteros. El sistema de infección moderno es de alta atomización y eso genera demasiado calor. En los motores de última generación la temperatura en la cámara puede llegar al rededor de 2500 grados hasta 3000 ( daños severos ). El sensor de la EGR identifica la temperatura demasiado alta y abre, matando la mezcla oxígeno/combustible hasta que se llega en la temperatura ideal de nuevo, manteniendo seguro el motor. La carbonización pasa principalmente por el régimen de uso severo ( ciudad ) una irresponsabilidad dar una información equivocada y puede afectar seriamente a quienes lo escucha. Si tienes un vehículo diesel y anda solo en régimen urbano, lo mejor es que haga una limpieza periódica del sistema.
2026-08-11 15:25:13
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Leandro rafael De so :
na minha camionete coloquei um filtro na saida ,do respiro do motor ,resolveu problema, depois dos 80 mil a egr sempre vai dar problema
2026-08-06 00:04:52
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Cleber Barreto :
pra mim ir ai travar a válvula egr
2026-08-11 21:35:30
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