:
Там всё отлично с тормозами если ездить быстро по трассе или давать тормозам остывать. Ещё, можно было комплектовать керамическими тормозами, была такая опция с завода.
Единственный момент: для стритрейсинга летом, в жару (+37 в теньке) , металлических тормозов не хватит надолго, оригинальная жидкость закипает + фейдинг колодок, эффективность торможения падает на 30-40% по ощущениям, становиться опасно разгоняться в городе, может не хватить тормозов и тогда можно отправить впереди остановившееся авто на орбиту Луны.
Лечиться просто:
1. Замена оригинальной тормозной жидкости на Castrol React SRF Racing.
2. Замена всех оригинальных тормозных колодок на EBC Breaks Yellow staff. Диски можно оставить оригинальные или ATE (в оригинале те же самые ATE 1:1).
Или, можно заменить перед (комплект только для переда) вместе с суппортами на комплект от brembo (~$11к), там вроде 3-х поршневой суппорт, свои диски (меньше в диаметре), свои колодки (гораздо меньше по размеру) и без индикаторов износа (в инструкции написано как закольцевать проводку чтобы система их не видела).
Вариант с brembo, лично мне не понравился, для меня это вандализм и весьма сомнительно по эффективности.
В общем если у вас S8 D3 без керамики и вы ездите быстро, в городе, в жару: вариант №1 и перегреть уже не выйдет.
2026-08-11 23:48:11