@linhbui15_06: Hỡi oiiii#viral #xuhuong #fyp

Linh Bùi

Open In TikTok:

Region: VN

Sunday 16 August 2026 05:46:55 GMT

13161

953

21

11

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.98MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.09MB) Watermark .mp4 (2.31MB) Music .mp3

Comments

Kaizer :

first

2026-08-16 05:49:48

0

Love_❤️ :

Quá ngọt ngào rồi

2026-09-07 13:52:44

0

Yhhhb H họ khoongg f :

xinh 🥰🥰🥰

2026-09-02 13:52:18

0

kiemnguyen2357 :

bài hát đẹp

2026-08-17 01:27:56

0

Pham Huynh Tien :

Cười tươi qá ta

2026-08-16 12:40:00

0

🎾HảoLive*Boxing~90kg🚴‍♂️💖🎾 :

Chịu lấy ck chưa nà... con gái giá trị nhất khi còn trẻ trung tươi tắn hihi 🤭🤭 Cười Dễ Thương gúm ^^

2026-08-22 21:25:41

0

quocpham❤️❤️❤️ :

Qua xinh

2026-08-16 05:58:05

0

Cheebee làm tóc nèe :

Xinh quá ò

2026-08-16 11:07:04

0

♥️🇻🇳Minh Khôi🇻🇳♥️ :

♥️

2026-09-07 21:50:07

0

🇻🇳Quách Hoàng Sơn 🇻🇳ROBOT :

2026-08-17 16:39:10

0

user60768369007557 :

luôt ngon

2026-08-30 04:31:53

0

Thương 🦋 :

🥰🥰

2026-08-16 22:13:01

0

Đức Anh ⚽️🏸✅ :

🥰🥰🥰

2026-08-16 15:01:36

0

RON :

❤️❤️❤️

2026-08-20 10:08:34

0

Bii (Quảng Sơn) ♍️ ❤️‍🔥 :

❤️❤️❤️

2026-08-16 05:57:04

0

… :

🥰🥰🥰

2026-08-16 05:51:28

0

NNB 😁 :

🥰🥰🥰

2026-08-21 07:56:28

0

To see more videos from user @linhbui15_06, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Lần đầu dùng dầu tẩy trang mà ưng ghê 👏🎀 #Skinlosophy #dautaytrangbaohoa #dautaytrang

Lần đầu dùng dầu tẩy trang mà ưng ghê 👏🎀 #Skinlosophy #dautaytrangbaohoa #dautaytrang

#fyp #foryou #foryoupage #viral #unfreezemyacount

#fyp #foryou #foryoupage #viral #unfreezemyacount

Băng vệ sinh dạng quần Misécr (30 miếng) #bangvesinh #bangquan #misecr #kinhnguyet #huynhnhu090101

Băng vệ sinh dạng quần Misécr (30 miếng) #bangvesinh #bangquan #misecr #kinhnguyet #huynhnhu090101

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C คือเครื่องยนต์ดีเซลเรือแบบ 2 จังหวะ ความเร็วต่ำ (low-speed two-stroke diesel) ขนาดมหึมาขนาดใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ออกแบบมาเพื่อเป็นเครื่องยนต์หลักสำหรับขับเคลื่อนเรือคอนเทนเนอร์ข้ามมหาสมุทรขนาดใหญ่ยาวเกือบ 400 เมตร . เครื่องยนต์รุ่น 14 สูบมีความยาวประมาณ 26.6 เมตร สูงราว 13 เมตร และมีน้ำหนักรวมประมาณ 2,300 ตัน ใช้ลูกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 960 มิลลิเมตร และมีช่วงชักยาวถึง 2.5 เมตร หนึ่งในชิ้นส่วนที่น่าทึ่งที่สุดคือ เพลาข้อเหวี่ยง (crankshaft) ซึ่งมีความยาวเกือบตลอดแนวเครื่องยนต์และมีน้ำหนักประมาณ 300 ตัน เพียงชิ้นส่วนนี้ชิ้นเดียวก็มีน้ำหนักมากกว่าเครื่องยนต์และตัวรถยนต์หลายร้อยคันรวมกัน . แม้จะเป็นเครื่องยนต์ขนาดมหึมา แต่ 14RT-flex96C ทำงานด้วยความเร็วเพียงประมาณ 92–102 รอบต่อนาที (rpm) อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วรอบเพียงเท่านี้ เครื่องยนต์สามารถผลิตกำลังได้สูงสุดประมาณ 80,080 กิโลวัตต์ หรือ 80 เมกะวัตต์ คิดเป็นประมาณ 109,000 แรงม้า จุดเด่นของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือระบบขับเคลื่อนแบบ Direct Drive ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ชุดเกียร์ทดรอบขนาดใหญ่ กำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกส่งผ่านแนวเพลา (shaft line) ไปยังเพลาใบจักร (propeller shaft) ก่อนหมุนใบจักรขนาดมหึมาที่ท้ายเรือโดยตรง . หนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 14RT-flex96C คือ Emma Mærsk เรือคอนเทนเนอร์ E-class ของ Maersk ซึ่งมีความยาวประมาณ 397 เมตร และเป็นเรือลำแรกที่นำเครื่องยนต์ 14 สูบรุ่นนี้เข้าประจำการในปี 2006 เครื่องยนต์ตระกูลนี้ยังถูกนำไปใช้กับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในยุคเดียวกันอีกหลายลำ --- The Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C is a massive low-speed, two-stroke marine diesel engine, ranked as the second-largest marine engine in the world. It was designed to serve as the main propulsion engine for enormous ocean-going container ships measuring nearly 400 meters in length. . The 14-cylinder version measures approximately 26.6 meters long, stands around 13 meters high, and has a total weight of approximately 2,300 tonnes. Each cylinder has a bore diameter of 960 millimeters, while the piston stroke measures an extraordinary 2.5 meters. One of its most remarkable components is the crankshaft, which extends for nearly the entire length of the engine and weighs approximately 300 tonnes. This single component alone weighs more than hundreds of car engines and passenger vehicles combined. . Despite its enormous size, the 14RT-flex96C operates at only around 92–102 revolutions per minute (rpm). Even at such a low rotational speed, however, the engine can produce a maximum output of approximately 80,080 kilowatts, or 80 megawatts, equivalent to roughly 109,000 horsepower. One of the key features of this type of engine is its direct-drive propulsion system, eliminating the need for a large reduction gearbox. Power from the crankshaft is transmitted through the shaft line to the propeller shaft, which directly turns the enormous propeller at the stern of the ship. . One of the most famous vessels fitted with the 14RT-flex96C is Emma Mærsk, a Maersk E-class container ship measuring approximately 397 meters in length. She was the first vessel to enter service with the 14-cylinder version of this engine in 2006. Engines from the same family were subsequently installed aboard several other large container ships of the same era.

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C คือเครื่องยนต์ดีเซลเรือแบบ 2 จังหวะ ความเร็วต่ำ (low-speed two-stroke diesel) ขนาดมหึมาขนาดใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ออกแบบมาเพื่อเป็นเครื่องยนต์หลักสำหรับขับเคลื่อนเรือคอนเทนเนอร์ข้ามมหาสมุทรขนาดใหญ่ยาวเกือบ 400 เมตร . เครื่องยนต์รุ่น 14 สูบมีความยาวประมาณ 26.6 เมตร สูงราว 13 เมตร และมีน้ำหนักรวมประมาณ 2,300 ตัน ใช้ลูกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 960 มิลลิเมตร และมีช่วงชักยาวถึง 2.5 เมตร หนึ่งในชิ้นส่วนที่น่าทึ่งที่สุดคือ เพลาข้อเหวี่ยง (crankshaft) ซึ่งมีความยาวเกือบตลอดแนวเครื่องยนต์และมีน้ำหนักประมาณ 300 ตัน เพียงชิ้นส่วนนี้ชิ้นเดียวก็มีน้ำหนักมากกว่าเครื่องยนต์และตัวรถยนต์หลายร้อยคันรวมกัน . แม้จะเป็นเครื่องยนต์ขนาดมหึมา แต่ 14RT-flex96C ทำงานด้วยความเร็วเพียงประมาณ 92–102 รอบต่อนาที (rpm) อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วรอบเพียงเท่านี้ เครื่องยนต์สามารถผลิตกำลังได้สูงสุดประมาณ 80,080 กิโลวัตต์ หรือ 80 เมกะวัตต์ คิดเป็นประมาณ 109,000 แรงม้า จุดเด่นของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือระบบขับเคลื่อนแบบ Direct Drive ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ชุดเกียร์ทดรอบขนาดใหญ่ กำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกส่งผ่านแนวเพลา (shaft line) ไปยังเพลาใบจักร (propeller shaft) ก่อนหมุนใบจักรขนาดมหึมาที่ท้ายเรือโดยตรง . หนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 14RT-flex96C คือ Emma Mærsk เรือคอนเทนเนอร์ E-class ของ Maersk ซึ่งมีความยาวประมาณ 397 เมตร และเป็นเรือลำแรกที่นำเครื่องยนต์ 14 สูบรุ่นนี้เข้าประจำการในปี 2006 เครื่องยนต์ตระกูลนี้ยังถูกนำไปใช้กับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในยุคเดียวกันอีกหลายลำ --- The Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C is a massive low-speed, two-stroke marine diesel engine, ranked as the second-largest marine engine in the world. It was designed to serve as the main propulsion engine for enormous ocean-going container ships measuring nearly 400 meters in length. . The 14-cylinder version measures approximately 26.6 meters long, stands around 13 meters high, and has a total weight of approximately 2,300 tonnes. Each cylinder has a bore diameter of 960 millimeters, while the piston stroke measures an extraordinary 2.5 meters. One of its most remarkable components is the crankshaft, which extends for nearly the entire length of the engine and weighs approximately 300 tonnes. This single component alone weighs more than hundreds of car engines and passenger vehicles combined. . Despite its enormous size, the 14RT-flex96C operates at only around 92–102 revolutions per minute (rpm). Even at such a low rotational speed, however, the engine can produce a maximum output of approximately 80,080 kilowatts, or 80 megawatts, equivalent to roughly 109,000 horsepower. One of the key features of this type of engine is its direct-drive propulsion system, eliminating the need for a large reduction gearbox. Power from the crankshaft is transmitted through the shaft line to the propeller shaft, which directly turns the enormous propeller at the stern of the ship. . One of the most famous vessels fitted with the 14RT-flex96C is Emma Mærsk, a Maersk E-class container ship measuring approximately 397 meters in length. She was the first vessel to enter service with the 14-cylinder version of this engine in 2006. Engines from the same family were subsequently installed aboard several other large container ships of the same era.

Legend banget waktu itu #taeyong

Legend banget waktu itu #taeyong

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy