@tandaracoutinho: Quando a legging acerta em tudo, fica difícil não querer outra. 🤎 Poliamida premium, bolso funcional, forro frontal e aquele efeito lindo que valoriza o bumbum. É daquelas peças que você veste e já entende. #leggingfitness #leggingfeminina #roupafitness #leggingacademia#tiktokshopbr88

Tandara Coutinho

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Wednesday 12 August 2026 12:30:00 GMT

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Gisele sena :

qual tamanho vc pegou ?

2026-08-15 02:46:29

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She's amazing. She sings so beautifully, it’s mesmerising to listen to her, even without music ✨ #bombayjayshree #tamil #tamilsong #foryou #fyp

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効率よく伸びることが、本当に正解なのか。今回、あえて「お布施」という強い言葉を使いました。ただ、純粋に応援したくて贈るギフトや、実力を認められた結果として生まれる紹介やコラボまで、否定するつもりはありません。僕が今回「お布施」と呼んでいるのは、有名ライバーに気に入られ、紹介・コラボ・人脈などの見返りを得るために投げることです。有名な人のコネクションを最初から使えるのだから、効率は良いと思います。早く名前を知ってもらい、収益につながる可能性もある。それも一つの正解かもしれないし、その後も自分の力で維持できるなら、素直にすごいと思います。ただ、僕はその方法を選びませんでした。僕自身も知り合いから何度も、「紹介やコラボにつなげたいなら、有名ライバーにもっと投げるべき」と言われたことがあります。それでも選ばなかったのは、早く高い場所へ行くことより、何もない状態から結果を作り、崩れても自分で作り直せる力が欲しかったからです。ゼロイチの価値は、遠回りして苦労することではありません。何がうまくいったのか。何が失敗だったのか。どう修正すれば、もう一度結果を出せるのか。その道筋を、自分の経験として持てることです。一度成功する力と、成功を再現できる力は違います。同じポジションまで上がったとしても、ゼロイチで始めた人の枠と、誰かに引っ張り上げてもらった人の枠では、全くもって枠の価値が違うと僕は思っています。見えているリーグや数字は同じでも、そこにたどり着くまでに得た経験。リスナーさんと築いた信頼。崩れた時に作り直せる再現性。その土台が、まったく違うからです。そもそも、何をもって「効率が良い」とするのでしょうか。早く同じポジションに立つことだけをゴールにするなら、誰かに引っ張り上げてもらう方が効率は良いと思います。でも、その場所を維持すること。その人の名前ではなく、自分自身を見てもらうこと。さらに上へ進むこと。そして、すべてが崩れても自分の力で作り直すことまでを成功と考えたら、本当に効率が良いと言えるのでしょうか。近道で飛ばした過程は、なくなったわけではありません。いつか自分の力で進む時に、向き合わなければならない課題として後ろに残っているだけです。人脈そのものが悪いわけではありません。自分でゼロイチを作った後なら、人脈は成長を速める「加速装置」になります。でも、最初から人脈を成長の土台にしてしまえば、その人との関係そのものが、自分の土台になります。誰かの影響力を借りれば、最初から高い場所に立てるかもしれない。でも、そのスタートには、「〇〇さんの知り合い」「〇〇さんが可愛がっている配信者」という見られ方がついて回ります。その人のリスナーさんにとって、一番大切なのは、あくまでその人です。イベントが重なれば、自分は後回しになるかもしれない。納得できないことがあっても、簡単には関係を断てないかもしれない。もし関係が崩れれば、その人からつながった紹介や人脈、応援まで同時に失う可能性もある。少し強い言い方をすれば、効率と引き換えに、自分の活動の「生殺与奪」を他人との関係性に預けている状態です。そして、引っ張ってくれる人が用意できるのは、最大でも、その人の影響力が届く場所までです。そこから先へ行くには、結局、自分の力で登らなければいけない。でも、ゼロから自分で登った経験がない状態で、その人以上の場所へ進めるのでしょうか。もちろん、僕も一人で配信を作っているわけではありません。何者でもない頃から見てくれた人。一緒に枠を作ってくれている人。自枠のリスナーさんは、僕自身を選んでくれた仲間です。僕の言う「自分の力」とは、誰の力も借りず、一人で成功することではありません。自分たちで土台を作り、納得できないことには「NO」と言えること。誰かとの関係がなくなっても、自分たちでもう一度登り直せること。それが、僕の思う自由です。僕は自分の道を選び、みんなにAリーグまで上げていただきました。でも、僕自身もまだゼロイチの途中です。だからこそ、まずは自分でこの道を完成させたい。そして、いつか誰かを支える時は、自分の影響力で引っ張り上げるのではなく、その人自身が何度でも登れるように、本人のやり方を尊重しながら、「登り方」を教えたいと思っています。すぐに駆け上がる必要はない。時間がかかっても、ゆっくり確実に積み上げた土台は強い。その人の名前がなくなっても、あなたは選ばれますか？あなたは、「〇〇さんと仲の良い人」という括りの中で生きる人ですか。それとも、自分の名前で選ばれ、自分の名前で生きる人ですか。あなたは、どちらですか？ @えばぐりさん

効率よく伸びることが、本当に正解なのか。今回、あえて「お布施」という強い言葉を使いました。ただ、純粋に応援したくて贈るギフトや、実力を認められた結果として生まれる紹介やコラボまで、否定するつもりはありません。僕が今回「お布施」と呼んでいるのは、有名ライバーに気に入られ、紹介・コラボ・人脈などの見返りを得るために投げることです。有名な人のコネクションを最初から使えるのだから、効率は良いと思います。早く名前を知ってもらい、収益につながる可能性もある。それも一つの正解かもしれないし、その後も自分の力で維持できるなら、素直にすごいと思います。ただ、僕はその方法を選びませんでした。僕自身も知り合いから何度も、「紹介やコラボにつなげたいなら、有名ライバーにもっと投げるべき」と言われたことがあります。それでも選ばなかったのは、早く高い場所へ行くことより、何もない状態から結果を作り、崩れても自分で作り直せる力が欲しかったからです。ゼロイチの価値は、遠回りして苦労することではありません。何がうまくいったのか。何が失敗だったのか。どう修正すれば、もう一度結果を出せるのか。その道筋を、自分の経験として持てることです。一度成功する力と、成功を再現できる力は違います。同じポジションまで上がったとしても、ゼロイチで始めた人の枠と、誰かに引っ張り上げてもらった人の枠では、全くもって枠の価値が違うと僕は思っています。見えているリーグや数字は同じでも、そこにたどり着くまでに得た経験。リスナーさんと築いた信頼。崩れた時に作り直せる再現性。その土台が、まったく違うからです。そもそも、何をもって「効率が良い」とするのでしょうか。早く同じポジションに立つことだけをゴールにするなら、誰かに引っ張り上げてもらう方が効率は良いと思います。でも、その場所を維持すること。その人の名前ではなく、自分自身を見てもらうこと。さらに上へ進むこと。そして、すべてが崩れても自分の力で作り直すことまでを成功と考えたら、本当に効率が良いと言えるのでしょうか。近道で飛ばした過程は、なくなったわけではありません。いつか自分の力で進む時に、向き合わなければならない課題として後ろに残っているだけです。人脈そのものが悪いわけではありません。自分でゼロイチを作った後なら、人脈は成長を速める「加速装置」になります。でも、最初から人脈を成長の土台にしてしまえば、その人との関係そのものが、自分の土台になります。誰かの影響力を借りれば、最初から高い場所に立てるかもしれない。でも、そのスタートには、「〇〇さんの知り合い」「〇〇さんが可愛がっている配信者」という見られ方がついて回ります。その人のリスナーさんにとって、一番大切なのは、あくまでその人です。イベントが重なれば、自分は後回しになるかもしれない。納得できないことがあっても、簡単には関係を断てないかもしれない。もし関係が崩れれば、その人からつながった紹介や人脈、応援まで同時に失う可能性もある。少し強い言い方をすれば、効率と引き換えに、自分の活動の「生殺与奪」を他人との関係性に預けている状態です。そして、引っ張ってくれる人が用意できるのは、最大でも、その人の影響力が届く場所までです。そこから先へ行くには、結局、自分の力で登らなければいけない。でも、ゼロから自分で登った経験がない状態で、その人以上の場所へ進めるのでしょうか。もちろん、僕も一人で配信を作っているわけではありません。何者でもない頃から見てくれた人。一緒に枠を作ってくれている人。自枠のリスナーさんは、僕自身を選んでくれた仲間です。僕の言う「自分の力」とは、誰の力も借りず、一人で成功することではありません。自分たちで土台を作り、納得できないことには「NO」と言えること。誰かとの関係がなくなっても、自分たちでもう一度登り直せること。それが、僕の思う自由です。僕は自分の道を選び、みんなにAリーグまで上げていただきました。でも、僕自身もまだゼロイチの途中です。だからこそ、まずは自分でこの道を完成させたい。そして、いつか誰かを支える時は、自分の影響力で引っ張り上げるのではなく、その人自身が何度でも登れるように、本人のやり方を尊重しながら、「登り方」を教えたいと思っています。すぐに駆け上がる必要はない。時間がかかっても、ゆっくり確実に積み上げた土台は強い。その人の名前がなくなっても、あなたは選ばれますか？あなたは、「〇〇さんと仲の良い人」という括りの中で生きる人ですか。それとも、自分の名前で選ばれ、自分の名前で生きる人ですか。あなたは、どちらですか？ @えばぐりさん

Some of you guys will never understand the struggle 😞 #fyp #trending #beach #relatable #pov

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🚛🔒 Vols de fret : un fléau pour les routiers en France Chaque nuit, sur nos aires d’autoroutes, pendant que les chauffeurs routiers dorment pour respecter leur coupure journalière, des bandes organisées ciblent les semi-remorques bâchées. En quelques minutes, ils tranchent la bâche, fouillent la marchandise et disparaissent… 💰 Les pertes se chiffrent parfois en dizaines de milliers d’euros par vol. Les assurances marchandises – responsabilité civile contractuelle interviennent, mais elles ne couvrent pas toujours l’intégralité, laissant transporteurs et clients avec de lourdes pertes. Et ce n’est pas seulement la marchandise : les bâches déchirées, les serrures forcées et le matériel endommagé coûtent aussi très cher à réparer. Pire encore, certains chauffeurs ont déjà été braqués, menacés ou agressés physiquement. Un traumatisme qui marque à vie et une insécurité qui ne cesse de croître dans le transport routier. ➡️ Conseils de vigilance : privilégier les aires sécurisées, installer des systèmes d’alarme sur remorque, stationner en convoi, et signaler toute activité suspecte. 🎯 Le transport routier, c’est notre quotidien. Préservons-le. #laboutiqueduroutier #routier #camion #poidslourd #voldefret

🚛🔒 Vols de fret : un fléau pour les routiers en France Chaque nuit, sur nos aires d’autoroutes, pendant que les chauffeurs routiers dorment pour respecter leur coupure journalière, des bandes organisées ciblent les semi-remorques bâchées. En quelques minutes, ils tranchent la bâche, fouillent la marchandise et disparaissent… 💰 Les pertes se chiffrent parfois en dizaines de milliers d’euros par vol. Les assurances marchandises – responsabilité civile contractuelle interviennent, mais elles ne couvrent pas toujours l’intégralité, laissant transporteurs et clients avec de lourdes pertes. Et ce n’est pas seulement la marchandise : les bâches déchirées, les serrures forcées et le matériel endommagé coûtent aussi très cher à réparer. Pire encore, certains chauffeurs ont déjà été braqués, menacés ou agressés physiquement. Un traumatisme qui marque à vie et une insécurité qui ne cesse de croître dans le transport routier. ➡️ Conseils de vigilance : privilégier les aires sécurisées, installer des systèmes d’alarme sur remorque, stationner en convoi, et signaler toute activité suspecte. 🎯 Le transport routier, c’est notre quotidien. Préservons-le. #laboutiqueduroutier #routier #camion #poidslourd #voldefret

MLBB skin street fighter wajib bnget punya keren bnget😍#mlbbxsf6 #MLBB #MobileLegendsBangBang #fypシ゚viral

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