@themurphydad: My favourite person (part 2) #DadsOfTikTok #DadLife #GirlDad #ToddlersOfTikTok #FavouritePerson

The Murphy Dad
The Murphy Dad
Open In TikTok:
Region: GB
Saturday 08 August 2026 08:17:45 GMT
13928
1719
75
33

Music

Download

Comments

nikokahla
nikokahla :
“put it up to me” 😂🥹
2026-08-08 08:42:35
66
gentlemanmahroussa
gentleman/mahroussa :
so her favourite person is her daddy he grown a bit he can't come to her trampoline 😂😂🥰
2026-08-08 13:39:40
36
sytytyspala2
🍁N🍁 :
Best daddy in the whole world🥺🥰
2026-08-08 08:31:01
48
amarachicyprus
AmarachiCyprus :
✨”wait let me see”✨ She’s so cute omggg 🥹🥹❤️❤️
2026-08-08 10:48:21
19
_tamilore.x
Tami💕 :
I love when she says “so”🥹🤣
2026-08-08 08:26:23
26
akx1992
Ashley 🏃‍♀️🌍💕 :
sort out that trampoline 😂 why did you grow a bit 🤣🤣🤣
2026-08-08 11:08:32
13
user3988015454439
user3988015454439 :
She adores you!
2026-08-08 10:41:18
5
itss_umm_faith
✨itss_umm_F💫aith✨ :
Would love to see Mom. Just curious 🤨
2026-08-08 16:12:04
2
barbara.anderson41
Barbara :
You are my favourite person in the whole wide world Ivy xx
2026-08-11 06:57:29
2
fi12070
Fi :
My son is 21 today, he hasn’t spoke to me in over 2 years, it’s heartbreaking 💔 treasure every single moment with your beautiful little girl 💕
2026-08-08 18:53:45
3
phaksmyeza
PhakaM :
you shouldn't have growed Daddy. She stole your whole face 😍💞
2026-08-09 01:12:12
5
pepay0331
Pepay and pepoy :
sweet ivy🥹🥰god bless u baby girl😊
2026-08-08 08:57:37
11
jnd2209
Jnd2019 :
the best daddy in the world..🥰🥰🥰
2026-08-08 17:25:38
2
user440961015422
M :
Love Ivy,so cute 💕🥰
2026-08-08 21:05:03
3
stephaniedv0327
1973StephanieD :
Always love an Ivy video! Pure cuteness!
2026-08-20 02:34:27
2
barredrockchick
Paula S. :
I love her so much!❤️❤️
2026-08-08 19:52:09
3
mutley45
Mutley Queen.777 :
2026-08-11 15:54:19
1
rico.grullon1844
Rico Grullon1844 :
🥰🥰🥰
2026-08-08 16:02:42
2
pat_skittles
pat_skittles :
"Soooooooo" just adorable ❤️
2026-08-08 10:49:33
5
lifebynamagga
lifebynamagga :
So.... My favourite person is daddy 🥰🥺
2026-08-08 12:13:40
2
wakeupandsmelltherosay
Natalie Rose :
Precious 🥹
2026-08-10 00:40:35
1
cazza346
🎀🦋Carolyn🎀🦋 :
Omg how cute 🥰
2026-08-09 19:50:22
1
user1234debbie
user#debbie9228091744421 :
Ivy you are adorable, not just the whole world but the whole wide world ❤️❤️❤️no wonder daddy had tears 😳❤️
2026-08-10 08:57:05
2
fergie_moo_blackberry
@Fergie_Mo_blackberry🍓🍓🇧🇼 :
such a pretty lil girl❤️
2026-08-08 16:46:33
2
apple.user8328940
Apple User832894 :
Morning miss Ivy and daddy…. SO 😂😂😂
2026-08-08 08:35:02
3
To see more videos from user @themurphydad, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Перезалив Якубович он👉@4ebypel #102 #зубово #башкортостан #уфа #ufa #CapCut #tt #tiktok #moto #vento #rge #fyp #on  Мотокро́сс, Мотоциклетный кросс(англ. motocross от англ. motorcycle — мотоцикл и англ. cross country — пересечённая местность) — один из видов мотоциклетного спорта (мотоспорта), представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное[1]) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты[1]) препятствиями[2]. В первых мотокроссовых соревнованиях принимали участие гонщики на дорожных мотоциклах, приспособленных к передвижению по пересечённой местности собственными усилиями. Мотоциклы облегчались посредством снятия ненужных для соревнования частей — фары, стоп-сигналов, багажника, пассажирских подножек, зеркал, дорабатывалась подвеска, повышалась мощность мотора[6]. Появление серийных кроссовых мотоциклов привело к эволюционным изменениям в конструкции. Изначально очень широкий руль, предназначенный для увеличения рычага вращения, был уменьшен, а ход вилки и маятника — увеличен. Выхлопные трубы, расположенные снизу, стали поднимать, чтобы предотвратить их повреждение при падениях[6]. Облегчение двигателя и одновременное увеличение его мощности привело к тому, что на смену достаточно распространённым, но тяжеловатым 4-тактным моторам пришли лёгкие, оборотистые, простые в изготовлении 2-тактные. Двигатели стали исключительно одноцилиндровыми. Появление кроссовой резины позволило кардинальным образом улучшить управляемость мотоцикла[6]. Электростартер был заменён на кикстартер, а аккумулятор упразднён. В 80-х эти нововведения положили начало современной схеме кроссового мотоцикла[6]: * сиденье конструктивно теперь как бы наплывало на бак, что делало движения гонщика на мотоцикле более удобными; * на замену тяжёлому и неэффективному барабанному тормозу пришёл дисковый тормоз, который к середине 90-х полностью вытеснил старую систему; * самые главные изменения коснулись подвески — прогрессивная подвеска с моноамортизатором позволила увеличить ход маятника, уменьшить вес и, хотя и была несколько сложнее, однако делала работу амортизатора адекватной на всех режимах; * ещё одним из значимых изменений 80-х стало появление водяного охлаждения, пришедшего на смену воздушному. Дальнейшие нововведения были также связаны с уменьшением неподрессоренных масс и привели к появлению перевёрнутой передней вилки, что позволило на современных скоростях намного улучшить работу передней подвески. Появление новых сплавов и материалов позволило вносить новые изменения, улучшающие ходовые качества и мощность мотоциклов. В конце 90-х в связи с ужесточением экологических норм на рынке вновь появились 4-тактные двигатели — новейшие разработки позволили сделать такие моторы достаточно лёгкими и надёжными[6]. Таким образом, современные серийные кроссовые мотоциклы имеют большой ход подвески — 300 мм и больше, мощный двигатель и лёгкую раму[7]. По типу рабочего процесса двигателя могут быть двухтактными (2Т) или четырёхтактными (4T)[8]. Не имеют светового оборудования, зеркал, приборной панели, бокового упора. У всех производителей кроме Suzuki, есть электростартер. Однако, например, в 2011 году в кроссовую линейку мотоциклов KTM электростартер был возвращен[9]. Кроссовые мотоциклы не регистрируются в органах ГИБДД, так как не сертифицированы для передвижения по дорогам общего пользования и не могут иметь ПТС и номерной знак. Для управления кроссовым мотоциклом не требуется водительское удостоверение но нужна лицензия спортсмена и управлять им можно только на специально подготовленных закрытых трассах вне дорог общего пользования, так как он является спортивным инвентарем.
Перезалив Якубович он👉@4ebypel #102 #зубово #башкортостан #уфа #ufa #CapCut #tt #tiktok #moto #vento #rge #fyp #on Мотокро́сс, Мотоциклетный кросс(англ. motocross от англ. motorcycle — мотоцикл и англ. cross country — пересечённая местность) — один из видов мотоциклетного спорта (мотоспорта), представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное[1]) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты[1]) препятствиями[2]. В первых мотокроссовых соревнованиях принимали участие гонщики на дорожных мотоциклах, приспособленных к передвижению по пересечённой местности собственными усилиями. Мотоциклы облегчались посредством снятия ненужных для соревнования частей — фары, стоп-сигналов, багажника, пассажирских подножек, зеркал, дорабатывалась подвеска, повышалась мощность мотора[6]. Появление серийных кроссовых мотоциклов привело к эволюционным изменениям в конструкции. Изначально очень широкий руль, предназначенный для увеличения рычага вращения, был уменьшен, а ход вилки и маятника — увеличен. Выхлопные трубы, расположенные снизу, стали поднимать, чтобы предотвратить их повреждение при падениях[6]. Облегчение двигателя и одновременное увеличение его мощности привело к тому, что на смену достаточно распространённым, но тяжеловатым 4-тактным моторам пришли лёгкие, оборотистые, простые в изготовлении 2-тактные. Двигатели стали исключительно одноцилиндровыми. Появление кроссовой резины позволило кардинальным образом улучшить управляемость мотоцикла[6]. Электростартер был заменён на кикстартер, а аккумулятор упразднён. В 80-х эти нововведения положили начало современной схеме кроссового мотоцикла[6]: * сиденье конструктивно теперь как бы наплывало на бак, что делало движения гонщика на мотоцикле более удобными; * на замену тяжёлому и неэффективному барабанному тормозу пришёл дисковый тормоз, который к середине 90-х полностью вытеснил старую систему; * самые главные изменения коснулись подвески — прогрессивная подвеска с моноамортизатором позволила увеличить ход маятника, уменьшить вес и, хотя и была несколько сложнее, однако делала работу амортизатора адекватной на всех режимах; * ещё одним из значимых изменений 80-х стало появление водяного охлаждения, пришедшего на смену воздушному. Дальнейшие нововведения были также связаны с уменьшением неподрессоренных масс и привели к появлению перевёрнутой передней вилки, что позволило на современных скоростях намного улучшить работу передней подвески. Появление новых сплавов и материалов позволило вносить новые изменения, улучшающие ходовые качества и мощность мотоциклов. В конце 90-х в связи с ужесточением экологических норм на рынке вновь появились 4-тактные двигатели — новейшие разработки позволили сделать такие моторы достаточно лёгкими и надёжными[6]. Таким образом, современные серийные кроссовые мотоциклы имеют большой ход подвески — 300 мм и больше, мощный двигатель и лёгкую раму[7]. По типу рабочего процесса двигателя могут быть двухтактными (2Т) или четырёхтактными (4T)[8]. Не имеют светового оборудования, зеркал, приборной панели, бокового упора. У всех производителей кроме Suzuki, есть электростартер. Однако, например, в 2011 году в кроссовую линейку мотоциклов KTM электростартер был возвращен[9]. Кроссовые мотоциклы не регистрируются в органах ГИБДД, так как не сертифицированы для передвижения по дорогам общего пользования и не могут иметь ПТС и номерной знак. Для управления кроссовым мотоциклом не требуется водительское удостоверение но нужна лицензия спортсмена и управлять им можно только на специально подготовленных закрытых трассах вне дорог общего пользования, так как он является спортивным инвентарем.

About