@rent4as: stretch #manhunt #манхант #fyp #manhunt2 #манхант2

Yuri
Yuri
Open In TikTok:
Region: ID
Sunday 09 August 2026 23:36:23 GMT
23369
3423
31
483

Music

Download

Comments

kriantin
操了自由主义者 :
I like it, but I don't want to sound like a psychopath.
2026-08-25 21:12:40
2
bulletsis_thebullet
♯ ⋮ 𝄞$ʟᴇᴇᴘʏᴅ0ᴍɪ༉ .ᐟ ★ :
What mods do you use ?
2026-08-10 07:46:41
3
ebanat169
S :
How can I make a video of a murder without using a mouse, like in the video?
2026-08-11 20:44:46
0
adredits.0
ADR.EDITS 亗 :
real life free bro
2026-08-28 21:29:50
0
cimaritan
Tarinocimi :
Best game horrible communit
2026-08-26 01:42:03
0
To see more videos from user @rent4as, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

1️⃣ Верфи мира, 2026 год. Обычное действие — запуск нового судна, но сценарий бокового спуска всегда вызывает шок. Огромный стальной корпус резко заваливается, с грохотом падает в воду и поднимает гигантскую волну. Кажется, что корабль вот-вот перевернется, но за этим зрелищем стоит жесткий расчет. Вы наверняка думали, что это опасно, но на деле это был единственный результативный шаг для многих заводов. 2️⃣ Ситуация диктовала свои правила: главная причина — дефицит пространства. Большинство верфей зажаты в узких руслах рек или бухт, где невозможно разогнать многотонную махину по длине. Боковой спуск позволяет строить суда параллельно берегу, не тратя финансы на бесконечные стапели. Это был стратегический ресурс для промышленности, позволяющий втиснуть производство гигантов в тесные городские локации. 3️⃣ Выяснился и важный технический нюанс: экономия энергии. При продольном спуске нужны сложные системы торможения, иначе судно просто врежется в противоположный берег. В боковом варианте сама вода работает как идеальный тормоз, моментально гася инерцию падения. Да, корпус испытывает кратковременный крен, но мозг инженеров рассчитал эту нагрузку так, чтобы биология металла оставалась в норме, а д*ньги на спецоборудование были сэкономлены. 4️⃣ Произошел финал, сделавший этот метод классикой инженерии. Несмотря на пугающий вид, боковой спуск признан одним из самых надежных. Ошибка в центре тяжести может привести к жесткому исходу, поэтому расчеты ведутся до миллиметра. Сегодня этот метод используют для барж и военных кораблей, превращая инженерный компромисс в эффектное шоу. Это победа логики над страхом, где каждый всплеск — результат математической точности. 5️⃣ Анализ технологии показал: -Боковой наклон позволяет воде равномерно распределять давление на корпус. -Финансы на подготовку берега в 3 раза ниже, чем при продольном методе. -Скорость спуска достигает 10 метров в секунду, что самоочищает направляющие. -Система работает даже в условиях ограниченной глубины акватории. ✔️Оставайся с @juneuro_creator, здесь показываю как вести блог без лица, уделяя этому всего 1 час в день. #интересныйфакт #viral #рек #fyp #рекомендации
1️⃣ Верфи мира, 2026 год. Обычное действие — запуск нового судна, но сценарий бокового спуска всегда вызывает шок. Огромный стальной корпус резко заваливается, с грохотом падает в воду и поднимает гигантскую волну. Кажется, что корабль вот-вот перевернется, но за этим зрелищем стоит жесткий расчет. Вы наверняка думали, что это опасно, но на деле это был единственный результативный шаг для многих заводов. 2️⃣ Ситуация диктовала свои правила: главная причина — дефицит пространства. Большинство верфей зажаты в узких руслах рек или бухт, где невозможно разогнать многотонную махину по длине. Боковой спуск позволяет строить суда параллельно берегу, не тратя финансы на бесконечные стапели. Это был стратегический ресурс для промышленности, позволяющий втиснуть производство гигантов в тесные городские локации. 3️⃣ Выяснился и важный технический нюанс: экономия энергии. При продольном спуске нужны сложные системы торможения, иначе судно просто врежется в противоположный берег. В боковом варианте сама вода работает как идеальный тормоз, моментально гася инерцию падения. Да, корпус испытывает кратковременный крен, но мозг инженеров рассчитал эту нагрузку так, чтобы биология металла оставалась в норме, а д*ньги на спецоборудование были сэкономлены. 4️⃣ Произошел финал, сделавший этот метод классикой инженерии. Несмотря на пугающий вид, боковой спуск признан одним из самых надежных. Ошибка в центре тяжести может привести к жесткому исходу, поэтому расчеты ведутся до миллиметра. Сегодня этот метод используют для барж и военных кораблей, превращая инженерный компромисс в эффектное шоу. Это победа логики над страхом, где каждый всплеск — результат математической точности. 5️⃣ Анализ технологии показал: -Боковой наклон позволяет воде равномерно распределять давление на корпус. -Финансы на подготовку берега в 3 раза ниже, чем при продольном методе. -Скорость спуска достигает 10 метров в секунду, что самоочищает направляющие. -Система работает даже в условиях ограниченной глубины акватории. ✔️Оставайся с @juneuro_creator, здесь показываю как вести блог без лица, уделяя этому всего 1 час в день. #интересныйфакт #viral #рек #fyp #рекомендации

About