Sơn Hải Phòng :
Từng làm jnt, từng đi hỗ trợ kho tổng ở Củ Chi. Nhược điểm lớn nhất của mô hình này là nếu lượng hàng đổ về tại 1 thời điểm quá lớn, ví dụ siêu sale, vượt quá năng lực xử lý, sẽ gây đổ vỡ dây chuyền toàn bộ hệ thống thay vì chỉ hỏng vài phần😅😅😅😅 hãy tưởng tượng 1 quả núi hàng hóa cao đến nóc, đầy gói hàng rách nát, trái cây hư hỏng, mắm nước giặt bể, tem mác ko nhận diện được🤣🤣🤣🤣 dù dùng máy móc tự động nhiều, vẫn cần người làm, và người thì biết mệt. Cách xử lý là mở thêm các hub phụ hoặc hub nhánh, nhưng đồng nghĩa với tăng chi phí, giảm tối ưu. Khi lượng hàng sa sút, nó sẽ bóp nghẹt lợi nhuận rất nhanh, cty sẽ cắt giảm thu nhập nhân viên bù vào😅😅😅😅 Ngành logicstic này ko có cách nào cân đối giữa 3 cạnh tam giác tối ưu chi phí/lợi nhuận - rủi ro sụp đổ hệ thống - trải nghiệm khách hàng (đồng nghĩa lượng đơn gửi)😑😑😑😑 Trừ khi bạn đứng đầu thị trường, thâu tóm toàn bộ hàng hóa. Chỉ cần còn 1 thằng ngang bạn, sẽ thêm món đạp giá cước để cạnh tranh. Nên các cty vận chuyển ở VN cứ mở xong đóng liên tục😅😅😅😅
2026-08-15 15:22:05