@qq32_2: بطاقه بسعر 20 مليون #مسكوف_ابو_جنة #كسبلور #مليون_مشاهدة❤ #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #@هدايه ابو جنة @مسكوف ابو جنة

المصمم منتظر
المصمم منتظر
Open In TikTok:
Region: IQ
Saturday 08 August 2026 00:09:23 GMT
72522
2349
36
309

Music

Download

Comments

n.srel1
يكتب... :
ربحت ربع دينار
2026-08-08 08:20:33
2
zzhmk__2
متـجࢪ فيـوونكـهة 💙🛍.. :
هم بجبس عبوري يتواجد
2026-08-08 07:58:53
1
hellhammoudi
𝒂𝒉𝒎𝒂𝒅 ♡︎◟ :
انه فكر حته الو اشتري الاسوق كله
2026-08-08 09:29:27
0
user4191921303619
ام توته منتجات طببعيه :
شكد بنتي تشتري ماكو تكولي ماما ماتو كامت تبجي وهي ابوه بعيد عليه اني داتعب عليه
2026-08-08 09:22:20
0
aloshali96
مصمم حسين علي اوغلو :
ماكو فايده لو يطلع 100 هلا يا بالشيبس ماكو فائده ما يوصل يمنا اي هدايا يطلع للجنوب لو تشتري 100 كرتون بشرط ما يطلع لك اي شيء احنا نعرف
2026-08-08 09:09:24
0
userktlvy6vbcv
ولدالشايب :
انشر تعليقي ابو جنه جاوبت على سواله وغلس الايفون. الهديه سال سوال وجاوبت اني
2026-08-08 00:50:51
1
user233369180021
حور :
طلعلي شريط بدون حرف شنو يعني
2026-08-08 08:28:34
0
user23147185128544
القرأن الكريم :
والله ابو جنه جننت العالم وبل الأف تحط بطاقه
2026-08-08 07:36:22
0
gyitr6
Ahmed :
والله نشتري منا منل كلشي ماكو
2026-08-08 07:55:28
0
user1933688477170
رحوبه :
خلصت افلوسنه كلشي ماكو وكيل الله
2026-08-08 05:58:08
0
user38151619923708
احباب الامام علي :
2026-08-08 06:55:35
0
198088d
♥️♥️ :
56
2026-08-08 06:28:12
0
9_om3l
• خطاب العمر • :
خمه اله اصور
2026-08-08 03:57:31
0
user121484081690
حيدر ابو ايفان المحمداوي :
ياجبس منهن هنه هوايه
2026-08-08 03:06:53
0
user6918100684928
مدرب الدولي كاظم الكناني :
طلعي منين استلم
2026-08-08 04:28:44
0
userh9hu0mwe7d
الصمت لغة العظماء :
شكد ناشتك وشكد نشرت ع منتوجاتك ما قدمت لي شي
2026-08-08 07:43:30
0
user3021985431799
العراق علي :
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
2026-08-08 08:45:32
0
rr____538
مﮧآ آريﮧدكﮧ :
💙💙💙
2026-08-08 08:08:01
0
rr____538
مﮧآ آريﮧدكﮧ :
🥰🥰🥰
2026-08-08 08:07:29
0
1342msmkt
محمد الطائي :
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2026-08-08 08:01:08
0
user5431161663466
رحيم الربيعي البلداوي :
♥️♥️♥️♥️🥰🥰🥰🥰🥰♥️♥️♥️🥰🥰🥰
2026-08-08 07:59:33
0
user1062314691370
حسين لجبوري :
🥰🥰🥰
2026-08-08 07:59:50
0
axx__89
حؔحمـۭموꪆديَ،🥺💗🍨!َ'')) :
❤️❤️❤️
2026-08-08 07:56:25
0
m_1092a
أبو بآقر. :
🥰🥰🥰
2026-08-08 00:19:27
0
To see more videos from user @qq32_2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #100кузов #марк2 #жизнь #смерть #Япония
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #100кузов #марк2 #жизнь #смерть #Япония

About