@engenhariasobrerodas: Oito gerações, oito decisões de engenharia. 901: Momento polar de inércia alto (sobresterço de saída) G-Series: Deformação controlada de impacto 964: Aerodinâmica ativa 993: Suspensão traseira multibraço 996: Refrigeração líquida 997: Câmbio de dupla embreagem (PDK) 991: Aumento da distância entre-eixos 992: Sensores acústicos de detecção de água (Wet Mode) Todas resolvem o mesmo problema histórico: o motor pendurado atrás do eixo traseiro. E nenhuma delas tirou o motor de lá. 🛠️🏁 Qual geração você levava pra casa? Comenta aqui embaixo. 👇