@samowiyey: #congratulations🎉_my_dear_teacher😘👏

Samow iyey📞♥️

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axmed ali xasan :

congratulations my dear friend

2026-08-05 21:12:57

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axmed ali xasan :

congratulations my dear friend

2026-08-05 21:12:57

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ibnu ibrahim adam :

🥰🥰🥰

2026-08-05 20:16:16

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edit: if you think this is weird than you’re genuinely the problem

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musim hujan datang, saluran air juga mampet 🌂
langsung deg-degan, air got meluap, bau banget
cukup tuang 3-5 sendok anti sumbat, endapan hancur deh
mumpung ada, cek keranjang kuning ya gais
#fyp #racuntiktok #tiktokshop #antsumbat #wcbersih #rumahtanggabahagia

musim hujan datang, saluran air juga mampet 🌂 langsung deg-degan, air got meluap, bau banget cukup tuang 3-5 sendok anti sumbat, endapan hancur deh mumpung ada, cek keranjang kuning ya gais #fyp #racuntiktok #tiktokshop #antsumbat #wcbersih #rumahtanggabahagia

#الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂

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#fyp #publicinterview #rizz @ej2shmoove

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일상을 태워버린 불길 '대구 지하철 참사' 2003년 2월 18일 오전 9시 53분, 대구 지하철 1호선 중앙로역에서 대한민국 역사상 최악의 지하철 참사가 발생했다. 뇌졸중 후유증과 우울증을 앓던 김대한이 휘발유를 뿌리고 불을 붙이면서 열차는 순식간에 화염에 휩싸였다. 불길보다 더 무서웠던 건 순식간에 역사 전체를 뒤덮은 유독가스였다. 많은 승객이 출입문을 통해 빠져나왔지만, 연기를 마신 사람들은 방향조차 찾지 못한 채 쓰러지기 시작했다. 하지만 진짜 비극은 그다음부터였다. 화재 경보가 울렸음에도 관제실은 오작동으로 판단했고, 화재 사실을 제대로 파악하지 못한 채 반대편 열차인 1080호를 그대로 중앙로역으로 진입시켰다. 결국 두 번째 열차까지 화염과 연기에 갇히게 됐다. 1080호 기관사는 승객들을 대기시키라는 안내를 했고, 이후 마스터 키를 뽑고 탈출하면서 대부분의 객차 문이 다시 닫혀 버렸다. 비상문을 여는 방법을 몰랐던 승객들은 객차 안에 갇혔고, 유독가스로 인해 수많은 희생자가 발생했다. 결국 이 참사로 192명이 목숨을 잃고 151명이 다쳤다. 사고는 단순한 방화 사건이 아니라 부실한 초기 대응과 허술한 안전 시스템, 가연성 내장재까지 겹치며 피해가 걷잡을 수 없이 커진 인재(人災)로 기록됐다. 이 사건 이후 전국 지하철의 내장재 교체와 비상문 안내 강화 등 철도 안전 시스템이 대대적으로 바뀌는 계기가 됐다. #참사 #실제상황 #대구 #화재 #방화

일상을 태워버린 불길 '대구 지하철 참사' 2003년 2월 18일 오전 9시 53분, 대구 지하철 1호선 중앙로역에서 대한민국 역사상 최악의 지하철 참사가 발생했다. 뇌졸중 후유증과 우울증을 앓던 김대한이 휘발유를 뿌리고 불을 붙이면서 열차는 순식간에 화염에 휩싸였다. 불길보다 더 무서웠던 건 순식간에 역사 전체를 뒤덮은 유독가스였다. 많은 승객이 출입문을 통해 빠져나왔지만, 연기를 마신 사람들은 방향조차 찾지 못한 채 쓰러지기 시작했다. 하지만 진짜 비극은 그다음부터였다. 화재 경보가 울렸음에도 관제실은 오작동으로 판단했고, 화재 사실을 제대로 파악하지 못한 채 반대편 열차인 1080호를 그대로 중앙로역으로 진입시켰다. 결국 두 번째 열차까지 화염과 연기에 갇히게 됐다. 1080호 기관사는 승객들을 대기시키라는 안내를 했고, 이후 마스터 키를 뽑고 탈출하면서 대부분의 객차 문이 다시 닫혀 버렸다. 비상문을 여는 방법을 몰랐던 승객들은 객차 안에 갇혔고, 유독가스로 인해 수많은 희생자가 발생했다. 결국 이 참사로 192명이 목숨을 잃고 151명이 다쳤다. 사고는 단순한 방화 사건이 아니라 부실한 초기 대응과 허술한 안전 시스템, 가연성 내장재까지 겹치며 피해가 걷잡을 수 없이 커진 인재(人災)로 기록됐다. 이 사건 이후 전국 지하철의 내장재 교체와 비상문 안내 강화 등 철도 안전 시스템이 대대적으로 바뀌는 계기가 됐다. #참사 #실제상황 #대구 #화재 #방화

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