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@adel_mostafa0: ازاي تعمل صحاب في الكليه؟ #اولي_جامعه #ثانوية_عامة #طالب_جامعي #student #engineering

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Thursday 13 August 2026 19:57:03 GMT
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Comments

cetus_53
Cetus🐋 :
انت اخو محمد احمد؟
2026-08-17 12:55:30
0
mohamed.elshwear
مُـحَـمَـد اَلـشِـوِيـعِـر 🦅 :
الكمبيوتر يغني عن الاب توب في هندسة
2026-08-15 05:34:55
1
mahmoudmohamed50683
Eng.mahmoud mohamed :
دلوقتى اخد كورسات اول سنه ولا مش لازم
2026-08-18 11:35:46
0
userg9ewewi2y6
Mohamed Atif Saad :
طيب لو شتم او بستهزء او بتريق اضربو ولا اعمل شنو
2026-08-20 10:42:58
0
ebrahim_231
Ebrahim abo Rashad :
نوع الابتوب وتنصحني اجيبوا
2026-08-22 14:12:42
0
sayedmohammed2007
sayed_14 :
❤️❤️❤️❤️❤️
2026-08-14 03:20:45
1
abdalrhmanghallap
Abdalrhman ghallap :
❤️❤️❤️
2026-08-13 20:24:22
1
yuossef.ahmed74
𝒀𝒐𝒖𝒔𝒔𝒆𝒇 :
♥️♥️♥️
2026-08-13 20:15:55
0
omar_mansour_3
Omar Mansour :
🥰🥰🥰
2026-08-20 11:38:37
0
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O som do turbo!! GP França 1986 em Paul Ricard. Alain Prost (McLaren) acelera sua MP4/2C equipada com o TAG-Porsche V6 turbo de 1.5 litro após sair dos boxes e o que se ouve, é uma das assinaturas sonoras mais marcantes da era turbo da F1 Diferente dos motores aspirados, dominados pelo grito das altas rotações, os turbos acrescentavam uma camada sonora própria. Conforme os gases de escape aceleravam a turbina, o compressor comprimia o ar e o característico assovio surgia junto com a entrega brutal de potência Mas é nas desacelerações e trocas de marcha que o som ficava ainda mais interessante. Ao aliviar o acelerador, o compressor continuava girando em alta velocidade, enquanto a pressão do sistema precisava ser controlada. O resultado era aquele sopro agudo e característico, uma espécie de respiração mecânica que acompanhava cada transição Era impossível confundir, antes mesmo de enxergar o carro o ouvido já denunciava que vinha aí um turbo. Mais do que potência, era uma identidade sonora. Uma época em que cada motor tinha sua própria voz Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #AlainProst #McLaren #TAGPorsche #Turbo #F1History
O som do turbo!! GP França 1986 em Paul Ricard. Alain Prost (McLaren) acelera sua MP4/2C equipada com o TAG-Porsche V6 turbo de 1.5 litro após sair dos boxes e o que se ouve, é uma das assinaturas sonoras mais marcantes da era turbo da F1 Diferente dos motores aspirados, dominados pelo grito das altas rotações, os turbos acrescentavam uma camada sonora própria. Conforme os gases de escape aceleravam a turbina, o compressor comprimia o ar e o característico assovio surgia junto com a entrega brutal de potência Mas é nas desacelerações e trocas de marcha que o som ficava ainda mais interessante. Ao aliviar o acelerador, o compressor continuava girando em alta velocidade, enquanto a pressão do sistema precisava ser controlada. O resultado era aquele sopro agudo e característico, uma espécie de respiração mecânica que acompanhava cada transição Era impossível confundir, antes mesmo de enxergar o carro o ouvido já denunciava que vinha aí um turbo. Mais do que potência, era uma identidade sonora. Uma época em que cada motor tinha sua própria voz Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #AlainProst #McLaren #TAGPorsche #Turbo #F1History
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