@interesting.know: Немецкие грузовики Magirus-Deutz настоящие гиганты, созданные для тяжёлой работы! Эти мощные машины использовались в суровых условиях Сибири, где техника должна была выдерживать мороз, бездорожье и огромные нагрузки. #MagirusDeutz #Magirus #Deutz #грузовики #грузовыеавтомобили

Сергей Миркотан :

"прекрасным грузовиком" , КрАЗ может назвать только человек который не подходил к нему ближе десяти метров

bw_hn :

немцы и их технологии особенно в автопроме, всегда были впереди планеты всей👍👍👍👍

Oldhunter :

Какие десятки автозаводов? Газ , ЗИЛ , КамАЗ , Урал , КрАЗ , МАЗ . Вот и все .

Олександр :

На то время не МАЗ, не КрАЗ не могли поставлять машин не из за колличестве требуемих такових. А банальна отсталость технологий. Где при больших морозах єта техника не могла работают. И люди управляющие такой техникой. Автономний отопитель кабини, єто било на гране фантастики в машинах серсер. Да и многое другое.

Alexander Batt :

В морозы машину не глушили , масло замерзало. Работали в 3 смены,в основном лопались п передние рессоры от низких температур и перегрузки 😏

Александр :

Хороший автомобиль

Павел :

Я 86-88 служил на БАМе -СПЛОШНЫЕ МАГИРУСЫ.

boss81776 :

назвал два завода а перед этим сказал что десятки были.ну логично значит не хватало на то момент и не рационально.проще было купить дешевле было и выгодей

в кино :

👍👍👍🙏🙏🙏 я работал на нём на БАМе

Вася Ветров :

Быть может сначала Tatra?

nikolaj micheew :

egal

Vic :

Да … все были оранжевые — в сибири….

Владимир Одесса :

Они делали моторы на подлодки лодки сначала на судна 4 тактный двигатели ....

Юстас :

Гриша :

Да кто то в Кремле нагрел ручки на Контракте Грузовых автомобилей!!!

нанонит :

Так Байкало-Амурскую магистраль "возводили"? А мне всегда казалось, что ж/д - это горизонтальная конструкция.

urazayko :

🤔

1 :

заводится он далеко не с пол пинка .заводится в мороз без подогреватель прямо скажем плохо. говорю как знатоки отработал в Нижневартовск в утт 4 с 1976г по 1986г на м 290 получал с нового машина просто сказка

Вадім :

сраний совок нічого свого не міг зробити все покрали

Vic :

Кразы и мазы —- в Сибири и сегодня невстретишь… Дерьмо есть дерьмо…. По сей день Татра , Ural с КаМазом иногда МАN да еще китайцы … и то по тем дорогам Урал несопоставимо лучше камаза или китайца … а Татра вообще— король дорог

Василь :

служил срочную в ждв на БАМе....Ургал и на службе у нас бьІли два Магируса..один двух- и один трехосньІй...сравнивать их с Кразами и Уралами...смешно.Водила Магируса бьІл "король дорог"...вернеє бездорожья

ve :

что ты уши трешь???? Магирус был самым дешовым немецким грузовиком. ну далеко не самым лучшим. и заводить его в минус 50 было мучение.

valentino :

Под МАЗ поссать,и он не тронется.

Николай Рапинчук :

ага,а краз проебали

Владимир Константинов :

Им газ нужен был. Вот....