@leskova:

leskova
leskova
Open In TikTok:
Region: CA
Sunday 09 August 2026 01:02:36 GMT
487
48
6
1

Music

Download

Comments

aliskzzzz
aliskqwx :
живи вечно
2026-08-09 03:43:43
1
wiwkidik
wiwkidik :
это вау
2026-08-09 02:00:50
1
gandon1852
Gandon :
😄😀😀😄😁😰
2026-08-09 01:08:27
1
To see more videos from user @leskova, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

ESTACIONAR NA LADEIRA SÓ NA MARCHA PODE DANIFICAR SEU CÂMBIO! ENTENDA O RISCO E O JEITO CERTO Estacionar na ladeira só com a marcha engatada ou o P é um hábito comum, mas pode sobrecarregar a trava do câmbio e acelerar o desgaste. Neste vídeo você entende como funcionam o freio de mão e a trava de estacionamento do câmbio automático, quais sinais indicam sobrecarga e qual é a sequência correta para estacionar com segurança. Passo a passo do que foi explicado: 1️⃣ Cuidado: estacionar na ladeira só com a marcha engatada pode ser perigoso, e muita gente faz isso. Na ladeira, o peso inteiro do carro empurra para baixo, e alguma peça precisa segurar essa força. 2️⃣ O freio de mão trava as rodas por um cabo. No câmbio automático, quem segura o carro é um pino metálico, a trava de estacionamento. 3️⃣ Ao puxar o freio de mão, o cabo aperta os freios das rodas traseiras e segura o carro. 4️⃣ Só na marcha, o peso do carro fica apoiado nesse pino. E o pior vem ao sair. 5️⃣ Dia após dia, essa carga se repete em poucos pontos metálicos e pode acelerar o desgaste. Sinais comuns: tranco ao sair do P e alavanca dura, que mostram a trava sofrendo com o peso do carro. 6️⃣ Faça o teste: se o carro dá um tranco ao soltar o freio, o peso está na trava do câmbio. 7️⃣ Sequência correta: pise no freio, puxe o freio de mão, engate o P ou a marcha e solte o pedal. 8️⃣ Dica extra: na descida, vire as rodas para o meio-fio. Se o carro andar, o pneu trava ali. Você estaciona só na marcha ou usa o freio de mão? Comente aqui e marque quem faz isso todo dia! Salve e segue para mais vídeos assim! #estacionamento #freiodemao #cambioautomatico #dicasautomotivas #mecanicaautomotiva
ESTACIONAR NA LADEIRA SÓ NA MARCHA PODE DANIFICAR SEU CÂMBIO! ENTENDA O RISCO E O JEITO CERTO Estacionar na ladeira só com a marcha engatada ou o P é um hábito comum, mas pode sobrecarregar a trava do câmbio e acelerar o desgaste. Neste vídeo você entende como funcionam o freio de mão e a trava de estacionamento do câmbio automático, quais sinais indicam sobrecarga e qual é a sequência correta para estacionar com segurança. Passo a passo do que foi explicado: 1️⃣ Cuidado: estacionar na ladeira só com a marcha engatada pode ser perigoso, e muita gente faz isso. Na ladeira, o peso inteiro do carro empurra para baixo, e alguma peça precisa segurar essa força. 2️⃣ O freio de mão trava as rodas por um cabo. No câmbio automático, quem segura o carro é um pino metálico, a trava de estacionamento. 3️⃣ Ao puxar o freio de mão, o cabo aperta os freios das rodas traseiras e segura o carro. 4️⃣ Só na marcha, o peso do carro fica apoiado nesse pino. E o pior vem ao sair. 5️⃣ Dia após dia, essa carga se repete em poucos pontos metálicos e pode acelerar o desgaste. Sinais comuns: tranco ao sair do P e alavanca dura, que mostram a trava sofrendo com o peso do carro. 6️⃣ Faça o teste: se o carro dá um tranco ao soltar o freio, o peso está na trava do câmbio. 7️⃣ Sequência correta: pise no freio, puxe o freio de mão, engate o P ou a marcha e solte o pedal. 8️⃣ Dica extra: na descida, vire as rodas para o meio-fio. Se o carro andar, o pneu trava ali. Você estaciona só na marcha ou usa o freio de mão? Comente aqui e marque quem faz isso todo dia! Salve e segue para mais vídeos assim! #estacionamento #freiodemao #cambioautomatico #dicasautomotivas #mecanicaautomotiva

About