@.leminh_affiliate: Tài năng đóng căngg #fcanthuyen #leminhdzai

Le Minh Affiliate
Le Minh Affiliate
Open In TikTok:
Region: VN
Monday 10 August 2026 09:59:09 GMT
538024
16522
47
4139

Music

Download

Comments

nhu_quynh..79
𝓷𝓱𝓾𝓺𝓾𝔂𝓷𝓱ᥫᩣ🫧 :
Trùng hợp v số áo an thuyên ngày sinh tớ số áo lê minh tháng sinh luon
2026-08-28 15:25:41
1
c317188
cò :
9 là lê minh ak
2026-08-11 15:06:32
2
naiuuu_.3
bunctee :
Rất hài hước😂😂
2026-08-10 10:17:55
86
phanbirdbig2309
van phan7979 :
bên kia k đá a
2026-08-11 05:21:08
27
mnh.nguyn2303
manhnguyen :
Bên kia k muốn đá hay sao thấy nản lắm
2026-08-12 15:33:22
5
user_28471039
qdat : :
tối nay anh bán hàng nha
2026-08-10 10:06:37
4
thien_ddan25.2
Đₐₙ❤️‍🔥 :
úy ngầu^^:)
2026-08-10 10:24:38
4
chiuchet3083
. :
sớm
2026-08-10 10:08:24
0
nhiiidayyy_07
^-^ iem bíe ✨🍄👑 :
Ngầu lun hqua xem mà hồi hộp 😂🥰
2026-08-10 11:54:46
2
ng_hangg20
bonq ju :
cac bạn để í nki mình tí 😞
2026-08-13 13:00:26
1
nggcutihehe
𝑁𝑇.𝐺𝑖𝑎𝑛𝑔𝑔~ :
sời:)
2026-08-12 16:45:27
1
bunyeu98
phuong uyen~~ :
bảnhhh
2026-08-10 10:13:52
1
nhungriviuu_07
Bông🍄 :
Hay
2026-08-10 10:23:18
1
phanminhhieu3005__
Minh Hieu . :
2026-08-12 03:17:45
1
username2k515
Ngĩa bá khí😩 :
2026-08-28 11:58:03
0
_nbh212
BaHieu. :
Sớm
2026-08-10 10:02:38
2
nhaogaming
NhaoToTe :
2026-08-10 10:08:28
2
nh.em5331
👤 :
sớm
2026-08-10 10:01:08
1
helinee1
. :
sớm ah ơi :))
2026-08-10 10:10:34
0
quangloi326
quangloi :
đội bóng toàn idol
2026-08-11 12:56:13
1
heyheyboyboy
𝐻𝑒𝓎𝐵𝑜𝓎𝓎💫🥷 :
Vũ điệu hà tĩnh
2026-09-12 11:48:20
0
_thth_277
🍃 :
anh tôi đấy đẹp trai, đá bóng giỏi
2026-09-21 05:53:05
0
suy1443
Suy^^ :
2026-08-12 13:57:05
0
hoangv_003
_Bvuhoang.003 :
2026-08-13 11:52:22
0
tvt12345
Svtb du hc tại hoa thánh :
Ah t
2026-08-10 10:09:47
1
To see more videos from user @.leminh_affiliate, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Koenigsegg Regera — шведский гиперкар, дебютировавший в 2015 году на Женевском автосалоне. Название переводится с шведского как «царствовать» или «править». Всего запланировано выпустить 80 экземпляров — все распроданы до премьеры. Под капотом — 5,0-литровый битурбированный V8 с плоскоколенчатым валом, выдающий 1100 л.с. при 7800 об/мин. Три электромотора добавляют ещё 700 л.с.: два на задних колёсах и один на коленвале двигателя. Совокупная мощность — 1500 л.с. и 2000 Н·м крутящего момента. Литий-ионная батарея ёмкостью 4,5 кВт·ч обеспечивает электрический запас хода до 50 км. Разгон до 100 км/ч — 2,8 секунды, до 200 км/ч — 6,6 секунд, до 300 км/ч — 10,9 секунд. Рекордный разгон до 400 км/ч занял 20 секунд — быстрее любого серийного автомобиля на момент выпуска. Главная инновация — трансмиссия Koenigsegg Direct Drive (KDD). Вместо традиционной коробки передач Regera использует единственную передаточную пару с гидравлической муфтой и блокировкой, работающую напрямую с коленвалом. Система весит на 88 кг меньше конвенциональной трансмиссии и обеспечивает бесступенчатое ускорение без переключений передач. При скорости ниже 50 км/ч электромоторы компенсируют отсутствие понижающей передачи. Монокок и кузор выполнены из углеродного волокна с кевларовыми вставками. Сухой вес — 1420 кг (1590 кг с жидкостями). Активная аэродинамика включает выдвижной задний спойлер и передний диффузор, генерирующие до 450 кг прижимной силы на высокой скорости. Подвеска — pushrod с адаптивными амортизаторами. Тормозная система — углеродно-керамика собственной разработки Koenigsegg с рекуперативным торможением. Дизайн отличается плавными, но мощными линиями: массивные боковые воздухозаборники, выдвижной спойлер, лёгкие кованые диски и минималистичный салон с цифровой приборной панелью. Regera стал технологической витриной Кёнигсегга, доказавшей, что отказ от традиционной коробки передач не означает компромиссов в динамике. #рекомендации #fyp #elbruso #стоицизм #koenigsegg
Koenigsegg Regera — шведский гиперкар, дебютировавший в 2015 году на Женевском автосалоне. Название переводится с шведского как «царствовать» или «править». Всего запланировано выпустить 80 экземпляров — все распроданы до премьеры. Под капотом — 5,0-литровый битурбированный V8 с плоскоколенчатым валом, выдающий 1100 л.с. при 7800 об/мин. Три электромотора добавляют ещё 700 л.с.: два на задних колёсах и один на коленвале двигателя. Совокупная мощность — 1500 л.с. и 2000 Н·м крутящего момента. Литий-ионная батарея ёмкостью 4,5 кВт·ч обеспечивает электрический запас хода до 50 км. Разгон до 100 км/ч — 2,8 секунды, до 200 км/ч — 6,6 секунд, до 300 км/ч — 10,9 секунд. Рекордный разгон до 400 км/ч занял 20 секунд — быстрее любого серийного автомобиля на момент выпуска. Главная инновация — трансмиссия Koenigsegg Direct Drive (KDD). Вместо традиционной коробки передач Regera использует единственную передаточную пару с гидравлической муфтой и блокировкой, работающую напрямую с коленвалом. Система весит на 88 кг меньше конвенциональной трансмиссии и обеспечивает бесступенчатое ускорение без переключений передач. При скорости ниже 50 км/ч электромоторы компенсируют отсутствие понижающей передачи. Монокок и кузор выполнены из углеродного волокна с кевларовыми вставками. Сухой вес — 1420 кг (1590 кг с жидкостями). Активная аэродинамика включает выдвижной задний спойлер и передний диффузор, генерирующие до 450 кг прижимной силы на высокой скорости. Подвеска — pushrod с адаптивными амортизаторами. Тормозная система — углеродно-керамика собственной разработки Koenigsegg с рекуперативным торможением. Дизайн отличается плавными, но мощными линиями: массивные боковые воздухозаборники, выдвижной спойлер, лёгкие кованые диски и минималистичный салон с цифровой приборной панелью. Regera стал технологической витриной Кёнигсегга, доказавшей, что отказ от традиционной коробки передач не означает компромиссов в динамике. #рекомендации #fyp #elbruso #стоицизм #koenigsegg

About