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@theyluv_cesie1: postingan 108 l jj foto² #mahirushiina 😛 #theangelnextdoorspoilsmerotten #CapCut #animeedit #fyp

𝙈𝙖𝙝𝙞𝙧𝙪 𝖋𝖙 𝙆𝙂𝙉
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Saturday 08 August 2026 07:52:51 GMT
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Comments

reznym
🇷🇺Alisherka🇱🇧👑 :
mahiru best
2026-08-08 10:03:55
2
ryukamui
Ryu dark light :
mahiru 🧎‍♂️‍➡️🫴 ❤️
2026-08-09 16:47:06
0
mahirus_hiina
爱Mahiru ✨ :
2026-08-09 00:27:06
0
dirzz.suami.mahir
Dirzz suami mahiru shina2⭐🌻 :
ada mahiru ada Dirzz
2026-08-08 08:17:43
1
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soo barbaar waqbiyow maskiinba thy cagadhigo
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Conserto na marretada!! Durante o treino de classificação do GP USA 1979 em Long Beach, a Ligier viveu um sábado de muito trabalho nos boxes. O revolucionário JS11, um dos carros mais rápidos da temporada graças ao eficiente efeito solo, sofria com o piso extremamente irregular do circuito de rua californiano. As fortes oscilações e impactos colocavam enorme carga sobre todo o conjunto traseiro do carro As imagens registram um cenário que seria impensável na F1 atual. A transmissão completa, integrada ao diferencial é removida do carro e colocada diretamente sobre o asfalto do pit lane. Sem oficinas climatizadas, pisos impecáveis ou dezenas de equipamentos eletrônicos, os mecânicos trabalhavam praticamente ao ar livre, utilizando cavaletes simples, ferramentas manuais e muita experiência para desmontar, inspecionar e remontar o conjunto Enquanto a aerodinâmica de efeito solo representava o futuro da categoria, boa parte das soluções ainda dependia das mãos dos mecânicos, que resolviam problemas complexos com chaves, martelos, marretas e muito improviso Essas cenas mostram perfeitamente por que tantos fãs chamam essa fase da categoria de F1 RAIZ. 💪💪 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #Ligier #LongBeach1979 #GroundEffect #F1Raiz #F1Nosense
Conserto na marretada!! Durante o treino de classificação do GP USA 1979 em Long Beach, a Ligier viveu um sábado de muito trabalho nos boxes. O revolucionário JS11, um dos carros mais rápidos da temporada graças ao eficiente efeito solo, sofria com o piso extremamente irregular do circuito de rua californiano. As fortes oscilações e impactos colocavam enorme carga sobre todo o conjunto traseiro do carro As imagens registram um cenário que seria impensável na F1 atual. A transmissão completa, integrada ao diferencial é removida do carro e colocada diretamente sobre o asfalto do pit lane. Sem oficinas climatizadas, pisos impecáveis ou dezenas de equipamentos eletrônicos, os mecânicos trabalhavam praticamente ao ar livre, utilizando cavaletes simples, ferramentas manuais e muita experiência para desmontar, inspecionar e remontar o conjunto Enquanto a aerodinâmica de efeito solo representava o futuro da categoria, boa parte das soluções ainda dependia das mãos dos mecânicos, que resolviam problemas complexos com chaves, martelos, marretas e muito improviso Essas cenas mostram perfeitamente por que tantos fãs chamam essa fase da categoria de F1 RAIZ. 💪💪 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #Ligier #LongBeach1979 #GroundEffect #F1Raiz #F1Nosense
wibu thi sao #xh #viral #fanwibu #CapCut
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