@ahmad.ziyad40: বাংলাদেশে প্রায় ৬০ থেকে ৭০ লক্ষ সড়ক পরিবহন চালকের জীবন আজ চরম অনিশ্চয়তা ও হুমকির মুখে। বিআরটিএ, সড়ক ও জনপথ বিভাগ, প্রশাসন কিংবা বড় বড় কারখানা মালিক—কাউকেই কি চালকদের এই মানবিক ও অর্থনৈতিক সংকটের দায় নিতে দেখা যায়? নূন্যতম মজুরি কাঠামো না থাকায় পেটের তাগিদে দিন-রাত ২৪ ঘণ্টা বিশ্রামহীনভাবে খাটে এই চালকেরা। স্বল্প বেতনে চুক্তিতে গাড়ি নামিয়ে দিয়ে মালিকপক্ষ পকেট ভারী করে, আর রাস্তায় জীবন হাতে নিয়ে ঘাম ঝরায় চালকেরা। অতিরিক্ত ক্লান্তি, ঘুমহীনতা এবং অটোরিকশা ও অবৈধ যানবাহনের দৌরাত্ম্যে আজকের সড়ক মহাসড়ক পরিণত হয়েছে এক একটি মৃত্যুকূপে। আজ সিলেট মহাসড়কে ঝরে গেল ৯টি তাজা প্রাণ। প্রতিবার দুর্ঘটনার পর সব দায় একা চালকের ওপর চাপিয়ে পরিবহন মাফিয়া চক্র আর লোভী মালিকেরা পার পেয়ে যায়। কিন্তু আসল সত্য হলো: চালকের ক্লান্তি আর মালিকের অতি-মুনাফার লোভই এই অগণিত প্রাণহানির অন্যতম প্রধান কারণ! আমরা সরকারের কাছে আকুল আবেদন জানাই: ১. গাড়ি চালকদের জন্য অবিলম্বে নির্দিষ্ট কর্মঘণ্টা ও ন্যূনতম মজুরি কাঠামো নির্ধারণ করুন। ২. ফিটনেসবিহীন ও অবৈধ যানবাহন মহাসড়ক থেকে স্থায়ীভাবে বন্ধ করুন। ৩. চালকদের দাসত্বমূলক চুক্তিতে বাধ্য করা মালিকদের আইনের আওতায় আনুন। ৪. সড়কে পথচারী ও চালকদের সুরক্ষায় কার্যকর নজরদারি নিশ্চিত করুন। আর কত প্রাণ গেলে ভাঙবে প্রশাসনের ঘুম? পরিবহন খাতকে মাফিয়ামুক্ত করে চালকদের মৌলিক অধিকার ও যাত্রীদের জীবনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন!😔😔
