@sveetiefoxinprimenavi67: СОТ расшифровывается как Система Обеспечения Торможения (или сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком № 418). Ее срабатывание (загорание сигнальной лампы «ТМ» или «СОТ») означает падение давления в тормозной магистрали поезда. Чтобы предотвратить нештатное срабатывание СОТ и экстренное торможение во время управления поездом, соблюдайте следующие правила: 1. Правильное управление краном машиниста (№ 394 / № 395)Плавное питание: при отпуске тормозов всегда переводите ручку крана в I положение (зарядка) на строго расчетное время, чтобы ускорить заполнение магистрали. Контроль завышения: не допускайте чрезмерного завышения давления в уравнительном резервуаре (УР), иначе при переходе во II положение произойдет резкая ликвидация завышения, которая спровоцирует датчик № 418.Стабильное II положение: в пути следования держите кран строго во II (поездном) положении и следите, чтобы давление в магистрали не «гуляло». 2. Контроль плотности тормозной сети Замер перед отправлением: обязательно проверяйте плотность тормозной сети поезда на стоянке при II положении ручки крана машиниста (падение давления за минуту при выключенных компрессорах).Учет длины состава: помните, что в длинносоставных грузовых поездах RTS волна изменения давления идет медленнее. Запрещено выполнять повторное торможение до окончания полного отпуска и зарядки сети предыдущего. 3. Предотвращение заклинивания и обрывов Избегайте юза: не применяйте чрезмерно глубокие ступени торможения без необходимости. Это может вызвать заклинивание колесных пар и, как следствие, срабатывание защитных систем. Плавный набор тяги: при трогании и разгоне увеличивайте позиции контроллера плавно. Рывки состава могут привести к микро-разрывам или повреждению соединительных рукавов, что мгновенно вызовет срабатывание СОТ Что делать, если лампа СОТ (№ 418) всё же загорелась: Немедленно отключите тягу (сбросьте контроллер на ноль). Переведите кран машиниста во III положение (перекрыша без питания) для проверки: если давление падает — произошел обрыв магистрали или срыв стоп-крана. Примените экстренное торможение (VI положение), если давление продолжает стремительно падать, чтобы зафиксировать состав.#рекомендации❤️❤️ #fyp #fyppppppppppppppppppppppp #RTS #rtrainsim #как #запустить #эр9к как запустить эр9к в ртс.

𝖘𝖜𝖙𝖋𝖔𝖝 𝖕𝖗𝖎𝖒𝖊🔥🦊

Open In TikTok:

Region: US

Friday 07 August 2026 15:21:30 GMT