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@byzaranova96: Dah cuba sendiri, serious glowing and smooth. Korang kena try ni! #racuntiktok #fyp #glowingskin #skincareroutine #musttry

ZaraNova
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yall asked for it #marcelinecosplay#marcelinethevampirequeen#adventuretimecosplay
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La TRUFFA del Brevetto
La TRUFFA del Brevetto "Regalato" dai fottuti geni italiani 🤯 (Fiat Common Rail). Sapevi che la tecnologia che ha salvato e reso sportivo il motore diesel in tutto il mondo è stata inventata in Italia, ma i fottuti frutti economici li hanno raccolti i tedeschi? Questa è la storia agrodolce del Common Rail, sviluppato a fine anni '80 dal centro ricerche Elasis di Bari (controllato dal Gruppo Fiat). Fino a quel momento, i motori a gasolio erano rumorosi, lenti e fumosi. L'intuizione dei fottuti ingegneri italiani fu quella di separare la fase di generazione della pressione da quella di iniezione. Crearono un unico fottuto condotto d'accumulo ad alta pressione (il "flauto" o Common Rail) in cui il gasolio veniva mantenuto a pressioni mostruose: oltre 1.300 bar! Iniettori a controllo elettronico spruzzavano poi il fottuto carburante nei cilindri totalmente nebulizzato, garantendo una combustione perfetta, silenziosa e potentissima. Il colpo di scena amaro arrivò nel 1994: la Fiat, trovandosi in difficoltà fottutamente serie con i bilanci, decise di cedere il fottuto brevetto e l'industrializzazione del sistema alla Robert Bosch GmbH. L'azienda tedesca perfezionò il sistema per la fottuta produzione di massa, incassando fiumi di denaro da ogni fottuto costruttore del pianeta. L'unica magra consolazione per il Gruppo Fiat? L'esclusiva temporale di lancio: nel 1997, la fottuta Alfa Romeo 156 1.9 JTD fu la prima vettura di serie al mondo a sfrecciare con il Common Rail, ridefinendo per sempre il fottuto concetto di auto a gasolio. 🛠️ La fottuta genialità italiana sacrificata ai bilanci. Iscriviti all'officina per altri segreti! #CommonRail #Fiat #AlfaRomeo156 #JTD #Bosch #MotoriDiesel #Ingegneria #Meccanica #StorieDiMotori #AutoItaliane #BrandXGarage
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