@thenomadreporter: ¿Alguna vez te has preguntado qué pasa realmente en la cabina durante el despegue? Ramón Vallés, comandante con más de 30 años de experiencia, revela el momento crítico en el que ya no hay vuelta atrás: el punto de no retorno. Con más de 28.000 horas de vuelo, explica por qué esas pistas de 4 kilómetros a veces parecen cortas para aviones de 400 toneladas y cómo la aerodinámica juega un papel crucial para elevar esas enormes máquinas al cielo. Un vistazo fascinante a la precisión y seguridad detrás de cada despegue. #aviacion #piloto #curiosidades #vuelos #ciencia
yo lo que no entiendo es por qué, si después de hacer un recorrido suficiente como para levantar el avión, ese recorrido es 4km, por qué narices no se hacen hacen las pistas de 7 km por si hay algún imprevisto, pueda frenar, y se acaba con ese punto de no retorno, y el riesgo de irse al aire por narices como sea con problemas desaparezca......... y antes de que me conteste los listos de turnos, si, hay capacidad de hacerlas en la mayoría de sitios
2026-08-07 20:33:49
8
EPM :
Que maravilla de explicación!!!
2026-08-07 17:25:00
35
Yas Cepeda :
Y si alargamos la pista a 8 kilómetros se soluciona 🥰el problema !
2026-08-08 00:24:25
4
Fernando Martíne1152 :
Es fascinante escuchar y ver a Ramón Vallés.
2026-08-08 08:41:42
27
Clemen :
te explicas perfectamente
2026-08-08 07:41:15
6
nogofu96 :
Me encanta Ramon. Creo que gracia a él perderé el miedo a volar.
2026-08-09 22:37:58
3
Monica✨🪽🤍 :
ostras! Que bien explica me encanta
2026-08-08 07:47:48
1
samymizziani :
4km? Joder parecen interminables
2026-08-08 10:13:13
0
jose ..champion :
ERES muy bueno ramon..lo explicás genial👌
2026-08-09 23:29:06
2
AF :
Cada día cojo más miedo a volar 😳😳😳
2026-08-07 15:59:25
2
Mònica :
Me encanta lo bien que explica y la seguridad que transmite. Gracias 🙏
2026-08-08 13:52:01
7
asisrd :
Eso q dice de usar toda la pista de cabecera a cabecera, imagino q será una exageración no??. Porq si tiene un fallo de motor no tendría pista para irse al aire y quizás sea demasiado tarde para frenar por lo q no habría seguridad y no se deberia volar no??
2026-08-08 13:33:11
1
el conrerias :
Se me cae la baba escuchando a este señor
2026-08-10 11:53:05
1
Manolo Escribano 242 :
eres un fenómeno Ramón
2026-08-08 20:48:48
2
rafaelnuezborja :
gracias
2026-08-08 11:14:04
1
Adpela :
Magníficas las explicaciones , respira experiencia y conocimientos.
2026-08-08 20:40:00
2
Alfonso Camacho :
No es lo mismo (por potencia y peso) un Boeing 737 que un Airbus 380 o un Antonov AN225.
2026-08-09 21:44:24
0
ignierr :
Pues q hagan las pistas más largas y así te da tiempo frenar sin necesidad de tener q volar
2026-08-07 16:33:02
0
Tonto No Soy :
Bravo por los profesionales que aman su trabajo 🏆
2026-08-07 23:05:14
3
james :
el estabilizador horizontal
2026-08-07 21:34:17
3
User65401260 :
Da gusto escucharle cuanta sabiduría y seguridad en sí mismo su mujer tiene mucha mucha suerte
2026-08-08 06:52:37
2
Andres Aquino :
yo vieje a brasil buzios" por sus videos y seguridas😏😅
2026-08-09 04:17:46
1
miguelhernandonuo :
Ramón es 🔝 👌
2026-08-07 20:37:55
1
Alberto Troitino :
Con pista húmeda es necesario una carrera más larga debido a menos velocidad en la carrera ?
2026-08-08 03:05:01
1
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